++++САНЯ++++

Тема закрыта.

На 2.9 стоит защита от перегрева в мозгах.Указатель на приборке работает некорректно.Стрелочка должна находиться на нижней маленькой точке шкалы.При залезании стрелки на высшую точку уже идёт перегрев с неслабыми последствиями.Хотя по указателю всё в допустимой рабочей зоне. Вот мы и удивляемся-почему машина не слушается газа.Совет-нужно поставить борт. компьютер и постоянно следить за заливной крышкой,потому-что уровень ож в бачке нормальный-а в моторе пусто. Про тормозную лягушку-фантастика.

Приветствую всех.Совет очень прост-надо понюхать жижку.Из КПП масло со специфическим запахом.Если черное и попахивает салярой-значит двигун потёк.Как-то так.

Привет.Не хочется расстраивать-но от этого не уйдёшь.Цепляй корову на форсы.Некоторые льют в обратку. Готовься к ремонту топливки. При большом сливе в обратку топливо с оч большой скоростью гоняет в форсунке и оно как-бы закипает.И эту пену гонит в фильтр и обратно в насос что еще более усугубляет состояние насоса.Колупание с подсосом воздуха в трубках в 95% ничего не даст.Хотя мож вы попали в те 5%.Удачи

Вопрос вот в чём.В блоке в перемычке между 3 и 4 цилиндрами есть отверстия на 8 для прохода охл.жидкости.При подьёме головы выяснилось что ОЖ из этих каналов не слилась.В других перемычках из каналов ОЖ ушла.Каналы с левой стороны(если смотреть спереди)просверлены на глубину ок.10 см.С правой-насквозь и проходят в глубину блока в рубашку кроме перемычки между 3 и 4 цилиндрами.Вопрос- так должно быть или правое крайнее отверстие недосверлено или забито чем-то?Мож у кого есть блок разобраный -посмотрите. Всем заранее спасибо.