Шурик 77

с 2Н на 4H у нас переключается ничего не нажимая и при движении до 80км/ч, на 4L что бы переключить у нас с акпп надо включить N на стоящем авто, иначе он просто не переключится, с N идёт провод без сигнала которого раздатка не включится, проверено многократно, я много раз на ходу переключал на 4L (случайно)  ничего не происходило, скорее это просто стечение обстоятельств, вообще если конечно что-то не внутри или с моторчиком то надо проводку в первую очередь внизу и под сиденьем смотреть, снаружи провода перегнившие не видно изоляция часто в хорошем внешне виде, а можно поймать место перелома только на ощупь, они внутри изоляции перегнивают, там толстые (по отношению к другим) идут 4 проводка, сейчас точно цвета не помню но вот похоже перегнивание одного из них так себя вело, было 2 раза, один и тот же, тоже ни с того ни с сего сначала загорались 4L и 4H вместе.

спасибо проверю