Nik3008

Доброго времени суток всем, начались проблемы с пп, нашёл проблему в поводке, устранил, снял серчопривода щётки в норме, пины целые, заменил смазку, теперь вопрос заметил там метку как правильно выставить вал в раздатке с сервоприводом?

Доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой запустил движок на панели горят лампы полного привода и понижайки едет на полном выше 3 передачи не включает через время остановился либо когда глохнет и запускаешь гаснет или просто сам по себе может погаснуть и отключается ПП, подскажите может кто сталкивался? И ещё вопрос если пред ПП вытащить ездить можно?

Спасибо

Игорь здравствуйте. Скажите есть какие нибудь тонкости в регулировки сход развала, смогу ли я его сделать у себя, у меня на работе есть стэнд, как регулировать сход понятно а вот развал мне программа показывает одно, а я так понял что там торс он надо регулировать вот это для меня пока тёмный лес...?

А какая разболтовка на ступице...?

18я не дешовая я думаю 17 самый раз. У меня знакомый недавно в эти деньги как вы обозначили бридж атэшку покупал. Он способный парень может находить хорошее подешевле...

Это да ну туговато ему будет ехать на ней по допуск максимум 16 ну можно ещё единичку накинуть дальше тяжко будет даже на легковых так

Ну 18 я думаю жирновато будет... Я хотел паджерика 17е на AT шную резину думаю нормам будет...

А ещё хотел спросить если вы сталкивались с таким моментом какого радиуса диски можно на него ставить у меня стоят 16 е простые я хочу их на зиму оставить, по регламенту там идут 15е и 16е можно ли туда 17е диски поставить...?

Ну с охлаждением вроде все нормально я жижу хорошую тож заказал уже пробовал её на другой машине буду менять ну а маслоподающие трубки буду чистить при замене картриджа...

Масло я уже поменял. С этим понятно патрубки кулера можно исключить потому что до вчерашнего дня все норм было, единственное что я снимал при замене масла это патрубок всоса воздуха от фильтра к турбин и сняв его увидел что вся крыльчатка внутри в масле и имеет довольно ощутимый поперечный люфт, а это насколько я знаю получается когда разбивается втулка на которой вращается крыльчатка и она выгоняет масло, поэтому сделал такой вывод и решил что буду менять картридж. Но сегодня ехал на работу даже с кондюком потому что у нас уже жара вроде все норм. Может я докапываюсь до машины это мой первый дизель и к тому же не такой мощный как современный.

Игорь здравствуйте. У меня вопрос... Заказал ликви моли масло в движку, пока на время залил kix 15w40 предыдущий владелец лил 5W30 hyundai. Когда менял масло сняв патрубок воздуха обнаружил люфт на крыльчатке в турбин. Но это ладно с этим понятно сегодня поехал по делам чёт мне показалось что машина потеряла динамику чутка. Сначала ехал с кондюком подумал что из-за него, потом выключил все норм вроде. Потом вечером уже ехал домой нажал на педальку он обороты крутит а скорость не очень. Не знаю или мне это показалось или из-за масла или турбина погибает может подскажите...?

Спасибо большое.

А ещё хотел спросить как лучше и производить замену топлевного фильтра чтоб не завоздушить систему. И как часто лучше это делать...

Понял спасибо, ну я как начну руки прикладывать можно будет вас ещё чуть поучать вопросами, вы единственный кто мне ответил и дал нормальную инфу. Я сам на сервисе работаю, но дело в том что это мой первый жип ещё и дизель ещё и старого образца.... Поэтому я боюсь накосячить а не хочется ведь для себя делать буду.