Canek

Если всё, что ты рассказываешь правда, нас ждёт обвальное падение цен на вторичном рынке авто!

Нет, ты не прав. Сейчас тенденция немного другая...

Мне помогал смотреть машину перед новым годом в Белоруссии клубень с аудиклуба. Так вот, когда я приехал туда и сорвалась сделка (он вносил задаток после осмотра, но его благополучно вернули), мы поехали на 2 минских авторынка и его реакция на ценники была неадекватной как, впрочем и у меня. И я могу сказать одно - я ездил туда в конце декабря, а цены я мониторю примерно с начала декабря. Так вот - цены в Белоруссии растут постоянно.

И, что немаловажно!!! Машина в белке, проходная на РФ, но хуже и старее стОит дороже машины, которая свежепригнана из-за бугра, свежее и лучше.

с 2.5 это вообще по-моему евро-2 будет. Если не так- поправте.

Я же говорю - на любую машину старше 95г.в. можно без труда, за небольшие "энюшки", сделать сертификат "евро-4".

Что, и документик об этом имеется?

Наверняка, если поискать - найдется...

Просто, для начало можно погуглить или пояндексить (но я не пробовал )

Я просто знаю и есть примеры привезенных машин, полученных птс и уже поставленных на учет.

Я уже ездил в Минск перед новым годом за определенной машиной, но сделка сорвалась. Так вот по пути обратно я был повержен в шок - машины везли автовозами. Обратите внимание на то, сколько машин сейчас ездят с Белорусскими транзитами - я даже в Туле встречаю их часто. На рынке их продают перекупы, плюсуя пару сотен - пару недель назад видел у нас соренто с белорусскими транзитами - заинтересовался, подошел - 650труб... некисло, подумал я, при ее цене в 12-15 т$ там.

За 11 штук убитых енотов возможно поднять только 2.5 в хорошем состоянии. С 2.9 велика вероятность наткнуться на убитую топливную.

Так я и не против... 2,5 вполне устраивает. Если есть варианты (или желание помочь в выборе) - готов рассмотреть предложения и принять помощь.

Кстати, про 2,9 слышал что он менее надежен и капризен, чем 2,5. Если не прав - поправьте.

Я что-то никак не возьму в толк. Какой смысл брать дешёвую машину в Беларуси, если в России её всё равно потом ДОРОГО таможить придётся?!

если она ввезена до 01.10 в Белорусь, то дотомаживать ее не придеться. Придется только раскошелиться на сертификат евро-4 (около 20 рублей).

Знаю точно,что у нас в Екб. подобные "сертификаты" давно не прокатывают.

Да вроде нормально, пару недель назад знакомый таможил хонду себе.

Приветствую! Уверен, что выгодно? Тэрраканы вроде как евро 3 идут (дорейсталы точно).

Добрый день. Дело в том, что есть возможность сделать сертификат евро4, а с ним он без проблем таможится и ставиться на учет.

Полазив по сайтам и объявам, ценник на дорестайл у Вас в районе 10-11 тыс. вечнозеленых. Это существенно дешевле, чем у нас.

Если есть возможность помочь в выборе машины в Белоруссии, был бы очень признателен - за мной не заржавеет

Привет всем! Спасибо за теплый прием.

Теперь подробнее, есть 11 тыс неубитых енотов, хотелось бы в них уложитьтся (поэтому рассматриваю вариант покупки в белке).

Если конечно будут варианты хорошей машины у нас и не намного дороже, то тоже хорошо.

Всем привет!

Хочу влиться в Ваши ряды. Зовут мну Санек. Проживаю в городе оружейников. Что еще написать - не знаю

Назрел момент покупки второго авто в семью.

Требования (основные): вместимость, 7 мест, рама, дизель (очень желательно), автомат, постоянный полный привод, невысокая цена.

Сначала смотрел в сторону соренто, но цена на них (имхо) завышена. Потом разглядел терракана. Отличный вариант.

Вообще, склоняюсь к покупке авто из Белоруси, проходного на Россию - ибо дешевле. Но готов рассмотреть варианты покупки в раше.

Буду рад выслушать Ваши мнения/предложения.