Requiem2LA

усилие на колесо.... а на двигатель увеличется нагрузка... из за того что каждое колесо так сказать стало чуть тяжелей крутить.... соответственно когда мы крутим 4 колеса.... двигателю еще тяжелей!!! так вот ввиду того что наши авто далеко не молоды.... можно начать разбирать по полочкам.... найти причинно следственную связь... 1.начали с колес.... поняли что их изменение влияет на расход... 2. например как влияет на расход фильтр воздух\топливо? 3. например плохая работа тнвд.... но без внешних симптомов... 4. форсунки? 5. топливо(но это отдельный разговор)... и т. п.

так вот в том то и дело что увеличится сила трение качения (в данном приведенном случае именно коэффициент трения качения).... о чем я и говорю!!!!! взять диск толщиной 1 см... и 10см... легче катить диск толщиной 1см!!!! это факт!!!

спущено колесо или перекачено максимум разница в миллиметр.... а вот 255\70\15 и 265\70\15 то ширина увеличилась на 10 мм... а вот диаметр всего на 14 мм при 255 длинна окружности 2.31 м а при 265 длинна 2.36 м... и того длинна увеличилась всего на 4 мм.... от сюда вывод что за каждый оборот колеса пробегаешь на 4 мм больше... за 1 км 423 оборота.... соответственно за 1 км проедем больше 1.7 м.... за сто км на 170 м.... ну очень не значительно!!! а вот то что каждое колесо стало на см больше.... на каждое колесо усилие в 1.5 раза больше.... соответственно на двигатель нагрузка больше.... соответственно расход!!! так что считаю что если поставить зимой более узкую резину то расход зимой можно уменьшить минимум на литр!!!

ого... я думал что 2.9 кушает меньше чем 2.5!!!

Погоди Саш..... ошибка в данном случае получается с любой скорости плюс 1.5 км\ч..... то есть ехал ты час со скорость 60.... а проехал 61.5..... просто коэффициент в расчеты подставь.... не большая разница..... точнее незначительная..... а вот то что на широкой резине ехать всем колесам тяжелее..... вот поставить узкую.... как на ДЕФЕНДЕРЕ..... я уверен расход упадет на 1-1.5 литра разом!!!

ай... объектив какой.... мммммм..... у меня китовый Nikon D300 и объектив 18-55!!!(маленький)!!! а фото зачет!!!!

ну все же разница с летом колосальная как писал уже выше летом 14-15.... зимой 18 я конечно ожидал увеличения но не на 4 литра!!!! с другой стороны все таки очень похоже на правду!!!

все таки я так понимаю что расход увеличивается не из за высоты резины... а из за ее ширины .....чем шире колесо тем больше трение качения..... соответственно и крутить все 4 колеса по зиме тяжелее!!!! за последние 2 недели расход стабильно 18 л..... так все же чем обусловлен расход топлива??? помимо колес??? форсунки, тнвд, фильтр воздух\топливо, электроника???

наверно он имеет ввиду овер драйв!!! но про кнопку спорт режима это сильно сказано!!!!

Сам люблю механику..... импреза была на механике..... вот это просто непередаваемые ощущения!!!!

Тут я с тобой конечно согласен.... но если ты в какашку лазаешь только по зиме в городе... или ближний загород....... и летом пару раз на рыбалку на шашлыки и просто покатушки..... то считаю лучше автомат...... все таки это более лучший вариант при мощном двигателе...... да и автомат всегда бережет двигатель!!!! ИМХО!!! я и говорю.... что в момент зависания машины выжать тормоз.... (все колеса заблокированы) переводишь селектор.... большая проблема в том что автоматик все же старенький и туповат... поэтому долго переключает!!!

очень даже получалось...... только сильно переживал по этому поводу...... что что нибудь сломаю.... ан нет... ловкость рук и ног...... в момент пика зависания успеть выжать тормоз и перевести селектор.... (я уверен что это пагубно сказывается на коробке.... но это возможно и реально!!!! )!!!!

а есть фото лампочки?? или ссылка на лампочку как они хоть выглядят??

а какие у нас лампочки в подсветке номера стоят?? я тоже хочу поменять на диодные!!!

во блин... а это когда было???

Застрял ты по самые неболуйсь... 2 раза буксанул... полетело сцепление ... и по новой замена!!!!!!! а автомат ты можешь и подольше попалить (гидротрансформатор крутит и крутит... гоняет жижу и гоняет)!!!! вот блокировки должны быть механическими... я согласен!!!!

честно сказать... лично мое мнение.. машины с двигателем объемом от 2.5 и с кабылками от 130 нужно брать на автомате!!!!!

Дай распиновку... я завтра смогу посмотреть!!!! тогда сообщу!!!

ты б хоть фоток машинки наделал бы.... да выложил... полюбоваться!!!

ближнй 55 туманки тоже... а в дальнего еще не лазил не разу!!!

я не одинок!!!

да это есть такое.... но все же считаю что наши линзовые туманки более лучше подходят для ксенона.... и хорошо корректируются!!! конечно я могу ошибаться.... но все же хочется побольше света!!!!

не дай бог тебе потерять эту наклеечку!!!

то есть в туманки можно смело ставить ксенон без зазрения совести... и тебе за это ничего не будет???

Господа... а подскажите пожалуйста... а как установлен ксенон на некоторых авто в противотуманках??? это разве законно??? ведь нет не омывателя не корректора???