geschaby

Вот интересное видео: . Может и правда все так просто!?

Всем доброго времени. Попал на ремонт топливной из-за наличия воды в баке. В целях экономии решил клапана форсунок менять сам. Если есть опытные в этом деле просьба откликнуться и указать на подводные камни. Про чистоту и смазку всего топливом знаю, кто еще чего подскажет? Сообщить модератору Ответ | Уведомлять | Добавить голосование | Отправить эту тему | Печать | Заблокировать все Спасибо

Все! Ура! Победил! Подогнули контакт разъема 1-й форсунки и........случилось мне счастье! Ездил тудаже, на бош-дизель. Денег даже не пытались просить, понимают что по их вине у меня теперь запасная форсунка(надеюсь никогда не понадобится). Всем спасибо!

у меня считали правильно, от радиатора.

цилиндр во время диагностики был в норме. Контакт на форсунки проверяли через комп., все окей. Поймать 3 котла с компом рядом пока не удалось. Денег взяли 1500 диагностика +1000 замена форсунки. На terracanovod один уважаемый написал что у него была перепутана нумерация. Показало р0201, а на машине она была не первой. На подключеном компе поочередно отключали форсы, вычисляли по ошибкам нумерацию! Кто что думает? Может такая собака зарыта быть?

А какая проводка на дизеле высоковольтная? В экзисте я видел только жгут проводов от форсунок к мозгам по непреличной цене!

Проблема прогрессирует. Сегодня утром целый час один цилиндр не работал, и плевал он жму ли я на газ. Потом опять таракан полетел как надо, лиш изредка помигивая чеком.

Просьба откликнуться всем неравнодушным. Периодически начинает колбасить мотор и загорается чек, ошибка p0201 (обрыв цепи или замыкание цилиндр №1). Обычно случается на холостом, начинаю движение- почти всегда тухнет и машинка летит как ракета. Иногда чек может загореться и потухнуть в движении, но редко. Поехал на Бош Дизель Сервис. Проверили компом работу всех механизмов- всё OK, только ошибки р0201. Вердикт- замена первой форсунки. Поехал, купил, поменяли, код прописали. Не успел выехать за ворота- опять чек. Комп- р0201. Опять в бокс, подогнули контакт разъёма 1-й форсунки и со словами "всё пройдет и будет тебе счастье" отпустили меня домой. Четыре дня ездил без проблем, с мыслями что засранцы заставили меня купить новую форсу(11900) из-за хренового разъёма, и вдруг опять чек. Я на другой Бош, сканер, ошибка р0201. Рекомендация: купить разъём форсунки и перепоять, с мотивацией что это одна из болезней делфи. Я быстро к гуглу с яндексом- такая болячка существует, но найти разъем проблема. В поисках этого разъёма звоню Александру (http://delphidieselservice.com/contacts.php), который утверждает что такие проблемы от плохого контакта на форсунке- бред. Советует приехать к ним на сервис и сделать МЕХАНИЧЕСКУЮ а не компьютерную диагностику топливной. И вот я призадумался, "С ЧЕГО ПРОДОЛЖИТЬ?". Денег на эксперименты с сервисами особо нет, а то на ремонт не останется, пока они причину найдут. Заранее спасибо всем ответившим!