NOVAK

Сергей я понял, что Терракан, машина серьезная, сразу как только пересел на него с 4го Рафика, и заморочки с топливной системой тому подтверждение. Машина из разряда "непродавемых" и как ее купили в салоне, так она и будет жить дома до Победы. Посему и привожу ее в порядок. Дело в том что выше указанная проблема с запуском и ароматом, появилась после того как я отремонтировал форсунки. Холодный запуск не вызывал проблем даже зимой. Сейчас поэтапно проверю систему от реле к фильтру, от разных контактов к шлангам, и если проблема не решится поеду в Сервис. Только он в Краснодаре (200км) и цены там...

Спасибо всем. Вчера нашел реле старта и просто поменял с другим таким же местами. Утром завелся гораздо лучше, в место тучи дыма - маленькое облачко и вроде не троит. По поводу фильтра, то мне на Сервисе мне поставили Knecht, но уже заказал Бош, такой же стоял до ремонта форсунок. Раньше ездил только на бензине, поэтому не пойму "аромат" солярки вокруг машины ЭТО НОРМАЛЬНО?

Добрый день. Стал владельцем Теракана неожиданно, теперь пытаюсь сделать так что бы он работал хорошо (150т.км). Была проблема с форсунками: даешь газу дымит черным и дергается. На Сервисе выяснилось что клапана двух форсунок не держат обратку. Отремонтировал все четыре, с заменой фильра и т.д. Результат превосходный: смшанный расход упал до 10лиров, тяга увеличилась, не дергается и черным не дымит, НО при запуске двигателя на холодную выкидывает облако сизого дыма, воняет салярой и самое неприятное "троит" так что машину болтает. Примерно через 5мин. все успокаивается и в течении дня проблем нет (кроме легкого запаха дизеля). Сканер выдает ошибку Р1640 (реле впрыска). Проверили спираль накаливания воздуха, вроде целая и напруга на нее приходит. Пробовал перед запуском включить Вибасту: проблем нет, завелась хорошо. Если кто знаком с подобной проблемой просьба помочь.