Imp3000

Где-то на форуме уже отзывались о Каябе. Немножко повторюсь и может скажу что то новое от себя. Каяба это недорогие аммо. Они в основном честно служат и отрабатывают свои деньги на все 100 %. Но эти аммо не имеют ярко выраженных качеств. Середнячки. Поясню. Вот была у меня Шевроле Нива. Купил новой. Родные аммы СААЗы (кажется) Потекли через 30 тыс. км. Глупо покупать снова такие же. Выбрал каябы. Получилось чуть-чуть жестче чем родные. В два раза дороже. Машину я с ними и продал. Кажется их пробег уже под 100 тыс км. Поведение от родных не отличалось. Только качество и надежность. Все. Скорее всего каябы для Террика сделаны в таком же ключе. ТО есть ДОСТОЙНАЯ альтернатива родным аммо. А если хочется чего то больше, то тогда нужно рассматривать Бильштайн или Кони. Эти аммо имеют ярко выраженные качества (комфорт, управляемость) Поэтому нельзя однозначно ответить какие аммо лучше. Для всех по разному. Для кого-то это вопрос надежности и экономии. Кто-то хочет мягкости или спортивной жесткости. Сколько людей, столько и мнений.

Привет! Расскажу чуток о Кони. Первое, что мне сразу понравилось, так это та мягкость когда едешь небыстро по кочкам. Ну по проселочной дороге например. Просто изумительно. Я не знаю на каких настройках мои аммо. Когда отдавал в сервис ставить, спросил у механика ставил ли он Кони. ответ был - да, конечно. Потом оказалось, что аммо мои не настраиваемые. Короче дилетатнт этот механик. На трассе аммо становятся жесткими. Боковой раскачки практически нет. Но даже гребенку на скоростях свыше 100 км/ч отрабатывает жестко. Но за комфорт на проселочной дороге я эту жесткость на трассе им прощаю. )))

Полностью согласен с Гарри. На гребенке машина на родных амо прыгает конкретно. И ООООЧЕНЬ неприятно когда это происходит при повороте. Особенно когда поворачиваю на 60 км/ч. На трассе Ростов-Баку Начиная от Павловской в сторону Кисловодска когда едешь. Начинается жуткая дорога. Кочка на кочке + колея. Машину кидает жутко, и трясет очень сильно. Ощущение, что пробои даже бывают. Ну может потому, что 100 тыс уже прошли. Но на 75 тыс было не намного лучше. А так, конечно, дело вкуса и предпочтений. Кому, что нравится.

Вчера вечером выбрался в магазин авто-запчастей. На Терракана все только под заказ. Оставил заявку на Бильштайн и Кони. Сегодня позвонят, скажут возможна ли поставка и во сколько все это обойдется. Вообще если честно у меня уже горит замена амо. Из правой передней стойки уже скрип слышен. ((( И кстати, еще один вопрос. Подскажите. У меня машинка вупуск 2005, только рестайлинговая уже. Все амо обозначаются для выпуска с 2001 по 2005 год. Менялась ли конструкция амо после рестайлинга?

Так. По каябам разобрались. То же самое что и родные. Только чуток лучше. Бильштайны противоречивое мнение у всех. Кто говорит мягче, кто говорит наоборот жестче. Единого мнения увы нет. ((( Кони вообще никто не ставил. Насколько я понял из описаний они там регулироваться могут. Жестче мягче. Только слабо представляю как их регулировать. Каждый раз снимать. Ну похоже буду первопроходцем. Если никто не переубедит, то буду заказывать Кони. Если все же поставлю. Обязательно напишу, как они в эксплуатации.

Доброго времени суток! Купил своего Терракана в августе 2007 года с пробегом 75 тыс км. Состояние было потрепанным. Заменил рулевую тягу. По гарантии поменяли дроссельную заслонку. Ну и еще много чего по мелочи. Ну в общем шаг за шагом машинка стала приходить в хорошее состояние. На сегодняшний день пробег 103 тыс км. Машинка на момент покупки показалась жестковатой. Даже учитывая, что до этого ездил 3 года на Шевроле Нива укомплектованные в амо от каябы. На сегодня машина стала казаться табуреткой. Задался целью поменять амортизаторы. Только вот беда. В Ростове Теракановодов раз-два и обсчелся. Спросить не у кого. Я просмотрел все темы где встречается упоминание об амо. И все равно остались вопросы. Скажите, амо поменяли в клубе всего несколько человек? Все остальные довольны? Или просто не отписались о сделанном выборе и итогах? У меня стоит выбор: Родные амо - 10 980 комплект. Каябы - 10 592 комплект Кони - 18 480 комплект И сегодня прочитал про бильштайн наверно будет стоить как и кони порядка 19 тыс Мои предпочтения это чтобы машинка была мягкой и не подпрыгивала от любой неровности или стыка. Ну скажите кто нибудь. Кто что поставил себе как впечатления. Как с комфортом и прочее. Счастливые владельцы Бильштайна. Скажите в чем заключается супер. Машина стала мягче? Или имеете ввиду управляемость на уровне седана? Доведите мысль до конца. Буду очень признателен всем, кто откликнется.