mss

Цитата(mss @ 16.6.2008, 12:21) когда заливаю полный бак - выплескивается немного солярки из горловины. Бесит просто безумно. У меня даже в "девятке" такого не было никогда. Электрик: Ну это уже вопросы к АЗС, а не к машине........ Можно пистолетик поглубже в бак сувать, или в ручную гашеткой до полного дорабатывать..... Напор делать не полным........ Вариантов масса. ну не знаю при чем тут АЗС. на станции Хундаевской мне сказали, что там конструкцией элементарно не предусмотрен отсекатель (т.е. как я понял, горловина без всяких "замков" или как там они называются). может на корейских машинах все ок, а тоько на официальных такая проблема? неужели ни у кого нет таких косяков? я даже перестал полный бак заливать - все время прикидываю: 50 или 60 литров надо залить, чтобы не совсем полный бак получился )))

а я сдуру без защиты пытался разглядеть затмение: 1) нифига не увидел 2) поймал такого "зайчика", что пару дней в правом глазу все искрилось.

а я в торговле (медикаменты)

Мицубиси Каризма и Ланцер. Терракан явно по удачней будет

у нас -40 не бывает вроде. при минус 30 ставил подогрев на 3 раза с интервлом в 3-4 часа и все (надо выставить время 1 раз). с утра спокойно завелся уехал. так же пару лет назад ехал из москвы в питер. термометр показал в дороге -32. в какой то глуши где то между тверью и новгородом. вот тогда я реально испугался, что соляра может замерзнуть. причем выезжал из москвы - было минус 10-15. пс. на новый год был в Сургуте. там было чуть холоднее -40. так там у людей какие то провода с вилками торчат из капота. они скидывают с балкона удлиннитель. втыкают туда эту вилку на ночь и с утра спокойно уезжают. что там эта конструкция греет и как я хз, но работает.

у меня стои вебасто. это самая полезная вешь зимой (кроме самой машины). с вечера поставил таймер. утром пришодишь - салон прогрет, сиденья нагреты, зеркала оттаяли, стекла все оттаяли, двигатель заводится в легкую. Я, например (за исключением лета), подогрев почти каждый день включаю. просто приятно садиться в теплую машину и не шкрябать стекла. вообщем, если есть возможность, то надо ставить.

у меня то же самое на 2,9 дизель. из под машины иногда вытекает не хилый ручеек. я тоже офигел, когда первый раз с этим столкнулся, даже жидкость на вкус пробовал вообщем не парься по этому вопросу

там проблема в том, что этот блок надо заказывать по предоплате на свой страх и риск.

трасса питер-москва. 10,5 литров. ехал без фанатизма. пс. дизель 2,9 автомат

когда заливаю полный бак - выплескивается немного солярки из горловины. Бесит просто безумно. У меня даже в "девятке" такого не было никогда.

у меня тоже недавно появилась проблема в работе АБС. При торможении (плавном) на нормальной ровной дороге со скорости 15-20 км в час начинает срабатывать АБС (лампочка при этом не горит). Поехал с этой проблемой к дилеру в Питере. Сделали диагностику - типа, у вас не исправен один из датчиков АБС. Поменяли. На какое то время проблема ушла, но недавно опять началось то же самое (примерно через неделю после замены). Приехал к дилеру. Сделали диагностику (бесплатно). Говорят, у Вас все системы работают идеально. Никаких сбоев быть не может. Беру манагера - говорю, садись за руль, умник. Сели, поехали, АБС срабатывает при торможении с черепашьей скорости. Вернулись в салон. Собрали консилиум. Вердикт - скорее всего у Вас не исправен блок управления АБС (механическая неисправность). Можем поменять - цена вопроса 40-50 тыс. Но без гарантии, что замена устранит неисправность. Вообщем не знаю что делать с этим.

а где в Питере Невская набережная? Или это имеется в виду одна из набережных Невы?

Из Питера до Москвы сжег 65 литров Лукойловской солярки (заливал в Питере, а в Москве заправлялся на Лукойле перед МКАДом в Химках. В общем около 10 литров на 100км получилось. пс. ехал спокойно - авто не насиловал. А вот на обратной дороге кое как бака хватило из Химок до Питера. Но там я всю дорогу гнал (уж очень домой хотелось). На следующих выходных поеду в Рязань через Москву - обязательно замерю расход. ппс. дизель, 2,9, 150сил, автомат.

дня 3-4 назад был в ист маркет моторс (угол савушкина и планерной). там таракан с пробегом стоит на продажу. сколько стоит и какая комплектация не интересовался. но он там вроде только один стоял. они на него даже наверное гарантию какую нибудь дадут

всегда там показывается температура в салоне, которую я задаю для климата. а за бортом показывает, когда нажимаешь кнопочку АМВ (вроде так называется). Или ты имеешь в виду, что когда утром садишься в машину - не показывает какая темпиратура в данный момент в непрогретой машине? Тогда конечно только за бортом показывает. я практически окна никогда не открываю, климат все время работает, по этому и принимаю данные климата, как темпиратуру в салоне )))

так я и предупреждаю, что надо заранее.

да, ты прав, дилерская. я просто подумал сначала, что может я не заметил в этих часах всего остального

что за потолочный блок? у меня там, вроде, только часы, а у всех барометры-компасы. если не сложно - прикрепите, пожалуйста, фотку всего этого чуда.

у меня знакомый из москвы хочет после свадьбы В НАЧАЛЕ АВГУСТА приехать на пару дней. так вот. неделю назад он узнавал в питере по гостиницам-квартирам. С гостиницами полная Ж... с квартирами - сдают минимум на неделю (а ему на 2 дня надо только). в результате пришлось брать на неделю.

я видел это уже. это под Питером произошло. я аккуратненько и тока в исключительных случаях ))) а, кстати, в прошлом году я попытался повторить номер со встречкой в городе герое Москве (Зенит со Спартаком играли - опаздывал в Лужу на игру). (навстречу по одностороннему, двойная сплошная + знаки еще какие то были нарушены). Результат - забрали права. В Питере вернули через 3 -4 месяца (я забыл что по временному езжу ). В Москве гаишни сказал, что "со своими номерами - в своей деревне и гоняй по одностороннему навстречу, а тут столица". Это было как раз, когда путин боролся с мигалками).

показывает и в салоне и за бортом. просто когда мы покупали таракана у всех, что были в наличии был климат. я думал, что это в базе все.

среди консольных - однозначно ГТА4 на сони пс3. среди он-лайн - Сфера судьбы

а вот какая картина в Питере: На дороге, как дома Серий, номерами которых часто пытаются разжиться нерядовые россияне, в последнее время в стране развелось, что и не пересчитаешь. Большая часть из них на данный момент принадлежит силовым ведомствам и госструктурам. Так, серия А***МР - с обязательным 97-м регионом, означает принадлежность автомобиля к автопарку Управделами президента. В Петербурге и области такие номера стоят на губернаторских машинах, но с указанием соответствующего региона: у Валентины Матвиенко - А 078 МР; у Валерия Сердюкова - А 047 МР. Номера с такой серией прикреплены и на машинах у руководителя УФСБ по Петербургу и области и его зама. Говорят, что установка подобных номеров в частных целях - занятие не столько дорогое (порядка 50 тысяч долларов), сколько говорящее о больших связях в Москве. А***АА - принадлежит администрации Петербурга, и на дорогах говорит о большом статусе находящейся в ней персоны, которой нередко сотрудники дорожной милиции по привычке отдают честь. Приобрести такие номера на личный автомобиль сложно, но можно - удовольствие обойдется в 5-10 тысяч долларов. О***ОА - частично принадлежит администрации, чинам пониже вице-губернаторов и руководства комитетов, частично отдана правоохранительным органам. Нередки случаи, когда автомобили этой серии "выдаются" и под представительские цели частным фирмам. Стоимость номеров - до 5 тысяч долларов. На машинах серии О***АО передвигаются депутаты петербургского ЗакСа, число на нем соответствует номеру округа, по которому депутат баллотировался. Депутатов у нас всего 50, и номера после О 050 АО принадлежат частным лицам. Никогда на частных автомобилях вы не увидите серии О***ОО, номера которых начинаются с 9 - эти машины числятся за автопарком Федеральной службы охраны, и, как говорят, не продаются ни за какие деньги. О***- ММ и О***ОМ - серии, принадлежащие ГУВД, первая главку, вторая - районным подразделениям. Правда, у автомобилистов вызывает смех, когда подобные номера стоят не на "Фордах", а на "Лексусах" и "Жигулях". У Управления уголовного розыска и всех структур криминальной милиции с прошлого года своя серия - О***МР. Получить такие номера - недешевое удовольствие, порядка 20 тысяч долларов. В последнее время в моду у частников вошли номера с серией, присвоенной Госнаркоконтролю - О***ОН. Однако у этой серии есть и свои "побочные эффекты". Говорят, что попортить фасад такой машины считается обязательным для всех наркозависимых города. О***ОС - "Валютная" серия. Первая в городе серия, которая стала коммерческой: как правило, счастливые обладатели подобных номеров с помощью черного угля превращали букву С в букву О, чтобы косить под сотрудников ФСО. О***КО - номера с такой серией до 100 принадлежат прокуратуре. Правда сейчас многие работники этого ведомства предпочитают менять серию с "ОКО государственного", на А***АА. Машины сотрудников ФСБ можно отличить не по серии, а по первой цифре - у них это 7 или 9. Наиболее частые "агентурные" серии: О***СМ, О***КО, О ***ОС, О ***АО. Любимая серия московских лихачей Е***КХ - "Езжу, как хочу" - начинает приживаться и в Северной столице. При этом, как утверждают знающие люди, номера должны быть обязательно 98-го региона. Сами нарушаем, сами штрафуем? Новой номерной модой у силовых ведомств стало теперь уже не только буквенное отличие. Говорят, что сотрудники правоохранительных органов нынче предпочитают прочнее крепить свои номера, чтобы хулиганам и прочему заинтересованному люду труднее было их снимать. К двум законным саморезам по бокам номера они добавляют еще два сверху и снизу. Повторять этот трюк не советуем, так как на любой станции техобслуживания, где выяснится, что к службе "02" вы не имеете никакого отношения, вас развернут. Тем паче могут еще оштрафовать за нарушение части 1 статьи 12.2 Кодекса об административных правонарушениях - (управление зарегистрированным транспортным средством с нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками). Мусоровоз с блатными номерами Конечно, глава питерского УГИБДД хотел как лучше, меняя уже ставшую притчей во языцех серию О***ТТ на новую. В среде любителей безнаказанной езды без правил это распоряжение действительно вызвало переполох. В один день дорогие во всех отношениях номера обесценились, и сейчас поговаривают о том, что грядут новые затраты на замену номеров. Кстати, в Самаре проблему номеров уже давно решили самым кардинальным способом. Высшие "чиновники" от ГИБДД постановили оборудовать "блатными номерами" мусоровозы, автобусы и ассенизаторские машины, чтобы отбить у населения желание покупать подобные знаки. От себя хочу добавить, что имея серию О ММ78, я несколько раз встресался лоб в лоб с гаишниками на встречке и всегда они делали вид, что меня не замечают. А несколько раз, когда по встречке ехало несколько машин (в т.ч. и я), то гаишники полностью останавливали все автомобили и отпускали только один (догадайтесь какой ))). А вообще номерами стараюсь не злоупотреблять, но если надо по Крестовскому с утра проехать (кто живет в Питере - понимает о чем я) или пробарь по встречке объехать (если реально времени нет стоять), то тогда приходится вызывать раздражение и злобу у мирных автолюбителей.

так термометр же есть на блоке управления климат-контролем (по крайней мере у меня именно так)

вчера был на сервисе и заодно попросил мастера полирнуть мне фары. приехал за машиной и просто офигел. у меня фары теперь от новых не отличить. как там и что они делали я не знаю, но сделали все на 5 баллов. стоило это 500 рублей то ли за фару, то ли за обе, не помню. вообщем копейки, если учесть что я делал это все у офф дилера. только возможности проверить как светят в темноте сейчас нет. белые ночи однако. пс. если кому из питера интересно - делал в ист маркет моторс на савушкина