cazic

кто подскажет, сколько болтов крепит АКПП (коробка 03-II) к двигателю (2,5)? три или всё-таки четыре. особенно интересует верхняя часть, около стартёра точно есть, а вот должен ли быть стороны турбины?

Ну ты че, нашёл неисправность?Хоть написал бы что у тебя было? У меня такая же петрушка летом была.Так я определил что сцепление АКПП теряет из за перегрева АКПП.Я радиатор и саму коробку трогаю а они кипяток.Радиатор там совмещённый с охлаждением масла двигла.Нижняя часть радиатора это охлаждение масла АКПП, а верхняя это охлаждение масла двигла.Так вот, при перегреве масла в каробке температурный датчик, который расположен на АКПП даёт сигнал на отключение передач, поэтому машина не едет, а мотор ревёт.А почему масло перегревается не известно.Нужно делать полную диагностику на кипящей коробке!!!!!Так может ты всётаки раскажешь как ты вылечил свою коробку????

Так может у тебя соты на радиаторе забиты ? А по поводу того что коробка горячая , то её температура почти такая же как и у движка . Да и пожалуй не будет лишней диагностика АКПП , на всякий случай .

Диагностика ничего не показала!!!Радиатор промыл, прочистил и изнутри и с наружи.Вычитал из интернета что якобы какой то соленоид накрылся или накрывается (контакт плохой), по эксисту посмотрел, так там ничего не понятно.Может есть у кого коды соленоидов АКПП и нужно ли сдёргивать коробку что бы их заменить.

Ехал с отпуска в августе начало вышибать передачи, мотор ревёт а машина не едет.Остановишся постоиш с пол часика заведёш движок дальше едеш через 15-12 минут опять такая беда.Потрогал радиатор АКПП кипяток и коробка тоже.Думал масто состарилось.До дома добрался поменял масло, прочистил фильтр (масло тёмное но не горелое,фильтр чистый без примесей всяких металлических),всё равно греется.Благо морозы наступили под -40 успевает всё охлаждаться пока катаюсь.Может кто подскажет в чём беда?А то ведь не загорами и весна с летом. Да, движок 2.5 коробка АКПП Aisin AW03-72LE.Передачи переключаются хорошо и машина едет отлично.