Александр564

Тут же задам свой вопрос. Ребят у меня горит две индикации постоянно но передок не работает, на крутилку не как не реагирует. На моторчик отдельно кидал +и- он рабочий. Подскажите откуда начинать раскопки?

Ты меня не понял он пропускает в обратку когда совершенно пустой т.е без ротора и т.д перечислять все долго пишу с телефона. И если собрать его полностью дунуть в штуцер тоже пропускает. Макс написал сегодня попробывал на своем у него тоже полилась струйка из обратки но он пробывал на насосе который стоит на автомобиле. У кого есть запасной насос попробуйте дунуть в штуцер подачи топлива воздух будет просачиваться? Плунжера с башмаками запоминал где какой стоит и ложил соотвественно по порядку.

Эти фотографии были старого насоса который отходил 150т.км. Я с начало его разобрал что посмотреть что да как в насосе "вариться". Вчера разобрал насос который стоял на машине пробег у него 20т.км ротор в отличном состоянии без задиров ролики так же. Меня больше всего напрягает то что если дунуть в главный штуцер куда подается топливо из фильтра то воздух просачивается дальше в корпус, я думаю что этого не должно быть!!!! стружки и ни какой выработки не было в новом насосе. Так вот кто разбирал насос подскажите, ни кто не пробовал на собранном насосе дунуть в штуцер должен ли воздух выходить через штуцер обратки?

Разобрал насос, я так думаю он уже отработал свое?

Ну вот и сьездил в сервис на проверку, с форсункамм все нормально навсякий случай промыл их. Насос проверить не удалось т.к у них очередь там а я живу в 250км от них и ждать нужно около 3-4 дней. Подскажите кто разбирал насосы какие есть нюансы? Сначало попробую на старом, что выходит из строя в них?

Странный ты какой то Леха Юрич, я себя точно не обманываю. Грязь туда ни как не могла попасть т.к перед установкой форсунок я промывал и сушил бак, топливные шланги заменил на новые прозрачные, трубки высокого давление продувал, рампу так же, поставил новый фильтр. В моральном удовлетворении не нуждаюсь, а хочу реально разобраться в чем причина. Возможно насос погнал стружку, но опять же повторюсь я с нового фильтра сливал содержимое в прозрачную тару и там ни какой стружки и осадка не было. Поеду в пятницу на проверку форсунок и насоса, скорее всего придется находиться рядом с мастером который будет диагностику проводить. Подскажите как должны проверять насос чтобы я хотябы имел представление что делает мастер в сервисе и какие показания должен выдать исправный насос и форсунки

Думаю ТНВД мудрит все таки мне мозги или в сервисе еще помогли ему когда трубки перепутали. Есть возможность проверить работоспособность насоса в гаражных условиях? Звонил в Челябинск на вопрос диагностируете и ремонтируете насосы? Ответ был ремонтируем но толку мало все новые брать стараются. Цена вопроса 4000р

Пережал трубку которая ведет после фильтра с тройника там как начало давить что даже из под хомутов поперла солярка. Уже сил нет с ним возиться, а насчет переделки системы не охото возиться щас уже с ним. Нужно сделать и возможно посвежее взять. Я вот еще подумываю на косяк в сервисе. Я отдавал менять бак и мне перепутали шланги обратки с прямой подачи т.е туда где должна быть обратка был ёа прямая подача, ну и где прямая подача там стояла обратка. Я думаю вы меня поняли. Это все находилось около бака. Может из за этого дунуло с другой стороны и клапана щас не держат вот и давит всюду. Щас переключили как все должно быть и вот такая проблема. Сразу не вспомнил про это. Владимир да ты все верно понял. Только солярка пошла через трубки которые подходят к форсункам когда качнул грушу, а эти трубки забыл одеть и заметил что от туда льет

Меня больше напрягает то что при подкачке грушей солярка идет сразу в обратку. Снял с форсунок шланги обратки так солярка идет не из форсунок а из этих шланков, а при вращении стартера чуть чуть подтекает из форсунок и льет из шлангов. Я думаю надо в этом направлении копать т.к этого не должно наверно быть. Кто что думает об этом?

Их проверить только на стэнде можно?

Скидывал уже, забыл сразу написать. ТНВД тоже новый ставил примерно 20000км назад. Сегодня еще фильтр тонкой очиски сменил на бошевский, но это тоже не помогло

Проверил форсунки на перелив с обратки, шланги он форсунки до шприца были 10мм солярки налило только в шланги и 1мм в шприц обьемом 20мл. Думаю причина не в форсунках. Что еще проверить?крутил 1 минуту когда проверял

Ремонт форсунок делал сервис в Челябинске, обращались 2 года назад к ним было все нормально, сразу же после ремонта он заводился а вот в этот раз ни как не хочет. Завтро хотел сделать тест форсунок на перелив,но вот не знаю сколько должно накачать когда двигатель не запускается. Тестируют же вроде на ХХ 2 минуты и должно налить 25мл вроде. Подскажите сколько должно налить если просто покрутить.

Ребят помогайте!!! Перелазил уже много тем когда Тэраканы не заводятся. У моего проблема в том что примерно 2 недели назад он начал дымить черным дымом, я сразу же снял куллер и проверил его на герметичность все было в порядке, дальше полез по шлангам там тоже было все герметично. Решил свозить на диагностику форсунки т.к проездил 2 года на них а солярка у нас в городе не на высшем уровне. Приехал я в сервис там сказали что 2 шт забиты и льют. Решил отремонтировать все 4 шт. Приехал поставил форсунки обратно на место,(форсунки помечал где какая стояла, а точнее в каком цилиндру 1-2-3-4) так что ошибиться не мог. После того как все поставил прикрутил начал запускать двигатель со второго раза завел, но он работал как то странно как будто троил не разгонял обороты и из трубы валил синеватый дым. Не приходил в гараж пару дней, а сегодня решил навестить и решать проблемы с двигателем дальше, но почему то он опять перестал запускаться. Схватывает но ему чего то не хватает. Подкачивал грушей и заметил что солярка идет и в трубку к ТНВД и в обратку сразу. Фильтр тонкой очистки новый, пробовал сливал с него в прозрачную колбу солярку, но ни чего металлического и грязного не заметил. Уже не знаю что дальше делать, помогайте одногруппники. Хотелось бы узнать: 1) Чем измерить давление в рампе и какое оно должно быть? 2) Как можно проверить ТНВД? 3) Про грушу тоже интересно почему она сразу в обратку льет и в подачу к ТНВД?