joyce2006
-
Постов
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
События
Сообщения, опубликованные joyce2006
-
-
Можно почитать и посмотреть тут:
-
-
Приветствую всех. Уже сколько было писано и переписано на эту тему. Поиск рулит. Наберите в гугде и яндексе LSD и они там всё разжуют. К примеру
Принцип действия LSD моста заключен в том, что имеется пакет фрикционных дисков которые через один цепляются то за полуось то за корпус дифа. Диски сжаты пружиной и проскальзывают друг относительно друга с определенным усилием. Вот это усилие и не дает колесу, потерявшему связь с дорогой бешено крутиться в то время как второе стоит на месте. Подобная схема имеет весьма ограниченные возможности даже близко не приближаясь к 100%- ой блокировке. При этом, данный тип дифа очень капризен к качеству применяемого масла. В любом случае, масло должно быть строго для редукторов с LSD. В противном случае, фрикционы быстро засаливаются и перестают что либо блокировать. Возможно, именно с этим связано то обстоятельство, что большинство подобных дифов на подержанных машинах уже ничего не блокируют. Проверить это можно следующим образом: включив нейтральную передачу и вывесив одно из колёс, пытаемся покрутить его. По усилию, необходимому для проворота можно судить о степени убитости системы LSD.
Но уважаемые господа у Корейцев есть дифы LD вот эти действительно блокируются 100%. На сайте Старексоводов есть инфа и деморолик, занятная вещь. Вот бы это втулить. Удачи в поиске.
-
Я так понимаю у вас ДВС D4HB. ничего здесь удивительного нет - двигатель изначально имел маркировку 4D56 от MMC. Но стоит ли огород городить корейские не плохо ходят да и распылители на них дешевле стоят.
У нас многие Паджероводы используют запчасти из Кореи дешевле знаете ли. А вы произвели замену в обратном направлении. А смысл?
Самоблокирующийся дифференциал.
в Куплю-продам
Опубликовано
А здесь можно посмотреть ролик, правда он на корейском, но и так все понятно:
/>http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=619&t=57304&start=120