Юстас

10 минут назад, Урюпа сказал:

Очень хороший вопрос.  Я сам ответа не знаю, но хотелось бы узнать
Везде информация только про Коммон рейл.  Про TDI ничего не смог найти.  Но по логике вещей должно много литься тёплой обратки в холодный бак зимой для прогрева топлива в баке.

Кстати, про этот болт обратки очень много тем и постов на форуме.  Кто-то просто продувает его, кто-то тонкой проволочкой знутри много грязи вытаскивает. 
Я у себя его промывал, продувал, но он чистый у меня был. У нас солярка нормальная в регионе.  

Понял. Попробую снять,хотя бы посмотреть,но думаю,что и у меня он чистый. Может ещё какие мысли будут?

18 минут назад, Урюпа сказал:

На фото болта есть парт намбер. Он не разборный (хотя некоторые умельцы и разбирают его )

 

Спасибо большое. Тпперь встаёт вопрос,как проверить работает ли перепускной клапан? Какое давление должно быть в обратку? У меня капает по чуть чуть. За пару минут работы накапало меньше сантиметра в пластиковый стаканчик. Может должно прямо лить,как на бензинке,ведь давление то не маленькое?

5 минут назад, Урюпа сказал:

А может и правда, у тебя болт обратки чудит?   Лишнее топливо должно сливаться в обратку, а если оно не может слиться, то куда оно попадает? В форсунки!  И сгорает зазря.

А где он,этот болт?

Кто знает такого выше указанного специалиста который обладает асцилографом,головой и руками на расстоянии 150-200км от Иваново. Костртма,Ярославль,Владимир?

Здравствуйте мужчины. У меня 2.5 акпп. Жрёт ровно 20,в каких режимах только не ездил и медленно и быстро,жрёт и зимой и летом,на трассе 18,заводится идеально,в любую погоду,ошибок нет,все температурные датчики в порядке,форсунки перебраны и настроены,дыма нет,фильтра поменяны,мотор откапитален,супорта перебраны(не удерживает ни что),я уже не знаю,что сделать. Счечь осталось это ведро,да денег и сил жалко. Подскажите пожалуйста,что делать?

Что значит на какие менять?

Я честно не заморачивался,что было,то и поставил,а вот 684,наверно бы подстриг хотя бы до 672

Чтобы плоскость выровнять и гильзы подрезать.

Мужчины здравствуйте. Делаю капиталку на 2,5, сняли три сотки с плоскости блока,теперь торчат поршни,надо снять с поршней,а сколько не знаю. Может кто знает сколько допустимо выступание поршней из цилиндров?

4 часа назад, Александр А сказал:

у меня шелл ему хорошо подошло, 

а эссу бочковую он литрами выплёвывал.

и кстати, почему сразу капиталка ?  (опять же я не знаю состояние движка, давление масла и прочего а потому только предположение выдвину)  раз ты говорил что машину купил недавно то разве нет элементарного шанса что старый хозяин его перегрел просто и может там и нет износа и задиров а просто кольцам хана. достаточно будет только их поменять, бывает если ничего не повело то малой кровью обходятся, для чего и нужно диагностировать что там. только не по сапуну это делается а по приборам ))  можно и новый двигун если залить в него что попало и нарегулировать как попало то тоже по внешним данным подвести под капиталку, видел я такие случаи, человек материт машину а у него там подкрутишь и там подправишь и он стоит слова вымолвить не может потому что она красавица зашептала по другому даже ))

в любом случае речь о капиталке должна идти после вскрытия пациента ))  но капиталку должен тебе делать не тот кто диагностировал смерть по сапуну, а нормальный моторист если хочешь забыть о проблеме ))

Вот его(этот шел )он и кушает,с хорошим апетитом,сейчас залил попробовать кикс,вот только холодно стало и заводиться не хочет. 

7 часов назад, Александр А сказал:

не всегда  )) вот тебе личный пример.. я когда купил своего то в первую замену приехал в фирму у нас одну, по городу нашему она очень крупная и именно на маслах специализируется )  залил то масло что рекомендовали мне они, хвалили масло ))  качественное. из бочек )) через тысячи 2 у меня с сапуна оно аж текло, уровень заливали по верхней метке стал ниже минимума, я за голову схватился что продали мне убитую машину, приехал на замеры к знакомым мотористам. компрессия 30, клапана норма, они сразу сказали хоть я и сам к тому времени уже догадался, меняй масло на другое, сменил и 4 года вспоминаю тот случай с улыбкой потому что обьезжаю её стороной сейчас.

хотя..  я не знаю что залито у тебя, про машину то ты ничего не говоришь, может быть и убит, без подробностей об авто только это ))

ну а если убит то как Петр Владимирович сказал полностью поддерживаю его слова.

Но опять же огорчу сразу, это дизель..  а следовательно его ремонт как и покупка б/у двс будет стоить в разы дороже бензинки и раз он не к душе то может правда лучше его продать ? 

А какое масло он перестал жрать?

1 час назад, Александр А сказал:

 

1 час назад, Александр А сказал:

Зачем гадать насчёт колец если замеры не займут времени более получаса и будет точный вердикт ? 

Если у меня масло в цилиндрах,то какой толк мерить компрессию? И масло из сапуна это ещё не приговор?

2 часа назад, Александр А сказал:

Может сначала смерить компрессию и прочие данные посмотреть ?  не всегда расход масла говорит об убитом движке, может и вопрос стоять о качестве масла. 

Масло ест 1л на 500км,но в глушитель не дымит и в мороз не заводится. Думал раскоксовыватель колец поможет,но он весь вытекал сразу в картер,как будто на поршнях нет никаких колец.

Мужчины здравствуйте. Жрёт масло и дымит из сапуна,есть ли смысл делать капиталку или двигатель проще другой взять?

12 часов назад, Михаил Лёшин сказал:

Рекомендации для Вас чисто из практики: поставить сборку от Соренто (на форуме есть описание и инструкция), устранить подсос воздуха и уже потом менять/чинить форсунки. Попутно проверьте нет ли стружки в топливе. Если есть - насос под замену, к сожалению. В идеале на машине не ездить, ну или если очень надо, то лить присадки смазывающие, они уменьшат трение в насосе из за воздуха.

Сплошные ужасы. Уже сильно жалею что купил дизель. 

5 часов назад, Михаил Лёшин сказал:

Прозрачный шланг на топливную. В идеале на всю. Если подсасывает где-то по топливопроводу есть шанс сразу и устранить.

Предположем пузырики после фильтра,значит подсос в фильтре или до него?

Мужчины здравствуйте. Подскажите,как найти подсос воздуха и как его вобедить? Где наиболее вероятные места подсоса?

В 29.12.2016 в 14:51, петр владимирович сказал:

Лично я для начала заменил бы как минимум шланг от фильтра до насоса на прозрачный ПХВ и посмотрел гонит ли пузыри или пену от фильтра к насосу,а потом уж принимал какое то решение.Могу конечно ошибаться,но мне кажется,что просто есть подсос воздуха.

Здравствуйте. Если есть подсос,то как от него избавляться? Как его найти и где вероятнее всего он может быть. У меня 2.5 и очень похожие проблеммы.

9 часов назад, Александр А сказал:

Если сотка перегорает то смотри только шину свечей и провод к ней удущий..., после сотки напряжение идёт на реле свечей а потом напрямую на свечи и ответвление на 11 предохранитель (сигнал на эбу о подаче напряжения на свечи) и всё. Но перегореть сотка может скорее только от коротыша.  

Ключик никакой на двигатель не ложил или болтик там гайку внезапно пропавшую, хомутик металлический? )))  а то может упал да шину замкнул на массу, там удобное для этого место )))))

Спасибо. Буду искать. И изгонять воздух.

11 часов назад, Урюпа сказал:

Ну, когда я изучал наш форум по этой теме, то в подавляющем большинстве случаев подсос воздуха народ обнаруживал в районе топливного фильтра, а точнее в мембране ручного насосика.  Постов о замене мембраны в насосе очень много (или замены всего узла целиком). Это говорит о том, что вероятность найти неисправность именно здесь очень велика. 

Проверил,накачал,спустил,пузыри,подождал, накачал,пузыри. Менял всю ручную помпу 500-700км назад,взял хорошую. Есть ещё какие нибудь места? Правда он теперь совсем не заводится,мигает лампа свечей,я так понимаю они в это время не работают. И горит 100а предохранитель.

1 час назад, Урюпа сказал:

Проверяется это дело (наличие подсоса воздуха) очень просто.  Ручным насосиком на топливном фильтре качаешь и откручиваешь на пару оборотов винтик для выпуска воздуха. Из под винтика идут пузыри. Качаешь до тех пор пока пойдёт чистая соляра без воздуха (без пузырей) и насос станет тугим.    Далее ждёшь полчасика и пробуешь заново прокачать, открутив на оборот винтик. Если опять пузыри пойдут - значит есть подсос! Если подсоса воздуха нет, то после такой паузы не должны идти пузыри.

 

А где он может быть? Если есть подсос,значит в этом месте при определённых условиях должна потечь салярка или хоть запотеть,у меня на мой взгляд всё сухо,может я не всё вижу.

3 часа назад, Александр А сказал:

Я поставил между фильтром и тнвд, думаю мне что бы видеть хватит, есть кто меняет все шланги на прозрачные - это на любителя ))  рано или поздно всё ломается и начинает пропускать )) а раз фильтр менял и если после этого началось то воздух наиболее вероятен, или может клапан в лягушке начал пропускать (здесь в темах есть кстати полезная инфа как самому клапан починить если что мембраной бензонасоса), во всяком случае затрат от замены шланга у тебя не будет а быть в курсе какая подача никогда лишним не будет, от подсоса воздуха очень многое зависит . 

Спасибо. А где ещё может подсасывать и это критично?

44 минуты назад, Александр А сказал:

Поставь прозрачный шланг вместо штатного и посмотри нет ли в соляре пузырьков воздуха, здесь конечный результат подсос воздуха в топливную систему, раз Сергей больше не писал то значит всё нормально и именно на этом он и  справился.

Это мой первый дизель,в какое место поставить шланг(удобный случай пошутить) и откуда может взяться подсос если я до этого топливную не трогал(кроме замены фильтра,но после замены всё ок было,а вся хрень началась не с того не сего. 

В 05.12.2016 в 11:15, ekabedze сказал:

Привет Всем зимним проблемы . Плохой пуск на холодную с утра . Диагностика показала  датчик на колекторе и резистор на тнвд . Датчик проверил рабочий резистор тоже работает , но ошибка не удаляется с резистора . В заглушенном состаянии удаляется , запустиш появляется Р 1131. Подскажите что может быть , фильтры новые свечи новые проверил рабочии . 

V_20161201_074048.mp4

Мужчины здравствуйте. Проблемма один в один как на видео,из обсуждения я не очень понял как вылечить? Ошибки не светятся ни какие,батарейка новая,свечи новые,мотор 2,5,форсунки после регулировки,все прокладки на форсунках поменял.