jaguar 15

2WD зимой только по асфальту и то не везде , зачем такой джип, хотя есть такая комплектация.

сегодня чуть открыл

это замерз топливопровод .залей антиразмораживатель дизтоплива. можешь литров 8-10 бензина, да и пока постоит отойдет, ну если совсем тяжко грей феном топливопровод, загоняй в теплый гараж и лей антигель. У меня была проблема точ в точ, бак летом мыл, топливо прогонялю через фильтр перед заливкой в бак.

интересно. вот и я тоже думаю что тормозуха+дизтопливо не есть гуд

Саня с днем рождения, желаю того чего сам пожелаешъ,болше чего не знаю, тут уже тебе всего пожелали, а я блин последний

кстати вроде на следующей неделе опять мороз, так что саша еще долго пешком ходить будешь. Кстати фотки как -то неправильно переписались , опять надо, переписать

как я и говорил, даже хуже.По опыту скажу так. 1вариант. Продавать по з/ч(самому), думаю можно будет взять 6-10 т у.е.точнее сказать сложно и добавить денег купить другой ,но это будет надолго 2вариант.Купить сильно битый терик в зад и собрать из двух один (я бы так сделал),но может занять время поиск подходящего варианта. других вариантов не вижу. очень , очень жаль, красивая машинка была.

Мужики не покупайте хай гир антигель-47 (белорусы точно , думаю у нас подделка)сегодня на ходу замерз при -17, груша плоская ,заливал в отапливаемом гараже в теплую соляру, два дня ездил и-20 и-25, а сегодня вот. плюнул привезли мне бензина,пока ждал отошла залил бенз и поехал. полет нормальный

volodja если не разбираешся то не пиши. То что ты пишешь вот это бредни . Видел я сгоревшие два таракана и уж точно более тебя знаю о кузовном ремонте. кроме работы надо:бампер,противотуманки, фары, решетка радиатора, радиатор 3-4шт,диффузор с вентиляторами,вент. двигла, генератор,стартер,блок абс?,шланги да и сам гидроусилитель,патрубки охлождайки,бачки всех жидкостей, вакумник,корпус воздушного фильтра,ну и все фильтра,крышка двигла,аккум.,блоки предохранителей, проводка (а туда лучше не соваться),мотор и сами щетки стеклоочист.,турбина,суппорта,амморт.,все шланги,сальники ступиц,датчики абс,все ремни,все тяги ,сайлентблоки,привода,мост перед. со всеми причиндалами?,насос г/у,рулевая рейка,торпеда с внутрянкой(а это всего до хрена),о переборе двигла, топлиного насоса, замены форсунок я вообще молчу.Еще обгоревшая кузовщина.и это далеко не все.покраска. материалы. Видел я машины из колхозов ,делали сами, конструкторы:это от одной машины , это от другой, это от трактора, это от комбайна ,этого у нас нет ну и ладно, без того поедет тоже нормально, на скотче, на пластелине, на соплях. руки бы поотрывал ,пол машины не работает.Интересно кто-нибудь может продать эти з/ч за 100-150 т.р.??? а то я куплю (пусть будут про запас). Ander лучше выложи подробные фото тогда можно тебе точнее сказать, но судя по твоим словам там скорее всего спасать нечего.

да но давно хочу, а как извесно охота пуще неволи http://www.petyara.ru/catalog.php?c=202

родные мосты + АРБ блокировки RD156 RD110

именно перед+зад

не иии а там крутятся все 4 колеса , думаю поставить себе к лету

завелся ,у нас -30 было топливо обычное + хайгировский антигель , новый аккум ,без проблем

ааа, ну понял.

Mobil- 1 5w30 синтетика 2года масло не ест

фактически восстанавливать смысла нет. Металл после огня стал мягок , поменялась молекулярная структура . кроме замены всего моторного отсека надо поменять передние лонжероны, раму (желательно)либо ее переднюю часть. это если для себя, а если на продажу (не стоит делать гадостей) то можно восстановить используя обожженное железо, но все равно будет очень дорого. самое дорогое -перед авто. совет- распродать остатки, а так очень жаль машинку

Валерич ты что решил терика продать?!

торпеда нужна бежевая, а хоть какие деньги может подумаю(без приборов можно с бардачком)

да, так точно, все поняли на Припяти

по мануалу 8 литров и менее

постараюсь чтоб к следующей встрече еще лучше был

кстати когда я заходил жарили обе, спросите у алексеича видел

я ведь не говорю , что плохой . просто я не только по наружке но и внутри много сделал. и еще есть планы