Borodinez

Бинго!! Вот что нужно. Установлено на Шеви Нива. Осталось найти, заказать, купить, спроектировать, изготовить...

Конечно. Качество топлива. Климат. Повторюсь-тема актуальна. Они того стоят. Да, из всех мною просмотренных, Separ с прогревом самый дорогой.

Характеристики сепаратора 1. Сопротивление потоку. 2. Пропускная способность. (наверное производительность. точно - л.час.) 3. Рабочее давление. Думаю при выборе, количественно данные характеристики должны быть чуть меньше характеристик фильтра установленного штатно. Кто-нибудь знает их?

Други! Все очень разрозненно по поводу этого чуда техники. Думаю, будет удобно, если информация будет в одной теме. А тема актуальна... Кто может сказать за Separ-2000? Установка, эксплуатация. Особенности, тонкости и подводные камни. Просьба-все сюда. Мой вопрос: фильтр во сколько микрон взять? 2,5 TDI. Мои ссылки: http://separ2000.siteedit.ru/home http://www.baltax.ru/separ2000/

Следы герметика хорошо видны?

Зайди сюда http://filepost.ru/ Даешь ссылку, они качают, нарезают, отправляют. Лучше наложенным.

to diadon Посмотри здесь http://www.deluxauto.ru/windguards.html

to Agan86 Поддерживаю! Безопасней с чистым задом , чем под дождем с открытым люком. Лечится это как-нибудь?

Здесь те самые паутинки. И масса всего блестящего!! http://www.koravto.com/catalog/car_accesso...?SECTION_ID=169

Кто-нибудь может прояснить ситуацию со стеклами.Сами "специалисты" никаких гарантий не дают. Засверливай не засверливай - все равно ползет.Достаточно небольшого перепада температур.Или действительно временная мера чтобы хватило времени денежку на новое подкопить? Сколько процентов битого стекла на лобовухе можно возить и благополучно проходить ТО? Есть информация?