Нужен совет. Все началось с того что из под клапанной крышки стало сочиться масло. После замены прокладки буквально проехав тысячи 2 выдавило сальники. Масло попало на ремень ГРМ и все что находиться рядом. В итоге замена сальников, ремня ГРМ. После замены опять появилась течь масла из под прокладки крышки. Двигатель работает ровно. Тяга есть. Такое впечатление что в двигателе создается избыточное давление картерных газов которые пытаются найти слабое звено и выйти наружу. В процессе так же заменены все патрубки. Все входы и выходы продули, воздух выходит на раз два. Что еще может быть, не один специалист у нас в городе не может ответить и исправить проблему.