Sergey.Z

В 27.05.2020 в 17:23, Александр 33 сказал:

Прикольно ты придумал. А до грязи ты его на лафете вести будешь или покрышки раз в месяц покупать будешь? Колеса вроде с разной скоростью вращаются на поворотах? Он же управляться будет плохо? Понимаю такое со старыми Жигулями придумать)...или я что то недогоняю?

Для этого хабы устанавливают вместо крышек. 

Потек радиатор печки, требуется замена.

Есть любители подобного рукоблудства. 

Для меня это так же не понятно.

Если менять раздатку, то уже на SUPER SELECT от Pajero 2. Гораздо интереснее чем EST.

У меня первый Терр был с EST, этот купил с неработающим TOD, рукожопые чудо спецы с СТО в Находке залили трансмиссионку вместо дексрона. Заменил фрикционы, заодно цепь, сальники, установил кнопку Льва. Уже почти 2 года все прекрасно работает.

Кнопку приобрел у Льва, на соседнем форуме. Выслал само изделие, его схему и схему подключения. Сложностей с подключением никаких. Летом отключаю перед, на зиму включаю режим AUTO. Очень редко включаю принудительно 4WD.

Поделитесь найденным. Может кому-то пригодиться.

Да, кардан крутится, т.к. Передний редуктор ничем не отключается. 

Не совсем понятно, что имеется ввиду? Заменить одну раздатку на другую?

Так же купил машину с нерабочей раздаткой TOD. На подъемнике все крутилось, под нагрузкой нет. Заменил пакет фрикционов, заодно цепь, установил кнопку Льва (принудительное включение, либо отключение 4ВД). 1,5 года все отлично работает.

Вижу трещины на форкамерах, возможно их заменить, а возможно просто забить на это и ездить как есть. Есть очень маленькая вероятность того, что форкамеры могут со временем раскрошиться и повредить поршень и гильзу. На практике о таких случаях ни разу не слышал.

Для чего голову снимали? 

Самый обыкновенный CD чейнджер. Связано с музыкой. 

В 21.05.2019 в 16:45, АОВ сказал:

По мне дак шире чем 235 вредно.

Разработчики TERRACAN не в курсе, видимо. Рекомендуют 255/70/15. Ну, тупые!

Трубка на турбину сбоку, ближе к задней части головки.

Если человек на своей машине не может разглядеть откуда течёт, что через форум можно увидеть?

В 08.05.2019 в 15:47, СЕВЕР сказал:

Всем Привет Подскажите От кудата сверху сзади дв 2.5 гонит масло весь колокол в масле думал из под прокладки заменил прокладку полукруг промазал герметиком не помогло что там сзади двс по маслу еще может быть

Сверху за двигателем может течь только из под полукольца или прокладки КК. Поможет замена на новые, оригинальные. Точно сверху?

49 минут назад, Александр 33 сказал:

 

Что такое КВ товарищи? Датчик коленвала? А где он стоит в 2,5? Вы не путаете? или про что вы?

Датчик коленвала. Стоит на 2,5. Не путаю.

Плунжерная пара помирает.

7 часов назад, петр владимирович сказал:

На сканер нужно ехать и смотреть какая ошибка.А так,точно диагностировать сложно.Похоже,что на горячую пропадает контакт,а когда остынет все нормально.Есть подозрение на датчик КВ. Обратись к Игорю из г. Раменское он в 2.5 хорошо шарит.

Петр, попробуй отсоединить датчик КВ и завести двигатель. Думаешь не заведется?

47 минут назад, петр владимирович сказал:

Потому как поршня не работали и почти гарантированно их прихватило в одном положении.

Кто сказал что они не работали?

48 минут назад, петр владимирович сказал:

Прямой связи конечно нет,но если уж заклинили направляющие

А они точно заклинили?

Ты можешь внятно объяснить, какая связь между заклинившими направляющими и прокачиванием тормозной системы? Вдруг у меня так, а я не в курсе.

На видео главные тормозные различных конструкций.  На Терре установлен тот, про который рассказывают с 1,05 по 2,30. 

5 часов назад, петр владимирович сказал:

И где ты прочитал у меня слово (ВОЗДУХ).

Я прочитал у тебя, что нужно прокачать, если заклинят направляющие. Прокачивают для удаления воздуха. Если воздуха нет, для чего прокачивать?

В 01.04.2019 в 17:42, петр владимирович сказал:

Могла быть и другая причина,ели в суппартах закисли направляющие и подвисли в одном положении,а затем их сорвало с места,то естественно и педаль будет брать в самом низу и лечится все смазкой направляющих и прокачкой тормозов. 

Прокачивают для удаления воздуха. Каким образом он попадает в систему при заклинивших направляющих?

В 01.04.2019 в 17:42, петр владимирович сказал:

 клапан в гл. тормозном цилиндре.

Интересная конструкция. Покажите, как выглядит?

19 часов назад, ок.ру. сказал:

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как быть?

Если жидкость на месте и потёков нет, меняйте главный тормозной цилиндр.

4 часа назад, петр владимирович сказал:

 

Скорее всего демпфер срезало. Шкив под замену.