murdaal

т.е. надо будет убрать только ту часть, которая в фильтр идет и заглушить? сборку соренто ставим для возможности ручной подкачки в случае чего, так же картриджы должны быть дешевле, с дополнительным насосом я понял, с сепаратором вопросов нету, кроме производителя ну тут на вкус как я понял...

про грушу я читал и как я понял из написанного, после установки дополнительного насоса ручная подкачка в общем и не нужна... Да еще вопрос - для обратки в баке есть отверстие или надо пилить?

понятно, я в клубном магазине посмотрел, там тот и тот 2500 стоит, если я конечно правильно понял про сорентовский картридж...

Товарищи, подскажите пожалуйста один непонятный для меня момент в переделке топливной системы - для чего ставить сорентовский фильтр, если картридж для него стоит столь ко же, как и оригинальный фильтр, а степень очистки та же? Только ради ручной помпы? Тему прочитал полностью, вот этот момент для меня остался загадкой...

ни разу не гонщик, мне главное в поток нормально встроиться, что бы не 2 минуты разгоняться до скорости потока.... На трассе 120 моя крейсерская. ремонтировать не надо сразу только новое авто, а любое бу все рано надо чинить и обслуживать....

я на 9-ом этаже живу и возле подъезда не всегда машину поставить можно, мне 220 не подходит, потому и смотрю автономку. авто беру не на последние и содержать готов, но похоже надо 2,5 все-таки смотреть, раз он гораздо дешевле обходится.... Скажите как в городе себя 2,5 ведет по сранению с 2,9? Хватает? Просто сейчас у меня машина 105 л.с, но вес всего 1300, а как себя ведет авто весом 2 тонныс лишним с таким двигателем? КПП автомат.

У меня мысли про бинар и сигнализацию с автозапуском. Т.е. бинар запустить для прогрева, а перед выходом автозапуск, что бы салон теплый был, как-то так...

Топливо есть хорошее, дизелей у нас много, меня вот интересует кто проще запускается в морозы, где теплее и читал в темах, что для городской эксплуатации особой разницы нету 2,5 или 2,9 разница только на трассе ощутима - это так? Расход топлива у 2,9 меньше - это я вычитал в нескольких темах....

Вечер добрый товарищи терроводы, я к вам с таким вопросом: Семья у меня выросла и текущего дастера не хватает, начал подбирать авто по вместительней и один из кандидатов терракан, подобрал я примерных кандидатов: Первый кандидат http://omsk.drom.ru/hyundai/terracan/24100959.html если все действительно так, как написано, то это самый хороший из всех, но смущает корея, т.е. как я понял, почитав форум, корейская версия 2,9 очень привередлива к качеству топлива и не оцинкован кузов. Второй: http://tayga.drom.ru/hyundai/terracan/22206078.html но мне не нравиться не стандартный потолок, зачем? не родные накладки на педали, ручка кпп потерта как мне кажется для 105 тысяч и очень не нравиться гроб в багажнике, точнее там переделана и добавлена куча проводки и хз кто и как это все делал.... Третий: http://novosibirsk.drom.ru/hyundai/terracan/21278145.html вроде все хорошо, но что-то меня смущает номера закрыты, продавец по номеру телефона не пробивается.... Четвертый http://novosibirsk.drom.ru/hyundai/terracan/18984208.html Мне кажется что был бит в морду, разный поворотники и явно крашеный бампер И пятый: http://biysk.drom.ru/hyundai/terracan/24161056.html Классный велюр в салоне, по фото мне очень нравиться, описаны косяки, не все правда, хозяин признался, что улитка рулевая не работает и он 2,5, а что-то мне хочется 2,9. Какое авто из этих вы бы смотрели?