denis_n78

В 21.09.2017 в 17:10, TERRACAN-SHOP сказал:

Так отдельно подшипник меняйте, перепрессовать его не проблема. Цена хорошего фирменного подшипника 300-500руб.

после неоднократного перепрессования он начинает внутри болтаться, вот и приходит время замены корпуса целиком!

В 20.09.2017 в 12:17, Шурик 77 сказал:

Это вот этот ролик ? 

Да, это он!

В 22.06.2017 в 06:05, denis_n78 сказал:

а вот у меня ошибка вылетает "замыкание электроклапана 3 форсунки", тоже уходит в аварийный режим. вчера поменяли 4 форсунку с 3-ей, будем посмотреть как будет дальше. причем косу на форсах менял не так давно. мне кажется вся эта эпопея началась после того, как у меня появился пеногенератор и я в летнее время начал частенько мыть свой двигатель. может есть связь?

Моя проблема решена заменой клапанов форсунок, машинка проснулась, вернулась динамика и т.д. К стати по поводу пропажи тяги авто, зачастую как и у меня произошло, виновен датчик ДМРВ, который совсем не давно менял на новый оригинальный. Заодно поменял его во время ремонта на датчик от ВАЗ 2110. Если кому интересно могу рассказать технологию не сложной проверки датчика ДМРВ.

Всем привет!!! УРААА!!! Я нашел заменяемость натяжного ролика ремня гидроусилителя (ГУР)! По размерам один-в один, только на родном внутри стоит 303 подшипник, а в новом 203. Фото коробки с каталожным номером во вложении. за оригинал мне зарядили около 5 рублей, а этот, от мазды, за 1.2 рубля вместе с работой по замене.

В 11.06.2017 в 01:40, zuv764 сказал:

Чисто случайно нашёл специалиста с нормальным оборудованием, да ещё и рядом с домом. Сегодня поехал к нему. Завёл машину после недельного простоя- по началу прогрева всё было нормально, но прогревшись примерно на половину движок стало колбасить и повалил синий дым ,с явным запахом не сгоревшей столяры. После полного прогрева расколбас прекратился но сизый дымок так и остался. Диагностика показала неисправность проводки второй форсунки! С этим диагнозом приехал домой прозвонил все провода до "мозгов" почистил и поджал контакты. Обрывов не обнаружил. Движок так и не вышел из аварийного режима. Приехал снова к диагносту, стёрли ошибки и всё стало на свои места. Движок вышел из спячки! Нормально работает , раскручивается до отсечки и тянет как прежде! Так же выяснилось что ДНВД не смотря на годы вполне живой и форсунки с 2013года ещё не засрались.

Всем откликнувшимся спасибо! 

Надеюсь мой опыт будеполезен другим.

а вот у меня ошибка вылетает "замыкание электроклапана 3 форсунки", тоже уходит в аварийный режим. вчера поменяли 4 форсунку с 3-ей, будем посмотреть как будет дальше. причем косу на форсах менял не так давно. мне кажется вся эта эпопея началась после того, как у меня появился пеногенератор и я в летнее время начал частенько мыть свой двигатель. может есть связь?

думаю в любом случае на эти моменты надо обратить внимание в первую очередь. 

Привет! я посоветовал бы терракан с объемом 2,9, пусть автомат, но надо чтоб раздатка была EST. При покупке желательно проверить работу форсунок, отсутствие масляного налета на выпускном коллекторе, работу раздатки, редуктора заднего моста и состояние передних шрусов (гранат). это самое, на мой взгляд, дорогостоящее и геморойное. А по ходовой все недорого, можно и самому потом поменять. 

Для начала надо провести диагностику, как приведено в этой теме, а потом уж и вопросы.

В 21.12.2015 at 22:50, Сашка на Таракашке сказал:

Не вспомню от какого узла, но точно помню, что использовали мембрану для ГАЗона.

не морочьте себе головы! я 3 года назад поставил мембрану от газового редуктора (Газовое оборудование для автомобилей) и все работает пока!!! Тьфу тьфу тьфу!!!

Всем привет! Я из Уральска, сравнительно не далеко от Самары!!! Часто там бываю... Сегодня ПРАЗДНИК, как сообщили с сайта автометрика, мой Терракан у меня ровно 4 года!!! Сегодня отмечать будем!!!

Прошу прощения объем двигателя даже не посмотрел, а то, что автомат или механика не имеет значения, по моему мнению. У братишки автомат и крепления раздатки одинаковые, т.е. даже вместо ТОД можно прикрепить ЕСТ на 2,9.

У меня есть такая раздатка, купил в Белорусии EST вместо ТОД

К стати крышка подходит не от всех европейских авто, как оказалось, там главно еще чтоб пружина держала не больше не меньше чем 0,9. Ставил я от мазды- рвало патрубки.

Я поставил китайский по названием WAX, не дорого и есть место, где его воткнуть.

Если не секрет в каком городе находятся диски?

Ну и расписал!!! Я даже прослезился...

Можно еще полное название.

А наши еще нет!

я бы тоже поставил себе с удовольствием рестайлинговые, но т.к. у нас с братишкой одинаковые машины, то придется продавать сразу 4 фонаря. Если кому надо пишите!

не смешите! Вы считаете, что инертность дуги (читай - плазмы) больше чем металлической спирали?

PS а пламя свечи колышется совсем по другим законам физики

Причем, как мне кажется, если свечу накрыть колбой, то пламя трестись не будет...

Всем привет, сегодня был в магазине и присмотрел лампочки OSRAN, они не ксенон но что то ближе к этому Н7 55W за 1050 вот не знаю стоит их покупать или нет?

Я поставил именно их. Свет стал слегка голубоватым и немного стал ярче светить, но это тоже не то. Такое чувство будто стоят китайские хрустальные фары (на моей предыдущей машине стояли).

Проехал пока не много, километров 200. Было бы больше, но на выходные ездил в Самару на Газели. Вчера поехал с дочкой в парк и по дороге пошел пар из под капота, наверное патрубок не выдержал. К стати, не ставьте никогда в жизни патрубки от УАЗ патриот и от Газели, сейчас не вспомню какой фирмы. Месяц держат хорошо, а потом начинают лопаться и, как правило, в самый не подходящий момент.

Привет всем!!! проехал порядка тысяч 9, слава богу все ОК. Во избежание всяких неприятных ситуаций с топливом, поставил сепаратор WAX - чувствую себя защищенным

Продаю 4 новых оригинальных амортизатора отправлю транспортной компанией

Цена вопроса и какой город.

да, сегодня жесть на дорогах творится, не даром актировки на предприятиях и шторм.предупреждение..

по поводу шруса поищи на форуме, но насколько помню не подходят

Еще как подходят, левый наружный шрус от паджеро старого, сам менял. см., где то описывалось.

Продам раздатку EST c машины 2004 года, в хорошем состоянии. Купил, да не ту, за 600$, так и отдам.

гррр проехал 150 км и всё повторилось после сброса ошибок. Надо заново гнать на диаг. и искать причину появления ошибок. Denis у тебя все ок? сколько уже проехал?

Проехал пока не много, километров 200. Было бы больше, но на выходные ездил в Самару на Газели. Вчера поехал с дочкой в парк и по дороге пошел пар из под капота, наверное патрубок не выдержал. К стати, не ставьте никогда в жизни патрубки от УАЗ патриот и от Газели, сейчас не вспомню какой фирмы. Месяц держат хорошо, а потом начинают лопаться и, как правило, в самый не подходящий момент.