wbbelow

А ты зачем каску надел....?Боишся что я твоего юмора не пойму....?

Добрый день,друзья Терракановоды!Может у кого есть мало мальски рабочая форсунка на 2.9 3j двигатель ...?Может кто менял комплект а в нём и рабочие были...У меня почему то звенит на первом цилиндре и перебой идёт хочу пока поставить б.у если не умрут остальные то летом обслужить или все поменять на новые...

сегодня произвёл замеры между 1и 4 0.25в ,при нажатой1.7в,между 2и 5 0.5в,при нажатой 3.95в похоже один потенциометр накрылся....Теперь займусь поисками нового датчика...а пока заказ будет исполнятся,попробую старый вскрыть может что отпало или окислилось ,т.к.он сам начинал работать....

Прошу прошения Владимир!И Терракан2.9 и двигательCRDI 2.9...Это у меня в анкете опечатка была! За информацию спасибо,завтра праздник у женщин...девятого промеряю и отпишусь...!

Спасибо за совет!Я и начинал с проверки педали...только у меня нет данных потенциометров которые стоят на педале газа,один основной второй дублирующий ...обрывов нет но сопротивление их отличается друг от друга...Может у кого есть данные для проверки ,или кто знает где их можно найти....?Буду очень благодарен!хотя можно и промерять заведомо исправную педаль...только у меня в городе нет 2.9 Терраканов ,есть ещё штуки 3 но все2.5

На днях снова двигатель перешёл в аварийный режим:не стал набирать обороты более 2800,пропала мощность при трогании с места,появился едкий дым...Такая же проблема была пол года назад,но ошибка сама исчезла я даже забыл про неё а сейчас снова вылезла точнее их было три:4WD-DOT Р1727Датчик положения дросселя(TPS) вне диапазона 4WD-DOT Р1726Датчик положения дросселя(APS) потеря сигнала 4WD-DOT Р1739Кодирующее устройство общего положения-ошибка На диагностике был в официальном центре Хундай,кроме как поменять фильтра и почистить трубку рециркуляции газов ни чего не посоветовали...Где искать причину ума не приложу или снова ждать когда сама исчезнет прошлый раз она у меня висела почти три месяца ...передвигаться конечно при необходимости можно ,но двигатель жалко всё это не на пользу... Кто прочитал о моей проблеме,будте добры посоветуйте где "копать"может кто ещё сталкивался с этим же... И как можно сбросить аварийный режим в домашних условиях,или он сам востанавливается после устранения неисправности???? И вообще правильно ли считаны ошибки...может ещё по каким то причинам двигатель может переходить в аварийный режим и ограничивать обороты....?

Согласен,мыть не обязательно даже не безопасно ...если ни когда не мыли вся грязь отстанет и не известно где остановится...можно ограничится заменой масла...!И ещё исправный гидрокомпенсатор не должен легко продавливатся...иначе он будет стучать и не будет на 100%открывать клапан.... в этом и заключается его работа,закачать в себя масло....раздвинутся устранив зазоры а при нажатии в нём закрывается обратный клапан и он не сжимается...

Чем считывали не видел...но всё вернулось в норму,обороты стали набираться...через две недели опять та же проблема вылезла....В сервисе дали эти самые коды и разшифрофку .Р1727Датчик положения дросселя(ТРS)на входе вне диапазона. Р1726Датчик положения дросселя(APS)на входе потеря сигнала. Дали рекомендации почистить трубки рециркуляции газов,что я уже сделал...и прверить датчик педали газа,его я тоже прозванивал,в нём два потенциометра,,,один вроде бы работает ,а один под вопросом....

Уважаемые терракановоды,доброго вренени суток!!!Решил обратится за помошью ,т.к официального сервиса в моём городе нет а частники только смогли найти и стереть ошибку но неисправность не выявлена на 100 %Код ошибки указывает на датчик педали газа,пишет что вне диапазона...может кто подскажет его проверочные данные ...?А может кто сталкивался с такой неисправностью...?Заранее благодарен! Коды ошибок Р1726,1726,1739