frantcsko

может и правда так. неправильный подбор или еще что. зато запчасти если закал то обратно не вернешь мне так ответили в магазине сразу и получается что если купил то останется себе на память а стоят они не мало. самому хотелось бы верить что купишь запчасти и они подойдут а если нет то деньги в пустую и никаких гарантий что колено не сломается. У контракта хоть 30 дней гарантии да и 2 движка получается есть.

http://pajero.pro/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=43601 . вот сылка сами можете почитать. это лично я сам для себя решил что буду брать движок.

есть ответ на твой вопрос на форуме паджеровцев случайно нашел. в кратце это фирма делает недоделаные колена они не отбалансированы и не поразмерам( в блок не влазят) и ходят как пишут на форуме от 2 до 20 тыс пробега потом на попалам их. а цена 30 т + все остальное для капиталки выходит 46 т вчера спрашивал на емех. Паджеворцы пишут что либо наш новый или оринал бу ну чтоб все норм было. Сегодня предлагали колено за 25т бу от таракана. сам решил поставить контрактный движок за 65 т

видео как я снимал передний редуктор за качество извините. снял может кому пригодиться

а да могу вечером закинуть видео как я снял передний мост

да ничего другого он незатронул. только свою шатунную шейку убил. ну и скорее всего стружки наделал в поддон или в масле надо точно проверить. а с фирмой AUTOWELT детали кто купал написано германия( коленвал цена 28 т. шатун 2,300 т) интересно норм запчасти?

Кто нибудь сам делал такое, замена коленвала? если да отзовитесь.

Вообщем большенство за капиталку. ну с другой стороны с новым каленвалом кольцами и вкладышами можно и попробовать себе как никак лучше доверяешь сам сделал самому ездить

да вот в том то и дело что времени мало тут по работе к экзаменам готовиться надо и 15 августа в отпуск ехать и очень желательно на машине. а так у самого вроде руки растут от куда надо к работе сервиса прибегаю очень редко. до этого был пассат б5 там много что разбирал да и тут уже не мало но вот с разбором двигателя не сталкивался мотоциклы я несчитаю.

да провернуло шкладыш от него сталось только половина да и та не больше миллиметра. шатунная шейка просто в хлам ее всю поело короче на ней как напильником поработали ну на шатуне тоже самое жаль пока не сфоткал. я только поддон открутил все остальное пока на местеа. кроилово то в любом случаее что этот движок весь разберать что другой вставлять будут. а самому капиталить нет столько иструмента да и в гараже на полу это врядли получется

да вот нашел и что для ремонта надо и двигатель тоже. замена движка будет 90 тыс а если запчасти 45 тыс + сколько за работу неизвестно

Всем добрый день. Пришло время выбора что делать с движком. 1 вариант купить новый каленвал и шатун все вкладыши и сальники ну что необходимо для замены каленвала. 2 вариант это искать контрактный двигатель что тоже очень непросто разводов и что взять норм и провереный это 50/50. свой двигатель по остальному исправен и компресия есть и клапана притирали и колпачки маслосъемные меняли ремни все новые. Кто что думает подскажите?

Всем привет. Снял сегодня поддон вообщем нужен новый каленвал или другой двигатель. подскажите может кто знает где взять?

а если открутить от подушек двигатель и поддонкратить за шкив коленвала вроде гдето я читал про такое только непонял на дизеле или бензине такое делали. А так мне кажется легче мост откинуть.

Скоро выясню как разберу. Подскажите как снять поддон можно?

шум был похож на то как ремень трет об кожух сначала на него и подумали, также присутствовал и стук но все крутиться и работает норм не греется ничего не клинет. Может и не все так страшно. Стошники вообще сказали что это распредвал у меня застучал)))))))

да уж прогнозы неутешительные. Но точно покажет только вскрытие как я понял. А так только шум и все в тяге или еще в чем то двигатель не потерял ну когда еще ехал.

Всем добрый вечер. Появилась такая проблема стук в двигателе, благодаря советам определил что открутился шатун 3 цилиндра. проверял так выкрутил свечи и нажимал на поршни соответственно в 3 цилиндре проваливается на 3-5 мм. Подскажите можно ли как снять поддон двигателя без больших разборов и откручивания всего остального, что делать с вкладышами и что необходимо еще сделать? Спасибо заранние за ответы.