89603374146

23 минуты назад, 89603374146 сказал:

 

Реле 1,2,3, и рядом с третьей tci fan, мне кажется она.

3 часа назад, Урюпа сказал:

А у меня последнее время вентилятор интеркулера под капотом стал включаться при 58 градусах воздуха на впуске и потом совсем не выключается. Даже после пары часов стоянки, заводишь мотор а он опять крутится.
Видать контакты релюхи залипают.  

Кто-нибудь знает, какая реле и где она находится?

3 часа назад, Урюпа сказал:

А у меня последнее время вентилятор интеркулера под капотом стал включаться при 58 градусах воздуха на впуске и потом совсем не выключается. Даже после пары часов стоянки, заводишь мотор а он опять крутится.
Видать контакты релюхи залипают.  

Кто-нибудь знает, какая реле и где она находится?

В моторном отсеке блок номер два, реле вентиляторов  а,в, с,F, 

2 часа назад, Урюпа сказал:

А у меня последнее время вентилятор интеркулера под капотом стал включаться при 58 градусах воздуха на впуске и потом совсем не выключается. Даже после пары часов стоянки, заводишь мотор а он опять крутится.
Видать контакты релюхи залипают.  

Кто-нибудь знает, какая реле и где она находится?

Попробую по книге погляжу, позже отпишусь.

Возможно реле какое-то  сдохло, знатьбы что за это отвечает, замок зажигания или релюха, книгу смотрел нечего не понял 

11 часов назад, Урюпа сказал:

Я глянул у себя.  У меня он отключается когда стартер крутит.

А у меня не отключается когда стартером крутишь, грешил на сигналку с авто запуском но это не она, причём мафон и на потолке хрень отключается, незнай теперь куда Копать.

Привет всем,подскажите пожалуйста на 2.5  климат должен отключаться кагда машину заводишь,? Ато у меня в момент запуска муфта кандея подключается и климат не тухнет и печка дует,а по идеи мотор должен разгружаться и энерго сеть, зарание спасибо. 

Пашло масло в антифриз спустя год после замены гбц , был небольшой подогрев после чего обнаружил масло в расширительном бочке, что может быть, в турбине не может мешать,? Газы не идут.

Добрый день, подскажите пожалуйста, матор 2.5 в прошлом году поменял гбц на новую, сейчас пошло масло в антифриз в чём может быть дело,был небольшой подогрев, спасибо.

Хотел спросить, а не кто не ставил 6в свечи, какие поставить не знаю 6 в 12 или 11 сейчас стоят 11 в плохо греют, может кто-то что знает,кстати свечи новые. 

Не получилось разобраться?  У меня также начал.

В 03.02.2020 в 23:06, Bob770 сказал:

Здравствуйте у меня такая проблема облазил все возможные форумы не где не нашел ничего подобного. Терракан 2,5  2003 АКПП. После простоя больше 4 часов очень трудно а иногда вообще не запустить причем от температуры на улице не зависит. Теперь суть после прогрева свечей ключ на старт и происходит следующее стрелка тахометра начинает жить своей жизнью дёргается как сумасшедший стартер крутит бодро ощущение как будто хочет схватить но запуска нет из выхлопной черный дым вся трясется но не запускается и так раз десять пока аккум не сядет или не запустится как только запустится работает ровно тахометр ровно не трясёт если глушишь  запуск сразу как на новой. В чем проблема? Может подскажете. Фильтра новые свечи заменены компрессия два цилиндра 28 и два 29. Очень надеюсь на помощь. Спасибо

Здравствуйте,с проблемой не разобрались? У меня тоже такая беда.

Сейчас как работает.?

В 15.07.2018 в 10:48, vlas08 сказал:

Был подтёк соляры с ТНВД, заменили уплотнительнолахе кольцо. Пока вроде полет нормальный, посмотрим зимой. Но обороты бывают скачут в пределах 100. Приедешь к  диагностам, обороты стоят как вкопанные, ошибок никаких. Из-за чего еще могут скакать обороты?

Здравствуйте,в итоги в чём была проблема? Подсос воздуха.?

В 04.04.2016 в 21:03, Arcadiy сказал:

У меня на развороте, тоже подклинивало, думал, что ШРУСы, но они по всем понятиям хрустеть должны. Подклинивают они уже в предсмертных судоргах. Проверял датчики скоростей валов, сошёлся к тому, что передний выдаёт не корректную информацию. Проверить пока не на чем, жду новый. Щас катаюсь без предохранителя. Кстати, иногда после буксовки включается АБС, и при подклинивании тоже самое было.

Привет Аркадий, подскажи пожалуйста помогла замена датчика на кардане, или что-то другое, ато у меня такая фигня началась , на повороте сопротивляется.

Доброго времени суток уважаемые форумчани,  не кто из вас не точил поршневую на2, 5. Может у кого нибуть остались стандартные поршня, ищю один поршень 91, 1 у меня развалился, с радостью куплю предлогайте. Спасибо. 

от ниссан патрол сафари Y60.

У меня на гбц написано 4d56 значит бошка такаеже ифорсунки подойдут, а маркировка в районе форсунок, посмотрите у себя. 

В 04.03.2015 в 07:31, Slavyn сказал:

Ездий и не парся. Балансирные валы применяются на двигателях больших объемов. От 2 и более кубов. Связано это с тем что у них большая инерционность при работе. Чтобы погасить эту инерциость придумали эти типа компенсаторы. Тобишь они гасят поступательно возвратные колебания и вращающие колебания. Первыми юто начали делать мицубисы кажись году в 76. Два вала по бокам кривошипно-шатунного механизма по бокам сверху и снизу уравновешивают представте-КОЛЕБАНИЯ ВТОРОГО ПОРЯДКА. (электрики меня поймут). Плюсов тут мало-относительно низкая вибрация при низких оборотах, уравновешивание положения двигателя при резких нагрузках, ну наверно самый плюс увеличение динамической износостойкости вращающихся деталей. Зато минусов-увеличение веса двигла, удорожание при производстве и ремонтах,(прикинь у тебя ишо типа два распредвала с точной установкой внутрях крутятся и не дай бого ремень порвется, чудо бкдет если ремень ГРМ не заденет). И самый главный минус они примерно отбирают 15 лошадей у двигателя. Вот как то так.

 

Ну а ежели у тебя один вал не крутится значит заклинивший. Ремень видать не зря сняли.

 

С Вячеславом полностью согласен, сам ездию без него. 

Ну как со стучком не разобрались?  У меня тоже постукивает уже довно. 

валы балансирные влеяют только на вибрацыю второго порядка, тобиш на средних оборотах, на холостые и на высокие не как не влеяет, это сделано для камфорта и на рисурс двиготеля некак не влияет, а по мощи да моленько прибавляется асётаки без них легче крутить матору. 

У меня перетерались провода каторые идут в жгуте над клапонной крышкой и  температура скакала и обороы также до 4х тысяч, на автомате на перекрёстке ссыкотно. 

Может у кого есть не дорогой, то мой савсем завыл. 

В 02.02.2018 в 20:14, Garry сказал:

Вообще расход дикий. Осталось уточнить это при какой скорости 20 на сотню?

Для примера скину фото расхода моего 400 сильного 8 цилиндрового Туарега. 9 литров на сотню при спокойной езде, а 13-14 при активной езде по городу.

 

Да поэтому и разход такой потомучто 400 кабыл едет  легко, проктически не давиш на газ, а я ездию потехоньку 1800-2200 по тахометру на спидометре не больше 80 км но пробеги маленькие по городу, а как правело дизель актуален по трассе. А ещё есть прикольный ролик на ютуб где тэстят три авто    , бмв м, тайота приус гибрид и ещё какаято, так вот заливают одинаковое количество топлива и пускают по кольцу в равных условиях, как вот мка проехала на несколько кругов больше со своим пяти литровым обёмом, нежели приус с один и шесть гибрид, вот такие дела.! 

10 часов назад, TERRACAN-SHOP сказал:

Если все тухнет, то стартер не при чем.

Дохлый аккумулятор!

А если стартер на себя берёт, тухнуть не будит?