genriser

...И что те в имине моём?? Ой, извините, уважаемый, а вы на каком рынке торгуете с таким интеллектом и умом? Простите-простите, что вас так задел. Пейте пиво дальше, ну что вы, не отвлекайтесь от телевизора! (Вот куда не зайди, общайся культурно, обязательно нарвешься на хамло и быковатое быдло) Без обид, да? Это же не вам, это просто мысли о жизни.

Не-не! Если я на нейтральной в стоячем положении включу LOW, то в трансмиссии будет некий рывок/ударчик/легкий "бум", как что-то подключилось. Это было всегда на этой машине. И если выключу LOW то тоже будет такой же рывочек, как что-то разомкнулось. Возможно этот рывок есть из-за растянутой цепи, а была бы она новая, рывка бы не было, но это не неисправность, насколько я понимаю. Проблема в другом. Вот точно такой "бум" теперь есть просто после торможения и остановки. А на поворотах руль циклически дергает, будто заблокирован дифференциал и внутреннее колесо пытается описАть ту же окружность, что внешнее и проскальзывает по асфальту от этого. 4-й пред. вынул и все прекратилось. Машина едет ровно и спокойно. Причем тут коробка? Это раздатка! Просто вопрос где искать засаду. Либо провода или сам выключатель глючит, как уже намекнули тут специалисты, либо те самые какие-то неведомые мне пластиковые кулачки за 2500 руб., о которых сказал мастер, как увидел эту раздатку. Он такие уже делал, говорит, в них вся проблема. Стерлись и что-то там замыкают когда не надо. ДУмал, просто, кто-то с этими "кулачками" уже сталкивался может?

Не, ну цепь-то тут причем? Вопрос, как я понимаю, о включении блокировки когда не надо.

Диагностика на компе ошибок не показала. Типа все ок. За неделю до этого глюка снимали движок, была проблема со шкивом на коленвале. Закрутили кривыми ручками когда-то болт и он сломался. Но это другая история. А вопрос, от снятия движка могло что-то нарушиться и из-за этого стало колбасить раздатку?

Ещё раз обрисую проблему. Умные люди, посоветуйте!!! Во время движения все ок, никаких странностей нет. После полной остановки удар в трансмиссии с рывком, будто въехали в попу. На поворотах при максимальных углах машина идет рывками, будто прокручиваются жестко колеса. На нейтралке то же самое, а вот если выключить зажигание, пока машина катится, то все пропадает. Все пропадает и если вынуть 4 предохранитель в блоке в салоне. Где искать проблему? Может что-то быть кроме КЗ в цепи на раздатку?

Я уже так пробовал и ничего. А что должно произойти по твоему мнению?

Мне механик сказал, что это в раздатке некие пластиковые кулачки стираются и от этого такой глюк - включается блокировка. Дергает при полном выкрученном руле и при остановке, уже как зафиксировалась остановка, есть пинок, будто в попу кто-то въехал. Странно, что при включении нейтралки на полном повороте дергание не прекращается, а если уловчиться и выключить зажигание на ходу, то машина начинает катиться без рывков. Вынул предохранитель №4 вроде при повороте прекратилось. Пошла заметно легче машина. Вечером попробую по городу, будет ли пинок, а то перед гаражом не совсем понятно, вроде пропало все но...надо на дороге потестировать. Вопрос! Что делать дальше, это могут быть эти самые "кулачки"?