pelsh

1 день В первый день все было здорово, вроде все успевал. Но вечером я понял,что я ничего не успеваю)) Спасибо товарищу, который скачал мне карты для навигатора! Без него вообще труба была бы)) Вобщем ночью перед поездкой я купил все путеводители, забрал карты, настроил навигатор и в 3 ночи наконец лег спать) 2 день 7:40 выезжаем из питера. Навигатор заглючил сразу)) Ну бог с ним Доехали до границы. Естественно перед границей заливаем полный бак и канистру. Ну кто же знал,что с собой можно везти только 10 литров... Эстонцы начали иметь мозг, что нужно заплатить еще денег за бензин. В итоге после долгих споров они разрешили первый и последний раз провезти с собой на халяву 20 литров)). Настроил навигатор на первый город - Вильнюс. Все зависло, навигатор перестал работать. Пришлось в срочном порядке переустанавливать программу навигации. Установил - все заработало. Ездили какими-то кругалями через Нарву и вернулись с ним обратно к таможне)) этот непонятный зверек захотел чтобы я ехал обратно в Россию через Псков и в Латвию! Ладно переубедил его поехали в недры Эстонии.. По дороге заехал на мойку так как до этого не успел помыться, а на загаженной машине ехать по европе как-то не гоже))) И как же я долго ржал когда увидел название мойки по-русски это будет "Автописуля" Итак мы заплатив 15 евро и оставив евро на чай двинулись дальше. И сразу, как всегда, меня начало тошнить от манер езды в Европе. Какие дебилы придумали вешать знак 30. 30!!! на дороге в четыре полосы и с видимостью на километр вперед!!! Продолжаем дорогу. Путь не близкий - 740 километров от границы. Спустя 400 километров меня начинает вырубать... Останавливаемся на парковке - я сплю 40 минут и едем дальше. Пересекаем границу с Латвией. Начинается плохая дорога и периодически почему-то появляется дика вонь тухлой капусты. Первая заправка. По старой памяти заехал на "Лукойл" - там тусовка из молодежи - все выглядят как педики и почему-то очень пристально на меня смотрят. Тут потренировался в английском на кассе и заправив полный бак выезжаю дальше. Дальше много-много километров пути, идеальные поля со стриженной травой (создается впечатление,что все местное население эстонии и латвии по ночам подстригают ножницами все поля вокруг дорог).Проезжаем много деревушек со странными названиями типа "Haljava", "Tudu", "Zilupe" Музыка на флешке играть уже по 10 кругу. Устал. Выезжаем на дорогу с ограничением скорости 110. Осталось 150 км до Вильнюса. Ура! Несусь как угорелый. И вот оно блаженство! Мы почти приехали. Спустя 15 часов мы добрались до Литвы. Уставшие приехали к гостинице. Кое как нашли ее в старом городе. Я припарковал машину. Выкурил сигарету и еле переставляя ноги пошел спать. (Все гостиницы по пути следования я заранее забронировал через интернет)

1. аккумулятор новый - ему меньше года 2. заправляюсь на Газпромнефть или Статоил 3. масло кастрол синтетика сегодня поменяю свечи и заряжу акум. посмотрим. и еще дайте совет по поводу фирмы производителя свечей?

Сегодня на терракановском термометре было -21. После 5 попыток завести с несколькими прогревами свечей перед пуском окончательно посадил аккумулятор. расстроился... уже думал ехать за вебастой сегодня. но вспомнил, что уже как 1.5 года не менял свечи накала. Это действительно кардинально решает проблему пуска при большом морозе? или все же нужно еще ставить фильтры с подогревом или вебасту? дайте совет!

недавно начала морга лампочка полного привода и на ходу на 2 передаче плавают обороты.. на всех остальных все ок. бывает на ходу может случиться так,что обороты резко подскакивают и коробка не переключается выше 3 передачи. подскажите куда можно обратиться в Питере чтобы воткнуться в компьютер и посмотреть все ошибки?

Помогите - может кто знает - посмотрел по форуму нигде ответа на вопрос не нашел. Магнитола штатная кассетная с сиди ченджером на 8 дисков в багажнике. Все хорошо,но радио и кассеты она воспроизводит как надо,а вот при включении сиди ченджера почему-то звук идет только из правых колонок - регулировка баланса не помогает... может кто знает в чем причина?

Здравствуйте, уважаемые обладатели тараканов. Возник такой вопрос. На днях планирую покупку автомобиля - и соответственно перед покупкой хочу провести полную диагностику всех узлов и агрегатов. Сперва думал к оф. дилеру поехать, но думаю,что есть ведь какие-нибудь специализированные стошки - я думаю на них посмотрят получше чем дилер. Может посоветуете куда обратиться?

у меня тоже мысли были поехать в москву за машиной. т.к. выбор больше и ценник ниже. это я читал, но все же без полной диагностики авто покупать я считаю безрассудство! да еще у меня будет первый авто с автоматом и первый дизельный движок,так что смотри не смотри я мало в этом понимаю. Кстати по поводу автоматов я так толком ничего и не нашел? неужели они не ломаются?

Здравствуйте! Хотел обратиться к вам за помощью. Собрался менять свое авто на терракана. Сейчас езжу на Рено Кангу,но пришла пора менять автомобильчик. Поставил сейчас на продажу - думаю,что уйдет по цене 350 000, в заначке есть еще 100 000 - 120 000. есть ли смысл на сумму 450 - 470 тыщ искать террика. или лучше временно отказаться от этой идеи и подкопить еще деньжат? хочу авто 2.5 турбодизель на коже с автоматом ну и прочими наворотами. еще попутно возникли вопросы, есть ли в СПб нормальные сервисы для террика и еще как с запчастями? т.к. где-то читал,что человек живущий в Москве жаловался,что запчастей не достать.. так же возник вопрос - брать ли авто с рук или заказывать из Кореи? Если есть смысл,куда обращаться?