evgeni8@yandex.ru

Добрый всем день! Вчера вылечели 2,9. История заболевания такова. . В октябре на разгоне стол плевать дымом, и загорался ЧЕК на сорости около 50 км\Ч и при отпускании газа гас. Через некоторое время при движении в гору пропала тяга. Сорость в гору не более 20 км\ч. На холостом ходу двигатель развивал максимум 2800 об\мин. На слследующий день выяснилось ,что при прогреве до второй отметки шкалы дижок начинает колбасить и валит сизый дым с едким запахом несгоревшей соляры.Еще через некоторое время Стал плохо заводится особенно в морзы. Лечение. Замена вех форсунок(лили в обратку) - результат 0 Проверка всех датчиков по агоритму приведенному в книги - Датчики рабочие. Чтение ошибок с ЭБУ-ошибок нет. Сняли и промыли турбину Турбина В порядке. Ожидая худшего поехал на полномасштабную диагностику. Парни три часа измеряли и проверяли все параметры системы вплоть до совпадения меток на ремне ГРМ. Результат - все параметры в ноарме Разведя руками сказали. что осталось проехаться с отключенным датчиком детонации Свершилорсь чудо - машинка обрела балую прыть. колбасить перестало. Остался сизый дым. но причину нашли очень быстро- воздух в топливе\ На следующий ДЕнь заменил подводящие шланги (поставил обычные на хомутах)и проблема дыма отпала. Буду рад если мой отчет комуто поможет .так как на форуме очень похожих проблем через одого