проблема закинания трапеции вызвана в основном из-за того что втулки из салюмина, а оси из стали, уж незнаю как этот процесс правильно называется по химии - но при попадании воды между сталью и салюмином начинается коррозия - такой белый как мел налёт, когда его становится много - трапеция закисает, все что нужно это вытащить из втулок оси и внутрь втулок набить графитки (там даже паз есть для смазки), оси почистить от белого налета мелкой шкуркой и все собрать обратно. практика показала, что в новых трапециях смазку внутрь не кладут - незнаю как обстоят дела с трапециями которые устанавливаются на машине на заводе, а в те что продаются как запчасти смазки точно нет, и просто купить и поставить новую трапецию без смазки не имеет особого смысла ибо она через год-полтора снова закиснет, а если учесть что для установки новой надо снять старую и новую смазывать - то в чем разница между: снять старую, почистить, смазать, поставить и снять старую, купить новую, смазать и поставить?! вот и получается что почистить старую лучше чем купить новую именно в этом разница