Leonidd

Всем привет! Так ни кто и не отписался откуда в обратке воздух. Столкнулся с такой же проблемой. Заменил топливние трубки на прозрачные: эл.нагреватель-фильтр, фильтр-насос, и обратку (от фильтра отсоединил). Прокачал, воздуха нет, завел, на насос в топливе ни пузырька, а в обратке полно. Противоречит здравому смыслу, после тнвд давление и не малое, а не разрежение чтобы воздух подсасывать. Посоветовали форсы на стенд, а смысл какой. Как форсунка может подсасывать? Может кто знает?

Возможно хотели снизу подлезть, но и сверху не сильно сложно он меняется. Зачем лишняя работа?

Они же с разных сторон

Всем привет. Зимой вылетел с трассы, приземлился удачно, глубина кювета выше машины. Тащили двумя КАМАЗами, на ТЕРРИ колёсики крутились без понту. С собой была страховочная верёвка, ту что используют со страховочным поясом для работы на высоте (словно знал , что надо взять). Натянулась как струна, пришлось наклониться ниже руля, а вдруг.... . Верёвка не порвалась, но развязать было не возможно, пришлось резать. На работу верёвку не вернул, вожу с собой, испытания выдержала, а и всего то 12мм толщиной.

То что разъем подошел, это ни о чём не говорит, датчик по параметрам отличается иначе номер Бошевский совпал бы.

Дальше совсем не понятно, поставил и всё прошло, чудеса! Даже если ты снимешь разъем с расходомера при включенном зажигании, запишется в ЭБУ ошибка, которую можно снять только сканером. А ты просто поменял датчик и всё ОК? Так не бывает. После установки нового, ошибка старого сидит, её так же необходимо снять!

Нет, не чудеса. Сканер показал ошыбку данного датчика. (0102 air floum signal, низкий уровень сигнала). При повышении оборотов сигнал с датчика не менялся. И зачем снимать разъём при включенном зажигании? По поводу снятия ошибки согласен. Оба датчика сфоткаю и выложу, подошел не только разъём. А предистория такова. Датчик, патрубок и пр. были сняты с двигла, и по нелепой случайности датчик уронили в масло. Чем отмыть? Решили спиртом. Итог изложен выше. Но началось постепенно в течении недели. Параметры могут отличаться, но в моём случае датчик совсем умер. Скорее ВАЗ подстроится под Bosch , чем наоборот.

Всем привет. Одну форсунку надо менять, лучше все, это факт. Нашлась причина провала и подхвата- датчик расхода воздуха. Кто то уже сообщал, что подходит от десяткм (калины). Подтверждаю, один в один. Так же Bosch. Поставил для пробы, не дымит, выхлоп солярой не пахнет, всё как было раньше. Была версия, что параметры датчика могут отличаться. По этому поводу есть мнения?

Поставил 265/70R16, запаска входит,но только не накачана.

Приветствую всех. Вот и мой дизелёк задымил. Причём как то буквально за пару дней. Мощность не упала, расход не увеличился. На оборотах от 1000-1800 провал, а ближе к 2000 подхват, такой что в спинку сидения влетаеш, и выброс копоти величиной с террика. Воздушный фильтр новый, на топливном 5000км. проехал. Раньше с глушака какой то кислотой запах был, сейчас не сгоревшей соляры. На диагностику пока не ездил т.к. по близости коммон рейл не диагностируют. Замерял обратку, фото прилагаю. Может кто сталкивался с подобным?

Вот такой я.

Безопасность

Степень безопасности: 85 %

С Вами безопасно.

Средний балл, прошедших тест за последнее время: 66.7822

Агрессивность

Ваш уровень агрессивности: 55 %

Вы не очень агрессивны.

Средний балл, прошедших тест за последнее время: 59.1520

Вежливость

Ваш уровень вежливости: 82.5 %

Вы очень вежливый водитель.

Средний балл, прошедших тест за последнее время: 74.5262

Ярость

Ваш уровень ярости: 52.5 %

Вы подвержены дорожной ярости.

Средний балл, прошедших тест за последнее время: 52.1959

После снятия 6 и 7 сидений ,образовался приличный по литражу отсек.Одна беда: все ,что в нем лежит открыто для нескромных глаз.да и с эстетической точки зрения неприглядно.Может кто-то придумал решение этой проблемы?Буду признателен за информацию или идею.

Dikker

Поставь родную TERRAкановскую шторку.

В редактор переднего моста вставили пневмоблокировку ARB с компрессором.

А где энное раздобыли и почём?

Неужели никто не снимал пластмассу в багажнике, не стесняйтесь-подсказывайте.

Снимал обе боковины. Ни одна защёлка не лопнула.

Говорю ещё раз, что на дорогих машинах, например AUDI A6, на этих крышках с завода имеется вибро-шумоизоляция, и ничего там не греется.

Это вам не "запор" с воздушным охлаждением. О радиаторах нужно заботиться и мыть регулярно, тогда ничего греться уж точно не будет.

Вы меня убедили.

Проголосовал.

Leonidd

как успехи?

Всем привет. Отказался от этой идеи после того как проклеил треть данной панели. Впереди лето, жара, кроме нижней проклеенной заводом, ещё и эта будет держать тепло. Но это моё личное мнение. ( ответил бы раньше, но потерялся в темах).

Всем привет. Я ЗА. Предлагаю музыку наложить, в стиле "RAMMSTEIN". Солидно будет.

Ребята,кто знает ,подскажите,что стоит в датчике?диод или термистор какой?при замере на мультимере,в обе стороны показал сопротивление нуль,одну ножку отсоединил,это неисправность,или так должно быть?обычно диод идёт с маркирующими полосками,чтобы отличить полюса,здесь нет ничего,т.е. обе стороны одинаковые.отзовитесь электронщики..

Маркировки может не быть если деталь заказана для определённых целей со своими параметрами. В данном случае надо сравнить с заведомо исправным, R - прямой и обратной полярности при различной температуре. Из представленной схемы видно, это резистивный мост, на баллансировку которого влияет изменение любого сопротивления. В данном случае с "подогреваемого платинового эл. термоанемометра" (см. схему)., а величина сопротивления снимается с датчика температуры (на то он и датчик). В схему включен операционный усилитель или компаратор (некоторые обозначают одинаково), но я думаю в подробности вникать не надо. В подобных схемах, хоть сопротивление, хоть полупроводник влияет на изменение сопротивления при изменении температуры.

Коллеги подскажите, покупаю оригинальные (в хундаевской упаковке) резинки на стабилизатор поперечной устойчивости- последних хватило на месяц- ок2000 км.- это что так погано делать стали или особенность машины? Может кто посоветует неоригинал какой чтоб хоть тыщ на 20 хватало?

Временно вырезал полоски из камеры и наматывал 1 виток вокруг резинки стабилизатора (вокрг самого стабилизатора выдавливает), хватило на год, потом заказал Garry.

У меня есть российский клей quality. Клеит дерево, стекло, бетон и многое другое. Но он применяется только при температуре от -10 до +30, что меня смущает.

Это строительный клей, для авто непригоден, повышенная темпера и т.д. В эксплуатацыи +- комнатная. Я как то покупал на наше авто шумку из трёх слоёв. Фольга, какойто белый вспененый материал(1см.), далее подобие сырой резины - бумагу с неё снял и клеиш. Хоть с монтажным феном, или без него. Зависит от условий. Эффективное средство.

Иногда и крестовины скрипят при медленном движении.

Всем привет. На днях проклею тоже, фото и впечатления будут.

Ну это смортря что ты хочешь получить от амортизаторов?

На днях ко мне приехал один тульский терракановод, и с большим удивлением заявил, что поставил оригинальные амортизаторы, а особой разницы не увидел, как раскачивало машину так и раскачивает. Хотя я ему до этого целую лекцию прочитал про амортизаторы, какие бывают и что лучше. Человек сделал по-своему и в итоге попал на деньги.

На данный момент идеальный универсальный вариант - это KONI

Долговечность, качество и совершенство конструкции вот их отличие от ширпотреба.

Ну это смортря что ты хочешь получить от амортизаторов?

На днях ко мне приехал один тульский терракановод, и с большим удивлением заявил, что поставил оригинальные амортизаторы, а особой разницы не увидел, как раскачивало машину так и раскачивает. Хотя я ему до этого целую лекцию прочитал про амортизаторы, какие бывают и что лучше. Человек сделал по-своему и в итоге попал на деньги.

На данный момент идеальный универсальный вариант - это KONI

Долговечность, качество и совершенство конструкции вот их отличие от ширпотреба.

Хочу получить следующее. К примеру лежачего полицейского авто проходит плавно, а вот если на дороге попадаются мелкие ямки то как по стиральной доске. Как будто нет ни пружин ни торсов. У друга "газель" подобные места проходит, как по ровному асфальту. Может есть выход из положения?

Твой заказ отправлен.

Амортизаторы тоже, кстати есть, начиная от дешевых и кончая классными.

А как узнать: цена-характеристика?

Всем привет. Незнаю как на 2,5 , а вот на 2,9 под данной пластиковой (декоративной) плитой двигла есть ещё одна, которая на много толще и покрыта шумкой изнутри. По мне так, лижбы в салоне тихо было, а что с наружи слышно - ерунда. И ещё, приятно слуху, как дизелёк работант.

Амортизаторы тоже можно сказать расходники )))

Нет, не расходники. Я же понятно сказал, что за 20т.к. ни чего кроме расходников не менял, а сейчас пришла пора. Кстати, Garry, что там с моим заказом? Вторую неделю, что и делаю - только переписываюсь?

Wizard, у моего друга "тойота карола" менее года (брал с нуля), течёт лобовое стекло - факт!!!

Всем привет. Wizard, я своего взял с пробегом почти таким же, 200 т.к., без пробега по РФ. За год накатал 20 с небольшим (в целом не много), менял только расходники. Сейчас пришла пора земены ам-ров, так ведь и машине 5 лет.