Sofia2005

Здраствуйте! Помогите разобраться. Ситуация: Машина не тянет. Обороты переодически стоят то в норме то 1500 и при включении скорости глохнет машина. Пытались промыть винксом, но машина на нем отказалась работать (в перемешку с соляркой работала переодически). После этого начались проблемы с заводом. День постояла и завелась, но обороты такие же. Фильтр топливный и насос ручной подкачки после промывки поменяли.

Скажите , а как заводилась машинка до этого ? Были ли какие-либо проблемы ? Для начала проверьте исправны ли свечи накала и подаётся ли напряжение на них ( для очень трудной заводки достаточно одной неисправной свечи ) . Так же проверьте саму фишку на ТНВД на предмет окисления контактов ( бывает и такое ) . И ещё вопросик . Скажите а как у Вас до этого работал движок ? Какого цвета был выхлоп ( если чёрный , то надо будет менять фильтра воздух и топливо - причём это самый лучший вариант решения вашей проблемы ) . Так же скажите , какие-нибудь работы с движком проводились ? Может ремни менялись ? Так же надо будет снять верхний пластиковый кожух и проверить состояние ремня ГРМ , а так же проверить все метки . Бывает ремень ГРМ от времени или при неправильной натяжке проскальзывает на 1-2 зубчика и после этого естественно возникают проблемы в лучшем случае с заводкой , а в худшем с двигателем . Так же не помешает проверить компрессию в цилиндрах . Так что дайте по возможности побольше информации о работе движка до проблемки . Кстати неисправна у вас может быть не АКПП , а раздатка , и если сможете то напишите какого она у вас типа ТОД или ЕСТ . Тогда можно будет более конкретно сказать что можно сделать для диагностики и если надо ремонта раздатки. Спасибо огромное. Свечи менялись пару месяцев назад. Фишку глянули, все ок. Топливный фильтр менялся тоже недавно. На прогретую, если еще и погазовать то валит черный дым . С движком ничего не делали и ремни не меняли. ГРМ смотрели, тоже все нормально (ну....как нам кажется). Компрессию не проверяли. Воздушный фильтр пока не удалось поменять....продули компрессором (оч. сильно был забит). И что самое интересное, постояв неделю на жаре машина начала заводиться без проблем на холодную, на горячую тоже заводится, но хуже (подозреваем, что может вода была в плунжере )). Так же перестала прыгать стрелка тахометра. Пару месяцев назад она начала переодически прыгать как на холостых так и по ходу движения (и ощущение, что в этот момент машина как-то дергается вперед )). Заглохли мы первый раз за неделю до того как машина перестала заводиться. После подключения компьютера для диагностики перестала работать сигнализация и складываться зеркала (это нам так кажется, что в этом проблема). На скорости блокируются двери а после остановки кнопка не открывает их (предохранители смотрели.) Проштудировав форум поняли, что проблема с раздаткой. К зиме начнем эту проблему решать т.к. причин может быть десятки, судя по отзывам , решили ограничится выемкой 4 предохранителя.

Помогите! Террик 2,5 дизель , автомат, 2002. Престал заводиться. Насос ручной подкачки держит давление. Снимали шланг с обратки ТНВД, крутили стартером солярка еле текла. Снимали трубку с форсунки и крутили стартером....солярка не текла. При повороте ключа зажигания появляется жужжание в ТНВД. Комьютер не показывает ни одной ошибки, хотя и коробка не исправна (работает только задний привод).