mr.Valeriy

Двигатель должен и антифриз остыть до безопасной температуры. С низу отдаётся защита, отсоединяем минус клемму аккумулятора ,снимается стартер, смещается трубка и там под турбиной есть на 14 головка болта с конусной резьбой - это сливная пробка с блока. На радиаторе с правой стороны внизу краник для слива. с радиатора слил 5 л, с блока 3 л. с печки через от соединённый шланг 1 л. открываем вверху на входе в блок крышку и на расширительном. Антифриз красный G 12 или 12+ или 12++ срок эксплуатации от 3 до 5 лет в зависимости от режима эксплуатации

Двигатель должен и антифриз остыть до безопасной температуры. С низу отдаётся защита, отсоединяем минус клемму аккумулятора ,снимается стартер, смещается трубка и там под турбиной есть на 14 головка болта с конусной резьбой - это сливная пробка с блока.