Kostik

Жаль, что только прочел о проблеме. Это точно обгонная муфта на генераторе. Звук противный, слышен в основном у ног пассажира. Мне горе мастера посоветовали ролики поменять, а мужчина-генераторщик сразу указал на муфту. Года 4 ходит без проблем.

Всем доброго дня. Мне не повезло сразу при попытке открутить три болтика крепления корпуса втулки. Болтики заломались моментально. Пришлось под страхом треснуть лобовое стекло постукивать по валу через гайку крепления щётки и крутить вал за гайку (гайку законтрил через гровер второй гайкой) Неудобно, капот мешает и приходится лежать на движке. Валы выбил, нулёвкой прошёл, на них уже канавы ржавые были, круглым напильников прошёл по втулкам и дело пошло. Правильно говорят, что целый день уходит. Набивка из графита помогает на год 100 %. В Латвии купить механизм стеклоочистителя довольно дорого и главное долго. Из-за подклинивания механизма раздолбались пластмаски. Путём подбора подогнали концевики от тяг с других авто, приварили и теперь каждую весну обязательный ритуал по смазке. Лучше перебдеть, чем недобдеть. Кстати в этом году точно такая же фигня была с задним двориком. Разобрали, малюсенький валик пришлось огромным газовым ключём вытаскивать. Всё остальное кака описывалось выше. Очень рекомендую, загляните в этот узел пока он не закис. Всё будет гораздо легче. Рад был кому нибудь помочь,

Я не видел как они проверяли. надеялся, что у них комп. программа всё скажет. Сказали, что присоединяли ёмкость с магнитом. Я ставлю только Делфи фильтр в ориг. упаковке, так за время этих заглохов один чисто новый поменял. Господь миловал. Я её пока на видел ни разу! Тьфу-тьфу! Кстати, читал рекомендацию добавлять на бак 0.5-1 литр 2-х тактного масла. Смазывает насос. Мне это давно советовали, использую!!!

Здравствуйте! Приветствую всех владельцев Терракана и им сочуствующих. Это моё первое сообщение. Рад, что нашёл этот клуб. Я на своём с 09.2005 г. С 30000 до 160000. Только что разобрался с этой проблемой. Думаю, будет интересно поделиться. Короче... Первый раз у меня заглох двиг в декабре прошлого года: мороз - 15, 10-минутный прогрев, проехал пару км и встал. Все лампочки горели. Топлива было меньше половины. Прокачал грушей, покрутил стартером, поехал. на следующее утро всё повторились. Мне привезли д/т в канках до полного, прокачался и поехал до сентября этого года. У мудрых диллеров сказали, что в мороз пластиковый бак втягивает так, что крышку не открыть. Согласен, так было. Но в сентябре опять сничего, в один день начал глохнуть. Сиптомы один в один. 1) Утром удленнился запуск до 10 прокрутов стартера. 2) Через 1 км глохну. Качаю грушей, солярки как будьто не было. 3) Иногда глохнет ещё через 10-15 км. 4) При плотном притопе педали газа загарается Chek, авто тупеет, дымит, отпускаешь, всё проходит. Приехал к диллерам и тут понеслось: у вас стружка в д/т, нужна (дословно) замена насоса, всех??!! фарсунок, фильтра и промывка топл. системы. И именно в этой последовательности. Но до этого ещё поменяли мне грушу. Груша не помогла. За это хотели содрать 4285 евро не считая работы. Это в Риге, Латвия. На рынке компл. фарсунок+насос=1670 евро. Я их послал и поехал к кулибиным. Компьютер показал только топливный голод. Пошли по грязи, по трубкам, до бака. ОКАЗАЛОСЬ! Под задним сиденьем, если отодвинуть коврик, видны трубки заборника из бака. Карейцы, мля, не удосужились этот заборник хотя бы покрасить и он весь прогнил. Начался подсос воздуха и т.д. Две недели ждал заказ и кстати вылечил заодно ещё одну характерную болезнь для Терракана!!! Заметил, что перестала загораться лампочка пустого бака. Оказалось, виноват датчик. Он тоже прилеплен к заборнику. Пока ждал, поменял трубки на медь. Поставили новый заборник, ПОКРАСИЛИ !!! Хаммеритом, и побежал Таракашка как новенький. Цена запчасти: 128 евро. НЕ ЕЗДИТЕ К ДИЛЛЕРАМ! Поеду на разборки. А если бы, не дай Бог, согласился на их предложение? Вообщем, извините за эмоции и объём! Наболело! На этой фотке виден датчик.