По хорошему стандартный фильтр нужно менять раз в 10 тысяч-он уже и за этот пробег-грязный весь... Идея очень неплохая с фильтром нулевого сопротивления,но терзают меня смутные сомнения-не удасться его отчистить от грязи и довести до девственного состояния-в итоге получаем потерю мощности,повышенный расход и дымление на дизельке(((Когда то ставил такую вещь на девятку,но там она совсем по другому выглядит-заменяется весь воздушный впуск,прибавки мощности не замечал,а вот очистить его после 20 тысяч пробега-я не смог-так и лежит в гараже. А к теме про Субару-в нашем случае мы ведем речь не о замене какого либо узла на инородный,а просто на о замене элементарного воздушного фильтра и никак это на работу двигателя не может повлиять,особенно,на запуск.