Люди добрые! Это, пардон, капец какой-то! Где ремонтироваться?! Купил Таракан. Решил сделать полную диагностику. Выявить всех тараканов. Ну и привести машину машину в порядок. Приехал в АМ+ (Авто-Мото) на Шоссе энтузиастов. Из очевидного было то, подтекало масло и люфтил руль. Поменял все крестовины, рулевую тягу (в качестве лекарства от люфта)... Деньги взяли люфт не пропал. Сказали нужно поменять сальники. Фигня вопрос! До кучи поменяли ремни ГРМ, баланса, приводные, ролики. В итоге началась сказка. Хер с ним что люфт не пропал, даже не уменьшился ни на йоту. Эти красавцы не закрутили центральный болт коленвала. Через 400 км попал на коленвал, шестерни, демпферный шкив, опять ремни. Делали все уже в Дизель Пауэр. Приехал директор АМ+. Да, говорит, виноваты. Привезите, говорит, документы об оплате мы все заплатим. Да не вопрос, привезем. Люди делают двигатель, я плачу, забираю документы на оплату. Звоню в АМ+, а там тот самый директор мне говорит - ничего платить не будем. Зае...сь. Буду судиться. Но это еще не конец. Собрали мне машину. Движок работает ка часы. Тихо и очень комфортно урчит. Я доволен как стадо молодых поросят. Прямо из Дизель Пауэр еду в магаз. 22 км. Пиззз.ык! Пропадает газ. Эвакуатор и опять Дизель Пауэр. Чего делать не знают. Сдал машину до нового года. Еще ничего. Проверили компрессию. В 3-м цилиндре 12. Говорят там задир. Как могло случиться?! Ведь работало все отлично! Спрашиваю - откуда. Мы не знаем мы туда не лазили. Разводят наверное. Так что люди добрые скажите кто знает - где есть нормальные люди, которые знают с какой стороны подходить к дизелю и делают это по человечески? А то уже сил нет. Да, в процессе объездил еще несколько точек и везде какие-то ханыги-упыри. Лишь бы бабла слупить.