Livius

Нашли в городе станцию, загнали на ремонт, столкнулся с еще одной проблемой, нету питания на форсунке, может кто знает в чем может быть причина? Заранее благодарю.

Несколько раз удаляли ошибку дозатора, как только начинаешь заводить, выдает ее заново. Год назад когда столкнулся с форсунками, таких проблем не было, просто загорался чек и когда разгонялся, из глушителя шел черны дым, заглядывал в бак, такой стружки не было, было чисто, за 2 года прошел на нем 100000 км, и появилась такая проблема, по компу давление в рейке показывает нормально, а форсунки за день снимал 3 раза, промывал, хотя после ремонта, ставлю обратно, начинаю заводить, из 4, одну две клинит, хотя при разборе, в форсунках, стружки не нахожу, а промою, капну масла на клапана, форсунка начинает работать, при заводе двигателя, когда он начинает хоть немного заводиться, снова появляется стук, и дым из глушителя (белый, густой) при этом обороты не развивает, не могу понять почему, поэтому и думаю может быть не у кого не ломался дозатор, а мне везет как утопленнику, насос проверить не где, только в Тюмени, а это еще 200 км от сюда. Проще бросить его здесь в городе, уехать домой, и из Китая привезти новый насос в сборе. А вообще, никто не пробовал поставить простую аппаратуру, с паджерика или с другой модели, и выкинуть к черту всю электронику? Машина то прошла всего 230000 км.

Машина так и не завелась, заводится только пока брызгаешь эфир, потом разовьет обороты, валит белый густой дым из глушителя, слышится стук форсунок, немного поработает, заглохнет, без эфира не заводится, привез компьютерщика, прописали форсунки, с эфира завелась, некоторое время поработала, с глушителя валил белый густой дым, показывает ошибку, какой-то дозатор который стоит на насосе. Может-ли быть проблема в нем? Если в рейке давление нормальное, а в баке присутствует стружка, менять насос или найти дозатор (входной измерительный контрольный клапан) так на компьютере написано было, была-ли у кого-нибудь с ним проблема? Заранее благодарю за совет. Хреново когда находишься в другой стране и чужом городе...

Спасибо большое, будем пробовать.

Добрый день! Вот такая вот проблема, помогите решить пожалуйста. Ехал по трассе, начал прослушиваться стук, проехал 1к км, оставил на ночь машину, утром завелась, проехал 20км, начался звонкий стук, машина задвоила и заглохла, сняли форсунки, 2 форсунки лили, отремонтировали, заменили клапана, поставил форсунки на место, машина не заводится, попробовал завести эфиром, она заводится пока брызгаешь, обороты не развивает, дымит, и слышится опять стук, что делать? Надо-ли после снятия форсунок, обязательно их прописать, или он должен завестись так, обратку снимал, соляра с форсунок не идет, т.е. они работают как бы нормально, как его завести, помогите, нахожусь в чужом городе.