25кадр

Есть хундаевские оригинальные универсальные пластик +накладка резиновая НОВЫЕ СТОЯТ -4000 тыс. рублей с доставкой в любую точку ,это в упрек" торговцам" на терракановоде,для кого реально интересно пишите в личку ,подскажу не ЖАЛКО, ЗАРАБОТАТЬ!!! на этом НЕ ПЫТАЮСЬ,у меня достаток в финансах нормальный могу себе позволить и фирму из нержавейки ,цели в этом не вижу,это для тех кто участвовал в выше указанных дискуссиях, хотеть можно много,НО у всего есть РЕАЛЬНАЯ цена. Но и с Вами я тоже согласен, всегда есть предложение, а значит рано или поздно на него найдется покупатель, если конечно это не фантастика.

25-ты ты купить подножки хочешь или так на поговорить. Ты цену свою скажи а уж потом умничай.

На каком языке еще, изложить цену которую готов дать за подножки Б/У

Шутишь однако Вы интересно везде, мой тупой разум вроде всё таки понимает на как то не дооцениват - наверно опять же по глупости

Про разум свой ты верно заметил,если сказать чего хочешь излагайся яснее, не первый раз мысли твои похмельные вижу понять их не могу.

Родные подножки есть, надо помыть и сфоткать, а так вообще состояние на 4+... Цену предлагай

Ну помой да сфоткай,а так у Вас торги интересные, у меня такое чувство как будто у меня на запасном пути вагон стоит и я его должен подножками забить и отправить в страны третьего мира.Шучу конечно, по 2 тысячи заберу если не хронишь их для потомков, за ними очередь не выстроится, а мне еще за доставку платить как истенному джентельмену.

Ты бы тогда сам цену назначил, за сколько готов купить, а то напугал всех и никто не предлагает!

А какие есть? И сколько стоят?

Куплю подножки новые или б/у на Терракана. Расмотрю все предложения. Фантазерные и нереальные цены НЕ ПРЕДЛОГАТЬ!!!

Любой посторонний звук, а, тем более, вой из механизма, это уже не нормально! Резкое затруднение в режиме LOW может говорить о двух вещах. Первое. Вы включили пониженный ряд в раздатке. Передаточные числа, при этом, сильно отличаются от нормального, что не может не ощущаться. Второе. Неисправность переднего редуктора. Об этом, кстати, говорит и вой. Прежд всего, я бы посоветовал проверить наличие масла в редукторе. Если оно там присутствует в необходимом количестве, возможно, придётся перебирать, или ( не дай Бог ) менять редуктор

Нормальное положение "крутилки" -- AUTO. Это, так сказать, для повседневной езды. Система сама принимает решение о подключении передка. Причём, в зависимости от дорожных условий, крутящиё момент на нём варьируется. То есть, туда может направляться 5%, а может 50. На панели, при этом НИКАКОЙ индикации светиться не должно.Наоборот, если значок светится, или моргает, это указывает на неисправность системы.

При включении пониженной, помимо пониженного ряда в раздатке, передок подключается жёстко. На панели, при этом, загорается соответствующий символ ( блин, точно не помню, кажется LOW ).

Сашка на Таракашке спасибо за ответ,но сразу появился вопрос для какой цели на панели два знака раздатки и каким образом можно проверить работоспособность AVTO, и каким образом можно проверить масло в разддатке,щуп где-то есть? Задаю вопрос так как у меня все днище в защите как на бронепоезде,надо все снимать, а хотелось знать заранее.Заранее спасибо за ответ.

Знающие люди подскажите. На предыдущем Терракане у меня стояла раздатка EST, на новой машине стоит TOD, вопрос в слдующем на панели приборов два значка для понижайки,должен ли значок AVTO гореть постоянно или нет, или он сигнализирует когда срабатывает система, при подключении 50х50 знак горит постоянно система работает. Заранее благодарен за ответ.

Привет. Вопрос действительно простой. Всё как обычно: очистить от грязи, открутить один конец, слить в чистое, открутить вторую сторону и снять шланг. Могу посоветовать как сэкономить на самом шланге!!!!! У шланга ГУР портиться обычно сам рукав. Так вот: берём старый шланг и идём на любую контору которая занимается производством (и соответственно -ремонтом) рукавов высокого давления ( РВД ). Вам его разбирают на части ( сам рукав и фитинги ). Меняют рукав, ставят новые муфты и опресовывают. СТОИМОСТЬ такой работы мах.15-20 $.

valentin777 Спасибо за реальный ответ.

Спеклись все умники, Вам про писанину в книгах поговорить да про теорию, в практике в основном все нули!

Кто менял шланг высокого давления ГУР для двигателя объема 2.9 литра,поделитесь поэтапно

Парни подскажите есть двигатель J3 по докуменгтам 150 л.с в полном обвесе(все в рабочем состоянии (масло не ест) и коробка автомат(врабочем состоянии) по птс 2004 г.в,все в отличном состоянии реальный пробег 80000 тыс.км на движке стоял SEPAR 2000 (работал реально),докумегнты в порядке .Парни,сколько это все стоит? Кто сталкивался ответьте, если есть кому нужно готов обговорить условия! А также,кто в этом поможет готов обсудить коммисионные.Тем кто откликнится реально спасибо! Ну и конечно с Новым годом!Разбор по запчастям НЕ РАСМАТРИВАЮ!!! По прямой связи телефон 89225770166 хозяин.

Ладно,сколько стоит без обвеса?Спасибо что откликнулся.

Движок J3 в обвесе сколько может стоить? Может кто сталкивался,подскажите пожайлуста,поделитесь информацией!

Там ничего понятного нет,у 2.5 проблем НЕТ,а у 2.9 J3 проблема с врезанием ЕСТЬ! Система охлаждения другая,по этому поводу и поднята тема.Спасибо,что откликнулся!

Что-то так никто и не отвечает. Пробуй поиск по форуму, Северс это или какой-то другой - разницы нет.

Я так понимаю умники СПЕКЛИСЬ! Без обид ГОСПОДА.

Хочу поставить СЕВЕРС-М (работает от 220V),может кто имеет опыт в какие патрубки малого круга врезаться? Заранее благодарен!Если будет схема,или информация по правильной врезке,буду еще более благодарен!

Кто ставил зимний подогреватель СЕВЕРС-М на двигатель J3,подскажите пожалуйста в какие патрубки врезаться?Желательно показать на схеме.Как работает?

Прошу ответить кто в курсе.Заранее благодарен!

Расскажите что за масло для 2-х тактных двигателей.За ранее спасибо!

Про 10 литров антифриза в 2.9 движок J3 понт,про это пишут те кто лично этим не занимались,ТАМ столько НЕТ!Побробовали по разному.Кто может опровергнуть?Если да хочется почитать как у Вас все происходило, ПО Этапно,или все только теории?

ГДЕ НАХОДИТЬСЯ ЭТОТ ЛАТУННЫЙ БОЛТ В БЛОКЕ НА ДВИЖКЕ J3 ОБЪЕМ 2.9 ЛИТРА. БУДУ ПРИЗНАТЕЛЕН ЗА ЧЕРТЕЖ. ЗА РАНЕЕ СПАСИБО.

pei44 указал "сухую" заливку, а при смене масла, в мотор 2,9 влезает 6 - 6,5 литров.

Garry,спасибо что поддержал тему,ну а как с антифризом? За ранее спасибо.Я, в городе похоже первый с машиной 2.9 так что на тему опытных Терракановодов тяжело,информации ноль,и на месте ее получить не от кого,хорошо что есть данный автоклуб и форум.Еще вычитал есть некая латунная пробка в блоке для слива охлаждающей жидкости, но если она на J3?

Масла входит - 7.1 литра, антифриза - 9 литров.

Спасибо за ответ,но так получилось что масло вошло 6.5 литра(вместе с фильтром),а с антифризом вообще цирк 6 литров,при этом все по инстукциям,и помывали 2 раза,а результат один и тотже,подскажите в чем причина,может что ни так делали? Я на форуме почитал,видимо проблема актуальна и неувезки с книжными канонами не у меня одного.За ранее спасибо.

двигатель J3 год 2004 подскажите сколько по объему в литрах уходит на замену масла и антифриза.За ранее спасибо.