fofinc

В 25.01.2014 в 10:46, Павел_Савин сказал:

В мае 13го приобрел Таракашку, автомобиль мне понравился, сразу скажу, не новичок я, с автомобилями дело имею достаточно давно. При покупке обратил внимание на стучек, как клапонок  прочакивает,спросил продавца про причину, он объяснил что потерялась шайбочка между коромыслом и клапаном, так мол ему моторист  объяснил, ну ладно, так как шайбу отдельно я не нашел то выписал пару разных рычагов,  вскрыл крышку клапанов, там правда не было одной шайбы, правда пришлось еще и вал заказать, выработка была большая, заменил вал и пару коромысел, отрепетировал клапанцы,крышку на место-старт. Такая же хрень, так же стучек. Сейчас в холода обратил внимание что  при холодном запуске секунд 10-15 стучка нет, потом проявляется четко до определенной температуры и при нагреве становится тише. Не хотелось бы разбирать весь движок на дефектовку, мотор хороший, прет, масло не берет ,а  звучек просто под капотом, ну как боль зубная ! Мож кто сталкивался,подскажите где копать. С уважением Я.

Бро, тут может быть так, что генератор бъет по ушку на котором висит, надо гайку подтянуть. Вот следствие, когда дизель холодный у него обороты повышенны и его хандрит от вибраций, поэтому стук большой, потом когда о выходит на нормальные обороты, вибрации уменьшаются и он тише стучит :))) но 1 ясно СТУЧИТ

https://www.multitronics.ru/catalog/bortovye_kompyutery/

Ищи по корману.

Тока проводок в бак прийдеться зосовывать

тут кажись форум умер

3920042030

Я описывал все проблемы по датчика и решения. Поищи мои темы.

Причина большого расхода это датчик давления воздуха он находиться на впускном коллекторе.

А сколько отдал ? А то у меня в первом цилиндре зеркало(Хон) осыпалось, гильзовать не вижу смысла. Блок в сборе себе подбираю. Новый 56тыщщщ стоит, бу за 40 нашел, но чето хз чё делать, или за 80тыщщ бу движок с навесным взять....

Чем дело то кончилось ?

15 часов назад, tal_oleg сказал:

Я таракана купил полтора года назад, бывший хозя перед продажей ремонтировал поршневую.

Это он так сказал  а по факту к машине даже не подходили

Соболезную.

Всем добрый день. На просторах авито нашел двигатель 2.5D 4D56 178 лс, меня интересует, если кто ставил:  

- нормально встанет на terracan 2.5;

- как коробка отнесется к подъему лошадей со 101 силы до 178;

- в гаи надо будет чтонибуть везти;

- ЭБУ нормально скушает новый двигатель. 

Может эбу умерло ?, предохранители бы еще проверить. И главное про эфир не забуть, если непрерывно его подавать, то можно эфиром завести.

https://m.youtube.com/watch?v=hvHt8dxjev0

Щас вроде капиталить не выгодно, выгоднее купить контрактный со всем навесным за 80к плюс 20к чтобы поставить. И у тебя останется куча запчастей на всю оставшуюся жизнь машины хватило бы.

Тут монолог  Я поменял ГБЦ, взял GMP в сборе. На старой ГБЦ распред_вал был покоцан, и где-то 8 уже не микро трещин в области форкамеры, некоторые выходили за кольцо. По времени ушло 9.5 часов.

ТНВД отрегулированно ?

Я на просторах интернета нашел ГБЦ "полностью в сборе 22000-42A20 22001-42A20 22001-42U00 GMP Corporation" и просят от 15.600-20.000. Подскажите кто-нибуть ставил такую ? а то ни одного отзыва не могу найти. Заранее спасибо.

Менял крышку, даже 2 разные взял 0.9 бар, проблема осталась

Меня смещает лишь одно, антифриз во время движения уходит в расширительный бачек (на скажем 400мл.), а когда движка остывает, то обратно в радиатор уходит где-то 350мл., вот из за бачек наполняется гдето через 600-1000 км.

Вот по моей ситуации, помогите приговорить голову с прокладкой. Это так должно выглядеть? под замену ?

Мне просто приходиться каждые 600-1000 км антифриз из расширительного бочка обратно в радиатор перегонять. Устал уже. Я с такой бедой уже 15.000 проехал + еще до меня предыдущий хозяин наверное тыс. 10 точно проездил.

загрузил видео на ютуб

Кто меня ГБЦ, подскажите, Вы брали ее пустую или в сборе ?

Я из пивной банки прокладку сделал и поставил (импортное пиво, банка толще обычной), 2 года откатал 20к, прокладка на месте. 

Всем добрый день. Уже как 10.000 км проехал на купленной мной машине. С первых дней стал замечать, что приходиться доливать антифриз примерно литр на 1000км. Антифриз никуда не пропадает, он проста уходит в расширительный бачек, потом при переполнении наружу. Также 1 раз лопнул шланг, который идет от помпы к радиатору(лопнул под хомутом). Радиаторную пробку меня проблема неушла. Маслянный щуп в масле без пены.

Пробовал одевать шарик в место крышки радиатора,  на ХО шарик ненадувается. При нажатии газа резко надувается, при отпускании сразу сдувается и приходит в исходное состояние.

Итого как для тупова скажите везти в серсис менять прокладку ? Или герметик залить ?

Почему я шутку от продаца не оценил когда он мне с машиной 4 литра антифриза в подарок дал :))))

2 часа назад, Сашка на Таракашке сказал:

Плюс стопиЦот!!!

Машина продавалась за 330, купил за 295. вложил немного. замена всех жидкостей (кроме коробки все сам менял) по босам не помню, 8 тыр отдал за сальник коленвала задний, 6 замена масла в коробке, 7 за лобовое стекло. Около 2к фильтр масло, топливо, салон. По мелочи датчики некоторые, втулки стабилизатора ну пусть 5, шаровые опоры на обе стороны 3к +2к замена (в подмосковье). итого :пусть будет 36к обязательных  вложений.

Спасибо парни за фотоотчет. Пошел подбирать.

Добрый день. Подскажите пжл. кто ставил себе резину 31x10,5 R15, она нормально встает нечего не цепляет ?