maxud007

Доброго времени суток столкнулся с аналогичной проблемой загорелись оба индикатора 4LOW и полный привод! при включении зажигания загораються оба тухнут на секунду потом снова горят и не гаснут при этом на шайбу не реагируют( коробка механика раздатка EST). Однако включаеться передний мост проверено при включении шайбы и выключается при отключении, а пониженная не включалась. ЕЛЕ еле нашел диагноста который смог что то определить по сканеру написал ошибка 100 speed sensor (т.е. датчик скорости) А спидометр работает!!! читал книгу по таракану практически все ошибки раздатки блока управления и тд отображаются у нас на приборной панели с помощью мигания этих самых индикатором (есть табличка какая ошибка и сколько и как мигает лампочка. ошибка блока ошибка датчиков ошибка переключателя и тд) вывод был таков что такой ошибки нет когда обе лампы горят, значит все в порядке. СКАЗАЛИ СПЕЦЫ ЧТО ЭТО ТОЛЬКО ПРОВОДКА! искали мин 10 О чудо нашли обрыв провода идущего как раз от датчика скорости который определяет движется ли автомобиль а не мереет скорость его. Поэтому лампы горели поэтому включался передний мост а понижайка нет так как ее можно включить только при полной остановке. И еще я сам не видел какой провод был поврежден, так как он сгнил прямо в своей оплетке, при этом с виду все было в идеальном состоянии

Поменял тормозную жидкость заварил обратно направляющие больше не буксует обидно что столько денег потратил на сцепление и съем коробки

Дополнение : разрезали направляющую сцепления а там ничего нет!!!! просто емкость никаких клапанов просто пустота

Кому интересно случилось тоже самое но только я поменял сначала диск (хотя сняли он был нормальным) потом еще раз снимал коробку меняли (корзину тоже не плохая) и все также поездит а потом буксует (двиг 2,5) поменял рабочий цилиндр сцепления (потому что тек) ставил оригинал (а теперь в оригинале ставят пластмассовые детали через 2 недели развалился поршень внутри поставил от старого цилиндра алюминиевый) ну и оказалось что это направляющая сцепления у нее там наверно какой-то клапан клинит потому что она не дает возвращаться жидкости обратно надо время постоять ей. Соединил теперь напрямую главный и рабочий цилиндры не нраиться педаль теперь слишком мягкая противная буду заказывать 41553-H1000 направляющую сцепления как она на экзисте называеться. Вывод такой: направляющую сцепления засралась от грязной тормозухи которая засралась от текущего рабочего цилиндра надо было менять вовремя жидкости итог купил ненужный комплект сцепления 6000 р и заплатил два раза за снятие коробки 7000+7000 зашибись !!!! Да и какой рабочий цилиндр это надо так додуматься поршенек из какого г-вна сделать в оригинале дп и все дело то там в манжете она там одна и из -за нее покупать весь в сборе за 2000р пипец обидно!!!

Спасибо огромное Halaton дал ссылку на фото. Тоже отключил методом перекуса провода езжу неделю не привычно никто ручки не ломает

Я тоже очень хочу отключить блокировку но ни одну картинку открыть не могу

Кто снимал задний сполер подскажите как это сделать не вижу крепеж где oн?

Да не мой случай но где же мой)))

Сегодня ковырялся в вакуумной системе пчистил клапана трубочки проблема осталась вывесил переднее колесо кручу его, кардан стоит,включаю полный привод колесо блокируется но не сразу а секунд через 10. Отключаю отключаеться сразу. Подумал что все впорядке но попробовал покатать машину на холостом ходу на ровной площадке вручную при выключеном полном приводе передний кардан крутиться Почему......????????

Не могу найти случая такого странно

Сомневаюсь что в проводке зажигание включено двигатель не работает мост выключен когда заведен есть вакуум то включен мост если вы имеете ввиду проводка которая к клапанам идет . Я туда сильно не вникал может клапана не работают либо засорились только какие это клапана которые рядом с аккумулятором или под кожухом?

Народ весе пишут про то как не включаеться передний мост а у кого он Не выключаеться не могу понять что случилось на заглушеном двигателе не крутиться передний кардан а как завел мост включается и крутит его это же не есть гуд что делать куда лезть столько трубочек подскажите что нибудь

У меня тоже расход под 18 л грешу на зажигание подробнее можете описать как сдвигать что крутить чтобы порезвее и поменьше ел

ну вот разобрали сняли диодный мост поменяли 3800 отдал итого первый ремонт 6500 +3800 почти новый генератор скупой платит дважды а в моем случае будет трижды