smog

если не ошибаюсь BD110-06900.

Как вариант может шрус закусывать, стоит проверить пыльник на шрусе, если порван, то в него скорее всего попала грязь, вот и закусывает привод (колесо). Сам сталкивался с подобной ситуацией, приехал к мастерам на диагностику ходовки с просьбой выяснить почему у меня заклинивает левое переднее колесо при повороте на малых скоростях, но не всегда. На подъемнике все посмотрели, простучали, проблем с ходовкой не выявили. А пару дней спустя встретил знакомого мастера, описал ему симптомы, так он мне без осмотра моего авто сказал в чем проблема. Проблема оказалась именно в порванном пыльнике шруса (левый внешний, возле колеса).

Вот как раз в такую погоду я этим всем и занимался, плясал вокруг машины несколько дней в начале января при минус 15 (это конечно не минус 30, но все же), после замены фильтра не мог завести, вся проблема была связанна именно с обратным клапаном на груше. А на счет надежности системы, то тут спорить даже и не о чем, но пока до этого руки не дошли.

При установленном новом фильтре необходимо предварительно его прокачать. Но для начала нужно вообще убедиться, что через фильтр идет солярка, отсоедини шланг подачи топлива от ТНВД и прокачай грушей солярку, как только солярка стабильно пошла, одеваешь шланг на ТНДВ, потом еще раза два три прокачай грушей и заводи. Если же прокачать солярку грушей не получается, значит надо снимать грушу и смотреть на ней обратник, клапан обратный может просто не держать давление. Решить проблему с клапаном можно путем растягивания пружины в нем. Клапан расположен снизу груши, он пластиковый. Снимаешь грушу, берешь маленькую отвертку (по размеру чтобы пролазила в отверстие по середине клапана, там где пластиковый наконечник торчит) аккуратненько не прилагая больших усилий нужно поддеть пластиковое кольцо на себя, оно удерживает наконечник. Сняв кольцо получишь доступ к пружинке, которую и надо растянуть чтобы клапан снова заработал. Если захочешь поменять пружинку в клапане смотри чтобы она не была сильно жесткой, из-за этого будет тоже проблематично прокачать солярку. Далее ставишь все на место, прокачиваешь фильтр ну и т.д.