aleksfomen

Спасибо, понял, буду пробовать!

Макс, покажи пожалуйста на фото эту фишку, хочу попробовать у себя так завести

Спасибо Володя.

Скажите пожалуйста, где стоит подогрев коллектора и если можно то с фото

Здраствуйте, наконец сделал тест на обратку, все форсунки льют страшно, за секунд 5 набираются полные шприцы, значит вот в чем вся моя беда

Хорошо Владимир, просто сейчас на вахте, во вторник приеду ладом посмотрю, Владимир, а подскажите еще пожалуйста, как по качеству ремень грм "бош" и при его замене, достаточно ли заменить ролики ведомый и паразитный или все менять?

Ок, Дмитрий так и сделаю, ну до этого синего еще фильтр стоит, я думаю он родной правда еще не смотрел, а этот поставили из-за подкачки, взамен груши

Вот именно, что провода только на нижней пробке, больше нету

Попробую, в холод погреть фильтр феном, посмотрю как заведется, правда помоему холодов уже не наблюдается)

В принципе, когда крутишь тоже притухают

Я вот тоже думаю, что фильтры не причем, ну я заметил, что у меня убран штатный подогреватель, который перед фильтром стоит, может из-за этого причина, ведь если на улице температура от плюс 4, то заводиться без проблем, без эфира, и кстати многие писали, что при повороте ключа, когда загораеться спиралька, то индигаторы на панельке немного притухают от нагрузки, я этого у себя не как не наблюдаю

Не форсы не мои, да походу вроде уже разобрались

Спасибо за ответы, значит буду менять фильтра, либо ставить от соренты