Sergey.Z

Для этого хабы устанавливают вместо крышек.

Потек радиатор печки, требуется замена.

Есть любители подобного рукоблудства. Для меня это так же не понятно.

Если менять раздатку, то уже на SUPER SELECT от Pajero 2. Гораздо интереснее чем EST.

У меня первый Терр был с EST, этот купил с неработающим TOD, рукожопые чудо спецы с СТО в Находке залили трансмиссионку вместо дексрона. Заменил фрикционы, заодно цепь, сальники, установил кнопку Льва. Уже почти 2 года все прекрасно работает. Кнопку приобрел у Льва, на соседнем форуме. Выслал само изделие, его схему и схему подключения. Сложностей с подключением никаких. Летом отключаю перед, на зиму включаю режим AUTO. Очень редко включаю принудительно 4WD.

Поделитесь найденным. Может кому-то пригодиться.

Да, кардан крутится, т.к. Передний редуктор ничем не отключается.

Не совсем понятно, что имеется ввиду? Заменить одну раздатку на другую?

Так же купил машину с нерабочей раздаткой TOD. На подъемнике все крутилось, под нагрузкой нет. Заменил пакет фрикционов, заодно цепь, установил кнопку Льва (принудительное включение, либо отключение 4ВД). 1,5 года все отлично работает.

Вижу трещины на форкамерах, возможно их заменить, а возможно просто забить на это и ездить как есть. Есть очень маленькая вероятность того, что форкамеры могут со временем раскрошиться и повредить поршень и гильзу. На практике о таких случаях ни разу не слышал. Для чего голову снимали?

Самый обыкновенный CD чейнджер. Связано с музыкой.

Разработчики TERRACAN не в курсе, видимо. Рекомендуют 255/70/15. Ну, тупые!

Трубка на турбину сбоку, ближе к задней части головки. Если человек на своей машине не может разглядеть откуда течёт, что через форум можно увидеть?

Сверху за двигателем может течь только из под полукольца или прокладки КК. Поможет замена на новые, оригинальные. Точно сверху?

Датчик коленвала. Стоит на 2,5. Не путаю.

Плунжерная пара помирает. Петр, попробуй отсоединить датчик КВ и завести двигатель. Думаешь не заведется?

Кто сказал что они не работали?

А они точно заклинили?

Ты можешь внятно объяснить, какая связь между заклинившими направляющими и прокачиванием тормозной системы? Вдруг у меня так, а я не в курсе.

На видео главные тормозные различных конструкций. На Терре установлен тот, про который рассказывают с 1,05 по 2,30.

Я прочитал у тебя, что нужно прокачать, если заклинят направляющие. Прокачивают для удаления воздуха. Если воздуха нет, для чего прокачивать?

Прокачивают для удаления воздуха. Каким образом он попадает в систему при заклинивших направляющих?

Интересная конструкция. Покажите, как выглядит?

Если жидкость на месте и потёков нет, меняйте главный тормозной цилиндр.

Скорее всего демпфер срезало. Шкив под замену.