Allenka
-
Постов
7 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
События
Сообщения, опубликованные Allenka
-
-
Официальный сервис делфи. Был у нас доп насос, умер ещё на трассе... Как заведем - новый поставим обязательно.
-
А что убивает? Обратка переделана, давно. Магниты есть, фильтра и основной, и сепаратора, на пятый раз за месяц новые. Мыть систему везём в пятницу. Нормальное топливо... Эх, где же его взять? Заправляем на проверенных, не только нами, заправках, но уж какое есть - хорошее нам только снится, вернее нашим машинкам
Увезли сегодня на стенд второй насос, ждём вердикта. В первом умерли плунжеры.
-
Пробовали, бесполезно. Перепробовали уже все. Два насоса за месяц, даже меньше убило что то. Вопрос - что? Да, был воздух, да, была грязь с бака, но стружки нет. Насос один проверен - низкое давление есть, высокого нет. Там пружинка какая то, которая сбрасывает давление. Попробовали собрать из двух один (у нашего проблема с высоким, у другого с низким) результата ноль. Высокое давление скидывает при прогреве. На стенде, на машину не ставили. Как бы сейчас купим новый насос, но, есть вероятность, что он тоже долго не проживёт.
-
История продолжается... Форсунки проверены, все ок. Меняем топливный фильтр и, не с первого раза, худо бедно заводится. Троит. Ищем проблему в баке - там металлическая стружка, ржавая. Один бак пластиковый, второй из нержавейки - казалось бы взяться неоткуда. Слитая солярка с сепаратора грязная, с фильтра хорошая. Едем мыть баки, больше мыслей нет, машина не заводится.
-
Всё проверено и даже заменено.
Да, такие у нас междугородние трассы, к сожалению. Чесслово, лучше бы грунтовка была, чем то покрытие, которое асфальтом называют.
-
Доброе время суток всем. В общем история долгая и грустная... Примерно месяц назад нашей машине выпало нелегкое испытание - плохая дорога. Расписывать подробно долго, если вкратце, то на трассе, если ее можно так назвать, растрясло крепления топливных шлангов и в систему пошел воздух. Плюс к этому растрясло бак и, видимо, осадком забило фильтра. Машина встала на трассе. До цивилизации относительной нас дотащили. В минус - все четыре форсунки. Поменяли - помогло на пару дней. Опять не заводится - поменяли ещё раз - ещё пару дней. Поменяли ТНВД и с горем пополам вернулись домой (1100 км). Как вернулись тоже история - обратка была заткнута зубочистками, ибо больше форсунок в том городе не было. Ладно, дома ставим форсунки с поменяными клапанами и ездим опять пару дней. Сегодня - на ходу загорается чек, комп выдает снова 1119. Нет давления. Причем по факту оно есть, на заведённом 240-260. Глушим. И привет, больше не заводится. На стартере давление 70. Прочищаем датчик на рампе, эффекта нет. Меняем клапан на ТНВД - та же реакция. При всем при этом воздуха нереально много и при помощи прозрачных шлангов выясняем, что воздух идёт с бака. Топливная станция новая. Форсунки на перелив завтра посмотрим, но, блин, они новые, им два дня... Стружки нет, ни на старом насосе, ни на новом.
Не заводится 2.9
в 2.9 (двигатель и топливная система)
Опубликовано
В итоге на третий раз заменили тнвд и форсунки, поставили все новое. Долго боролись с воздухом в системе - победили (заменили снова все шланги и хомуты). Заменили косу на форсунки, промыли баки. Вот уже больше года полет нормальный, этим летом ту самую трассу пережил без проблем.