serega96

Честно говоря такие падения в цене обычно очень напрягают потенциальных покупателей . Сразу же напрашивается вывод что с машинкой не всё в порядке и в твоём случае такая срочность продажи не является весомым аргументом в твою пользу

Не нада делать таких выводов не видя машины, машина в исправном тех,состояние все что надо было поменял даже больше ,и вложил не пять руб лей,а гораздо больше.Цена и так занижена сам знаю очень срочно день ги нужны ..

http://www.e1.ru/auto/sale/957419.html

Очень срочно цена 450 без торга.

Как выложить фотки ,не могу разобратся или ка их сжать.Не могу выкенуть фотки,вот мое объявление

http://www.e1.ru/auto/sale/957419.html

Ну открыв эту тему люди наверное подумают что тут ценная информация по самостоятельной замене сайлентблоков, но не тут то было. Порывшись на форуме не нашел тем где описывался бы данный процесс. Т.к. недавний визуальный осмотр выявил умершие нижние сайлентблоки решил заморочиться с заменой. Как оказалось купить запчасти не проблемма (экзист рулит, обошлись по 500 и 400 за штуку передний и задний соответственно), проблемма найти сервис который бы их поменял. Проехавшись сегодня по двум сервисам услышал отказ в выполнении данной работы аргументироанный сложностью выпресовки задних сайлентблоков с кронштейна на раме и был очень этому удивлен, почитав книгу и рассмотрев внимательно катринку увидел данную конструктивную особенность. В мануале сказано, что выпресовывается данный с.блок с помощью спец приспособления. На первый взгляд не очень то хитрое. Завтра постараюсь его сфотографировать и выложить сюда. Передний же с.блок впресован непосредственно в рычаг, и как его вытащить пока тоже не совсем понимаю.

Если есть среди нас люди менявшие самостоятельно эти сайлентблоки помогите разобраться, т.к. ели даже и найду сервис который это сделает, то сдерут с меня там три шкуры (около 10 т.р. (сегодня прозвучала такая цифра))

Я менял совсем не давно в сервиси 8,500р,работа ,Утром загнал на следущий день забрал, даже видел как выбевали задний саленблок с помощью кувалды и какойто матери,

Фотки будут завтрва они на домашнем компе

Как выложить фотки ,не могу разобратся или ка их сжать.

Фотки будут завтрва они на домашнем компе

Продаю своего Терика.2002г ,мотор 3,5 ,TOD,АКПП,салон черная кожа,круиз,люк,пробег если верить одометру то 177,560,былу куплена новая летния резина донлоп гран-трек 3.,произведина замена ремня ГРМ помпы и всех ролеков ,сальнеки и подшибники в заднем мосту,задние амортезаторы ,саленблоки в передних рычегах,замена масла везде.Все запчасти брал у Игоря(Garry).Есть сколы по кузову.Цена 530 есть не большой торг..Задовайте вопросы буду по возможности отвечать телефон для связи +79068091661 Сергей

Поздровляю

Урааааааааааа!!!! Вылечил я своего таракашку от перегрева.Едем туда где есть компрессор ,шиномтаж,мойка или сервис. Берем продувочный пистолет надеваем на него кусок шланга и фиксируем хомутом,с другой стороны шланга надеваем трубку длиной 50см,завальцовываем трубку с одной стороны и сверлим с боку отверстие сверлом 2 или3 мм рядом с завальцовкой. Откручиваем черную пластину между радиаторами и начинаем продувать и офегиваем сколько грязи вылетает пыль, пух ,перья птичек,благодоря трубки подлесть можно везде, хотя неделю назад промывал все керхером. Собираем все на место и выезжаю я на дорогу и встаю сразу в пробку темп. за бортом +34 стрелка темп. зависла в одном положении между точками не доходя середины +я кинул доп. провод на массу.Спасибо Лехе за помощь.

Вот и у меня похожая проблема. Сегодня опять поднималась, пока стоял в пробке.

Приехал сегодня на сервис, очередной электрик сказал: ерунда! и почистил контакт на датчике, со словами все будет теперь нормально.

Ни фига, товарищ электрик! Все осталось как раньше.

И хочется верить, что действительно это ерунда, но избавьте меня от неё ) Сколько можно платить в пустую? Уже третий электрик мне контакты чистит. )

А про этот автосервис АМ+, я пожалуй напишу еще отдельно.

У меня желание приезжать к ним пропало.

А как проявляется перегрев мотора? Датчик жалуется или реально закипает и булькает?

У меня похожая проблема наблюдается.

Датчик иногда зашкаливает, а по компьютеру смотрю - температура нормальная и мотор не издает бурлящих звуков.

Мигну фарами и датчик быстро опускается на место. В сервисе говорят - датчик барахлит. Хотелось бы верить )

Нет бульканий не каких нет,просто по дачику температура подымается,

Есть в наличии, 200 и 300р

Вышли пожайлуста ,как обычна ,или оформить заказ через магазин,

Меня мучает вопрос - между корпусом редуктора и " трубой" стоит корпус мех вкл - два сочленения, а сальник один, со стороны редуктора только картонная прокладка ( или пароит ), может в ней собака порылась, или тупо ослабли болты крепления и потекло?

Подумай

Болты на затяжку проверил все нормуль,бежит какраз с этих сочленений ,закажу сальники разберу а там посмотрем.

Еще вопрос ,какие подводные камни при разборе,открутить привод ,а дальше я так понял там типа полуось стоит,и как её отуда вытощить.

Игорь,добрый день! нужны вотакие запчасти, 515509 Н1000,51512Н1000,и цена.

Коряво но думаю понятно

Поз 1 - MB 1 60 946 со стороны привода

2 - 51509 H1000 между удлиннителем ( трубой )и корпусом механизма подключения

3 - 51512 H1000 сальник штока привода включения

Алексеич ! спасибо за схему все понятно, буду дальше копать мож че нарою

я у себя верхнюю крышку снял (закрывающую расщелину меж двух радиаторов) а там на основном радиаторе тонкий слой прессованной пыли щеткой вычистил - по-лучше стало, но все равно не так... как должно быть

Я её тоже снемал все вычестил и пух и пыль даже помыл керхером не помогло.Буду выходные снемать основной радиатор и ещё раз мыть,дуть ,чистеть.По результату отпешусь,может доп.провад на кузов кинуть говорят помогает

Вариант - с трубок, которые идут к радиатору коробки.

Нет не они,каплю масло достал пальцем это трансмисионка 100%,сочлинения привода и корпуса моста где привод прекручевается .если там сальник то это он,и второй как его правельно обозвать (флянец ) ближе к редуктору.

Всем огромный привет! не успел вылечить одну болячку появилась другая .Сегодня увидел капли масло под машиной ,наклонился и у видел следущию картину,весь мост в масле ,и висит капля прозрачного масло дотянулся до капли запах трансмисионка. Вопрос в следущем,масло капает с правой сторны походу движеня где прикручевается привод,и ближе к редуктору.Подскажите сколько там сальников ,и какие менять.Редуктор сухой.

В том-то и дело, что не нормально! Он же пишет, что ХОЛОДНО! Видимо, качает по полной программе!

Вчера заметил ,что трубка которая идет от компресора постаяна горячия .на других авто такова не было она всегда была холодной и мокрой как кондецат наней.Хочу выходные снять полностю основной радиатор и промыть его еще раз посмотрим что получется,неделю назад промывал только с верху сняв только дефузор . Чем лучши мыть? или проста продуть,

Так, в кондее и копай! Не должен он перегревать основной радиатор. А холодит-то как?

[/quot Холодит хорошо ,жажи холодно бывает ,включаю климу на 24-25 г .А вот движка перегревается,

Всем привет! Выкладываю свою проблему.Ситуация в следущим ,когда включаю кондишин,врубаются сразу два вентилятора,и работают без перестано ,и при этом ползет верх температура когда стоиш в пробке.Радеаторы промыл.Сегодня был в сервеси проверяли хладоген все откачали,и закочяли новый,но проблема осталось как сказал мастер не отключается компресор,и поэтому постаяна работают вентиляторы,температура газа в системе 80 градусо ,а должна быть 50 .Грешил на виско мувту свернул в рулон журнал и попытался остановить пропелер ,журнал в клочья .Что делоть где копать .помпа новая .

Народ ауууууууууууу! помогите советом, где копатью.

Всем привет! Выкладываю свою проблему.Ситуация в следущим ,когда включаю кондишин,врубаются сразу два вентилятора,и работают без перестано ,и при этом ползет верх температура когда стоиш в пробке.Радеаторы промыл.Сегодня был в сервеси проверяли хладоген все откачали,и закочяли новый,но проблема осталось как сказал мастер не отключается компресор,и поэтому постаяна работают вентиляторы,температура газа в системе 80 градусо ,а должна быть 50 .Грешил на виско мувту свернул в рулон журнал и попытался остановить пропелер ,журнал в клочья .Что делоть где копать .помпа новая .

Да тачки точно хана.Мне надо кроме спидометра ещё сливную пробку заднего моста,если есть отправь вместе с спидометром.Жду посылку ,и пожайлуста не затягивай с отправкой.

Других нет, только вот этот.Если надо могу весь щиток. Просто таракана 2.5 разобрал, осталось куча мелочи. Если что надо пиши.

Если весь щиток за эту цену тогда давай,если нет тогда отправляй один спидометр.Нащет остального надо подумать.Не пропадай на долго.Жду посылку.

Вот такой он, получился.

А, да еще забыл с переди показать.

Привет, если он точно рабочий тогда я возьму,по почте наложиным платежом.Мои даные:г.Екатеринбург ул.Водная д13кв 9 индекс 620010 Толмачев Сергей Юрьевич тел 89068091661 скинь СМС когда отправиш.Если есть другие варианты предлогай