ajax

Всех приветствую.

Хундай Галопер 2001 гв,2,5 ТД,электронный ТНВД,электронная педаль газа.

Суть проблемы.Заметил,что при движении накатом, холостые обороты начинают плавать с 800 до1500 ,далее когда скорость падает до 30 км/ч обороты стабилизируются до 800 .

По началу грешил на вакум,самое простое.Что может мембрана накрылась.Но попробовал ,что бы машина сама снизила скорость без помощи тормоза.Разгонял до 60-90 км/ч ,пускал в накат и наблюдал за тахометром,как раз именно при скорости 30,обороты становяться 800 и не меняются до полной остановки

Кто,что думает по этому поводу.

Спасибо всем.Вроде бы нашел причину резкого увеличения оборотов.На днище в районе РК,слева,стоит большой разъем.Стал осматривать и обнаружил,что отгнил один из проводов.по ходу он и шел на датчик скорости.

4 часа назад, Урюпа сказал:

Если не масло, то топливо, да.

В любом случае, при электронном ТНВД должен быть датчик температуры и давления во впускном коллекторе. Копать нужно начиная с него.  То, что чек загорается (или просто ошибку этого датчика должен ЭБУ выкидывать (у меня такое было, пока не заменил этот датчик. Но у меня обороты не росли, просто ошибка вылезала)). 
Если датчик даёт неверную команду, что давление воздуха высокое, то насос подкидывает побольше солярки в топку.

 

Подскажите А где этот датчик стоит на Д4БФ

Дело в том,на наших Конях диагностический разъем ЭБУ,чисто для того,что только есть .Ни какой инфы  по ошибкам и диагностике не даёт.

Мотор турбированный,без кулера,егр заглушен,масло не кидает,фильтр сухой.По крайней мере на холостых при резкой перегазовке черного дыма практически нет.

Я так понимаю,если взлетают резко обороты,то получается,что подаеться большое количество топлива?

Всем привет.

Являюсь владельцем Галлопера (2.5 дизель,электронный тнвд,механика).Не нашел должного ответа на своем форуме по похожей проблеме,прошу помощи у Вас.

С недавнего времени стали взлетать обороты,где то до 4000,при скорости 80-90 км.в.ч.Загорается чек и двигатель глохнет.Завожу опять мотор,все приходит в норму,двигатель работает нормально,холостые в норме.Неисправность может проявляться не переодично,в любое время.

3000 назад делал полную капиталку двигателя,гоняли на стенде ТНВД,все в норме.Двигатель не мыл.Недавно заменил датчик ускорения(акселерометр),с покупки мной авто не очень плавно работал газ,машина дергалась на 1,2 передачах.Думал,что резкие скачки оборотов связаны с этим датчиком.Плавность газа пришла в норму после его замены,а появления бешеных оборотов так и осталось.

Парни,подскажите в каком направлении двигаться в поисках неисправности.

С уважением.