Перейти к содержанию

djoni

Пользователи
  • Постов

    70
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные djoni

  1. Большое спасибо за советы, сегодня чистил обе клеммы, никакого окисления нет, тем более недавно новый аккум поставил. Сегодня началось новое, при повороте ключа что бы завести авто, никакий реакций не происходит, попробовал несколько раз завести и только с пятой попытки завелось. вот никак не могу из-за работы заехать к автоэлектрику, вот думаю и надеюсь что завтра с утра заведусь!!!

  2. добрый вечер всем!!! сегодня вечером началась такая проблема, завожу двигатель и на приборной панели у меня начинают моргать лампочки индикация воды в фильтре, лампа ручника и лампочка разряда акума (странно что остальные не мигают) это мигание очень похоже на коротыш, первым делом решил пошевелить клеммы аккумулятора, и заметил что клемма "+" очень горячая, очевидно что где то коротит, но с чего начать смотреть даже не знаю, помогайте если можете советами, БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН!!!

    еще забыл дополнить, что чем сильнее я нажимаю на педаль газа, тем сильнее начинают гореть эти лампочки, похожая тема на форуме была, на с заводом автомобиля у меня полный порядок...

  3. по качеству и состоянию масла можно иногда определить что в твоей коробке происходит, наверно у тебя масло уже не красное, а черное и горелое!!! так что GUH правильно сказал, следи за рабочими жидкостями.

  4. спасибо за разъяснение, завтра озадачусь эвакуатором... на тросе всеж тащить не рискну. посмотрим, что в авторизованном скажут. Любопытно, а что могло повлиять на коробку, что она так замечательно "сдохла"

    а ты когда последний раз уровень масла проверял??? из за низкого уровня масла мог спалить планитарные ряды.

  5. всем большое спасибо за ответ, но по какой то причине сообщение пришло не полностью, дело в том что всю систему охлаждения я промыл, но температура всеравно начинает ползти вверх, прочитал на теме про термомуфту, но как правильно ее работоспособность проверить??? и какие еще причины кроме муфты могут быть??? 

  6. разъясняю, если быть точнее, то мне меняли редуктор заднего моста, при замене никаких проблем не вылилось!!! одно на другое поменять не проблема, главное что бы у редукторов было одинаковое передаточное число, определить это очень легко (посчитать колличество зубьев на главной шестерне, оно должно быть одинаково что на одном, что на другом редукторе), сначала сервисмены мне начачали утверждать что в режиме AUTO передок работать не будет, но я был с ними глубоко не согласен, в итоге в режиме AUTO передок гребет изумительно. для замены редуторов кроме масла и денег ничено больше не потребовалось :br:  так что кто решит поменять LSD на обычный, меняйте без проблем. 

    а причиной замены редукторов стало то что родной LSD похоже клинонуло и провернуло по непонятной причине, масло было в уровне, а кишки этого редуктора стоят ой каких денег, вот и решил поставить обычный!!!

  7. проблема решена!!! заменили муфту в раздатке на новую, так же поменяли задний мост, родной у меня стоял LSD, поставили обычный с таким же передаточным числом. решил все это дело сегодня опробовать, поехал на пляж, машинка по рыхлому и сухому песку как в режиме AUTO так и в режиме LOW прет изумительно, решил выкопать ямы в песке, что бы более надежней проверить полный привод, так же в режиме AUTO и LOW передние колеса гребут изумительно, стало мне как то не интересно:br:, решил еще больше раскопать ямы, в итоге посадил таракашку на "пузо", но после небольшого толчка сзади, машинка вновь побежала, вот теперь не нарадуюсь результатом :bo:

  8. Ход у скобы есть, а, в твоём случае, хватит и миллиметра. Обматывать скобу изолентой абсолютро бесперспективно! Хватит её максимум  на два-три хлопа.

    так это значит скоба стерлась или она просто съехала со своего места???

  9. Всем привет!!! такая же проблема, дверь багажника на ямах, перевалах машины стучит, пробовал больше выкручивать резинки, но тогда багажник закрывать надо с большой силой. при полностью закрытом багажнике если подергать дверь взад вперед то наблюдается небольшой люфт (где то 3 мм) только не могу понять из за чего он, может замок раздолбило???

  10. Жаль что с помощью не очень. Поговорю сам с собой.Все предложенные советы выполнены и результата не дали.  Доп. работы- замена топл. и возд. фильтров, а так же промывка форсунок были выполнены больше для профилактики. То что проблема в коробке несомневаюсь. Получил предложение на спецсканирование коробки.Возможно придётся принять. Но прежде ВОПРОС. Где на коробке находится датчик частоты вращения выходного вала? Сегодня залез под машину глянул и  :bu:. Где предполагал там и увидел какой то датчик. Но чтобы к нему подлезть необходимо снять кронштейн с каким то приводом. Т.к. не был уверен что датчик тот который ищу трогать ничего не стал. Может кто то сталкивался? Просветите пожалуйста.  

    можешь даже на этот датчик не грешить, ставили новый датчик, пользы 0. 

  11. Всем привет!!! наступила весна, а полного привода нет :bp: Ситуация такая: машину подвесили, передние и задние колеса что в режиме AUTO, что в LOW вращаются, руками их пробовал остановить, не получается. Как только сняли с подъемника, съехал на снег, крутят только задние колеса, передние очень очень редко схватываются. после этого заехал на яму и решил руками провернуть передний кардан, у меня это получилось, машина поехала, получается передний редуктор жив?  в чем может быть проблема??? кто может, подскажите, очень буду благодарен!!!

    • Не согласен 1
  12. закноны издают, а гайцы их нихрена не знают, а делают из себя умных людей. недавно хотели лишить прав типо за выезд на встречную полосу через две сплошные, хотя в том месте ни разметки, ни знаков нет. пришлось гаишника послать мягко говоря на Х..Й!!! :br:

×
×
  • Создать...