trojan

тему можно закрыть. диски проданы.

продаю передние тормозные диски brembo на дорестайл 09.9557.10. (280мм) новые. купил пару лет назад. собрался менять, а у меня оказались рестайлинговые (продавец "нашел" по вину...) нахожусь в Калуге. цена 5000 Николай

" сам себя не похвалишь": посмотрел на ютубе "Кубок России по дрэг-рейсингу (Канал "Авто Плюс" 28.06.2014)"- что сказать.. УВАЖЕНИЕ большими буквами!

друзья, забыл отписаться - поменял еще раз реле, что указана в первом посте и всё ок.

Могу сказать, что за все время всплыла только одна проблема - вышел из строя датчик температуры (их там 2). Заказал с оф.сайта - менять их очень легко - всё доступно. а так Бинаром доволен полностью.

Олег, звони 920 617 сорок девять 17 Николай

RXO, ждем в предвкушении: 1) восстановленные форсы и приведение двигателя в рабочее состоянии (компрессия и тд) 2) чип либо прошивка с увеличение давления турбы, либо кардинальная замена на более производительную 3) видео с выходом из 10 сек не знаю сколько это всё затребует вложений, но однозначно за проведенный труд и руки - огромное уважение!

2 шины Пирелли Скорпион. 2 шины Континенталь 4х4 контакт. Возможна продажа по раздельности. фото: http://www.avito.ru/kaluga/zapchasti_i_aksessuary/shiny_25565_r16_345066823 PS-по объяве цена завышена - предлагайте свою. Или обмен на что-нибудь. Пирелли сезон другой отходят. Конти тысяч 7-9 не больше. Территориально Калуга, Малоярославец, либо транспортная компания.

да при "подработке"-она загорается.. Владимир, спасибо за совет, только уточните, пожалуйста -массу откуда кинуть? если не трудно- объясните как для чайника

Добрый день, уважаемые форумчане! у самого постоянно мигает индикатор на панели пока машина относительно не прогреется - включается периодически, а потом гаснет. Проблем с запуском нет никаких. Так живём уже долго) Реле в блоке реле менял, отдельную релюху (из этой темы) контакты чистил- бесполезно. Попробую новую заказать. В чем еще может быть подвох? А и кстати, где спирали поплавились резиновые..нахлабучки - тоже уже давно. Есть какие мысли?

Garry, сталкиваюсь с подогревателем впервые. Делал всё по инструкции. Если честно так и хотел делать через тройник- но когда спрашивал у установщиков 9у которых и покупал кстати) они отсоветовали так делать- мол вмешиваться в топливную систему. и в инструкции так не рекомендуется. Но я с вами согласен - наверно так можно.

уважаемые модераторы, разместите пожалуйста данный файл - я не могу понять как вставлять картинки в середине текста. извиняюсь что чайник)) Заранее спасибо! PS- и еще не в тему чуть - почему у меня репутация -1 - я вроде плохого ничего не писал. извиняюсь за оффтоп. вот файл в архиве - в ворде не грузится почемуто Всем доброго дня! Т.к. времени на прогрев машины обычно не бывает, было решено купить автономный подогреватель. Вебасто и Ебер отмелись из-за цены, и выбор пал на чудо российского производителя Бинар 5Д компакт. Купил я его в Москве (сам из Калуги) и устанавливал в гараже (установщик просил 8000р). Принципы работы и прочую общую инфу по комплектности, ценам и всему прочему не буду писать, т.к. всё есть на оф сайте. Вот маленький фотоотчет: 1. начнем с монтажа. Скажу одно -ничего дополнительного покупать не надо. Сам агрегат решил расположить ближе к переду. Особое внимание прошу обратить на то, что агрегат должен быть НИЖЕ нижнего уровня расшир. бачка. А помпа НИЖЕ агрегата. Крепление видно на фото как гнул и т.д. Чуть не аккуратно, но готовый вариант вполне нормальный. Далее напяливаем выхлопную и воздуховод. Крепим агрегат на 3 точки и переходим к помпе. Помпу прикрутил на болт, который выкрутил со стороны колеса (держит подкрылок). Болт поставил чуть длиннее для удобства. Теперь подключение шлангов отопителя. Прошу не ругать за ленивость – спускать по правильному антифриз не стал – резанули шланг, подставив емкость – вылилость максимум пара литров (видно на фото). Какой шланг резать тож вроде понятно. Подключаем. 2. Переходим к вопросу топлива. Сначала думал подрубить на обратку накопительный бачок… но все советовали прямо в бак – так и поступили. Скажу сразу-оказалось проще чем думал. Да и бак под капотом нелучшее решение. Рассматривал вариант поставить бензиновый Бинар с отдельным баком – но взвесив все за и против – остановился на дизеле – с антигелем никогда не замерзал. А меньше -35 у нас не бывает). Левую часть сидушки снял. Правую не трогал. Делаем дырку на 16. Вставляем хобот и прикручиваем предварительно смазав герметиком. Натягиваем на хобот шланг и спускаем вниз по баку. На фото внизу я подложил кусочек резины на всякий, чтоб меньше притиралось. Крепим топливный насос. На фото ниже – насос с неубранной кучей проводки для него и подключенным топливным шлангом. Насос ставить лучше в ВЕРТИКАЛЬНОМ положении (по инструкции), либо в наклоне. PS- для тех кто не видел машину снизу - на фото переднее левое колесо) Проводки на насос очень много – отрезаем по месту. 3. Теперь проводка. Проблем с подключением нет никаких. Всё понятно и просто-фишки не перепутаешь друг с другом. Проводку в салон ведем через отверстие как на фото внизу указывает рука. Пульт поставил справа от руля. Кабель пульта засунул под руль и вниз под колонку– в общем его не видно. Теперь маленькое резюме – запустилось почти сразу – но сначала отсоединил топливопровод, чтоб насос выгнал воздух оттуда т.к. сначала была ошибка №13. провод кстати очень маленького диаметра. Работает второй день – инструкция понятная. Запускается все четко. Греет относительно быстро. В целом доволен – себестоимость 16500 комплект, установка бесплатная, если не считать пару затраченных дней в гараже. Все делалось в первый раз – вебасту никогда до этого не видел, ни принцип работы, ни как подключать не знал. Сейчас поставили бы за часов 5-6.А так ставить быстро – проблемы в основном «гаражного» характера – то ключ не найдешь, то дождь (машина в гараж не влезает по высоте). И еще долго думали куда ставить сам агрегат чтоб меньше трясся. Вот. Надеюсь, кому-то поможет. Осталось подключить климат, чтоб печка врубалась по релюшке. Хотя основная цель – прогретый двигатель перед тем как ехать. PS-если есть тот кто сможет рассказать как подключить климат – напишите. Может сам разберусь, но пока нет времени. Всё делали сами в гараже – я и отец. Если буду вопросы – рад ответить. Будут калужане если читать - номер таракана м336мм. Николай.установка бинар.rar

У Вас сначала загорается как обычно, а потом уже на заведенном моргает - чуть поработал и гаснет? если так то попробуйте поменять реле подогрева воздуха на впуске. находится в блоке предохран и реле СПРАВА. Номер реле 36860-4Х000 12v 70А. П.С. - у меня аналогично - загорелась когда жарко было - сейчас не моргает - только перед пуском как положено. В моем случае замена реле не помогла, а Вам может поможет. Цена небольшая.

Вопрос - разве у рестайла может быть 150 кобыл? Мне казалось, что 163 и дурацкое сцепление ставили еще на дорестайл с июня 2004? нет?

у меня по городу летом примерно 11-11,5 литров, трасса - 8-8,5. замерял - не вру. 2,9 МКПП. трасса скорость 90,на обгонах могу и 130. Кондей добавляет гдето с поллитра. В городе переключаюсь максимум на 2100об/мин (обычно 2000). Пусть езжу медленно - зато кошельку не накладно. Заправляюсь на одной заправке и все чеки сохраняю. А вот зимой очень много тратит- литров 15-16 в городе - просто до работы пока доеду не успевает прогреться.

Мне тоже кажется, что Терракан шумный- по двигателю на высоких (хотя больше 2500 не кручу) и на ямах - ух и гремит он у меня сволочь! Конечно всё в сравнении, но обшивка .. и "жужжат" ДВЕРНЫЕ РУЧКИ! когда двигатель прогревается они резонируют и на неровной дороге подыгрывают! вот так!

всё забывал отписать - дело действительно было в колодках ручника! стесались в 0! переклепали УАЗовские накладки - теперь всё хорошо

Спасибо за быстрые ответы! посмотрим колодки и темы поищем. Хруст редко проявляется - в основном когда машина уже постояла, поэтому послушать его много раз тяжело)) И не сразу в момент трогания (когда сцепление отпустил), а уже когда поехала. еще раз спасибо, посмотрю - отпишусь

Всем доброго времени суток! проблема такая: изредка при движении задним ходом начинает что-то хрустеть в заднем мосту (скорее всего в нем ). Хруст непостоянный. С чего начать и может у кого были похожие проблемы? 2,9 мкпп ЕСТ

Веселые розыгрыши! Меня сегодня разыграли: разбудили рано утром - и говорят - в машине колеса спустили - иди качай. Встаю с кровати, думаю блин прокол - уже в мыслях где мог продырявить... Одеваюсь, выхожу, раза 2 вокруг машины обхожу - всё нормально. Смотрю на окно (живу на 2м этаже) - они смотрят на меня и ржут. А с просони и не вспомнишь, что 1 апреля))

вставлю свои 5 копеек: понимаю что выборы ничего не решают (голосовал НЕ за ввп) - но неужели никто не сталкивался с тем, что на работе говорят за кого ЖЕЛАТЕЛЬНО отдать голос? сейчас правда у меня нет такого, но столько реальных случаев рассказывают... даже пугают, что узнАют был кто на выборах или нет и это кстати не в госучреждениях.

здОрово! очень понравилось!

Друзья, есть такой вопрос! Есть ли отличия в видеозаписи снятой с видеорегистратора и обычной фотокамеры (в режиме видео соотв.) с юридической точки зрения? предположим что на видео есть и дата и время.

ну это да) просто мне стало интересно - где эти датчики находятся. А то вдруг надумаю когонить протаранить, а подушки сработают шутка конечно!

Друзья, а вот назрел такой вопрос: кенгурин же какникак связан с рамой, так вот - если при лобовом ударе (несильном) БЕЗ кенгурина сначала на себя берет бампер и прочее, то с кенгурином сразу удар приходится на раму. Получается что при несильном ударе могут сработать подушки или как? П.С.- я не противник кенгурина (сзади трубу уже сделал,а на перед руки никак не дойдут), просто интересно как это всё совмещается. И может чуть оффтоп - подушки как работают то - датчики гдето или как?