дмитрий мдв

У меня тоже в мокрую погоду при открывании сам тут же закрывается и ли через некоторое время. Живет своей жизнью. Кто нибудь разобрался? Мне сказали, что попадает влага в блочек закрывания в водительской двери, разобрал, но там все сухо.

Поставил задние пружины от Ниссан Патруль 90 г. в. Диаметр пружины точно такойже 170мм., толщина прутка не 14мм, а 18мм и количество витков не 6, а 8. купил б/у. за 500р. шт. задние амортизаторы маслянные новые (890р шт.) сам удивился. В магазине сказали, что от крузака (кажется восьмидесятого) . Размер один в один. Нужно брать длиннее на 3-5см, т.к. машина с патрулевскими пружинами взлетела на 8 см. Передние торсионы выкрутил до конца и переставил на 1 зуб. осталось подобрать передние амортизаторы, родные слишком мягкие. Отрывать от кузова пока не собираюсь. Позже поставил колеса с дисками восьмой ширины и с нулевым вылетом. Колеса стали чуть выпирать за корпус, но в меру. после этого влезла резина 31 на 10,5 (дюймовый размер). На фото еще родные диски и резина. Поставил кенгурятник и экпедиционник. Получился джип.

Доброго времени суток, у меня раздатка "ест". Горели две зеленые лампочки на панели и не включался полный привод. Проверили все что можно было снять без разбора МКПП. Все работает: блок управления цел, электромотор включения 4вд тоже, проводка и все датчики также исправны. Дело оказалось в электромагнитной муфте в раздатке, которая служит для включения 4вд на ходу. Вышел из положения так: в жгут проводов который идет на блок управления который находится под водительским сидением я подсоединил электромагнитный клапан от какого то авто котрый попался под руку (сопротивлением 20-30 Ом). Блоку управления приходит от него сигнал и он думает, что сработала электромуфта и все заработало. НО УЧТИТЕ - ПРИ ТАКОЙ ХИТРОСТИ ПОЛНЫЙ ПРИВОД МОЖНО ВКЛЮЧАТЬ ТОЛЬКО ПРИ ОСТАНОВКЕ. электромуфта стоит 4900 а клапан 30-100р. и не надо снимать раздатку. Со временем сниму и все сделаю как и было.