сварной

загляни под капот!

ремни разные.

сегодня пустил обратку по мимо фильтра. на холодную воздуха нету по мере прогрева появляюца пузырьки и затем пузырищи.

новый стоит

а на обратке ни каких клапанов нет? в топливном фильтре стоит клапан он должен перекрывать обратку по мере прогрева ? такое ощущение что он работает наоборот .

ребята нужен совет . завожу машину пока холодная топливная система не воздушица . по мере прогрева с топливного фильтра начинают идти воздушные пузырьки и со временем увеличиваюца. потом совсем один воздух идёт. в чём дело ? забыл всех с наступающим!!!!!!!

спасибо ребята!

нужна консультация. пришол эбу .если его тупа ткнуть в машину он не накроеца ? или надо через диагностику?

Спасибо большое!!!!! Жаль 111нету

спасибо

спасибо! а их от сюда можно будет достать

я сам перебираю ходит нормально

что именно? дамп прошивы можно напрямую программатором залить. У меня есть дампы дорестайл мозга диагносты говорят ошибка по еепрому

диагностикой делфи е150

Вот каталожный номер по ВИНу 39111-4Х510, все остальные буквы и цифры значения не имеют. ЗНАЧИТ ДОЛЖЕН ПОДОЙТИ? Если рабочий, то да Я так понимаю Б/У берешь? да новый не потяну

Вот каталожный номер по ВИНу 39111-4Х510, все остальные буквы и цифры значения не имеют. ЗНАЧИТ ДОЛЖЕН ПОДОЙТИ?

на днях должен придти блок . из за разници контактов я могу его сжечь? Разновидности есть и блоки не взаимозаменяемы. Есть машины с иммо, есть без, есть машины с АКПП, есть с МКПП, есть с раздаткой ТОД, есть с ЕСТ. А теперь возьмите и перетусуйте все эти вариации. Я бы не советовал экспериментировать, нужно ставить точно такой же блок , как и стоял. совподают все цифры кроме двух букв в DDRC Давай вин и номер блока что привезли вместо твоего. KMHNM81XP2U048837 DDRC R0410C011B (80912C) 39111-4Х510

на днях должен придти блок . из за разници контактов я могу его сжечь? Разновидности есть и блоки не взаимозаменяемы. Есть машины с иммо, есть без, есть машины с АКПП, есть с МКПП, есть с раздаткой ТОД, есть с ЕСТ. А теперь возьмите и перетусуйте все эти вариации. Я бы не советовал экспериментировать, нужно ставить точно такой же блок , как и стоял. совподают все цифры кроме двух букв в DDRC

Если не ошибаюсь - отличия только в иммобилайзере, а между механикой и автоматом разницы нет. Если что - поправьте. вы вроде продаёте блок? если можно выложите все цифры и буквы с него Да, продаю. На моём номер: 39112-4х510 а у меня 39111-4х510 на днях должен придти блок . из за разници контактов я могу его сжечь?

Если не ошибаюсь - отличия только в иммобилайзере, а между механикой и автоматом разницы нет. Если что - поправьте. вы вроде продаёте блок? если можно выложите все цифры и буквы с него

как определить блок управления двигателем для какой машины с автоматом или механикой?

если топливо нормальное то заводится легко . проверь свечи накала . и лампочка на понели загорается лампа датчика уровня топлива

Сергей спасибо попробую туда обратица. может правда помогут.

по видео я понял у него большой осевой люфт. и у него механическая коробка. при выжиме сцепления идёт толчёк коленвала в сторону радиатора и износ полу колец

а полукольца для регулировки осевого люфта ?