Ksander777

Гарри с радостью приехал бы))) но пока эта распутица не сойдет в Саратове дпж дергаться не буду (П.С. погода творит чудеса, то +3 с дождем то снег) а пружины какие посоветуеш? прост задок просел довольно таки сильно.... некоторые даж спрашивали, подрезал ли я пружины. П.С. Гарри и еще масенький вопросик а футболки терракан есть ХХХL размеров? а то все размеры, которые указаны для меня маловаты До нас хозяин авто умудрился все щитки отодрать. Даж незивестно каким способом сделал трещину на ручке пасажирского крепления (О_о такого в жизни не видел. И ручку сломал и потолок порвать сумел...) А так спс))) Вот за это отдельный +) весь гугл перетряхнул ненашел.

Приветствую всех терракановодов! Итак прошла работа и я наконец таки смог дойти до компа. Дел было много да и о машине не заморачивался.... Взглянул на календарь и удивился! Уже 13 число, а мой террик всесте с папой возвращается через месяц обратно в родной Саратов. Вот тут то и появились проблемы, а их как оказалось много: 1) Когда покупали Террик шины были изношены и мы купили сразу 15 зимние, но поскольку приходит лето решили поставить колеса побольше. Вот пока выбираем 16 или 17. Тут сразу прошу совета что лучше, динамичнее, удобнее и т.д. поскольку к шинам придется еще и диски брать. Так что если сожно еще подскажите размеры шин на 16 и 17. 2) На трассе до Вологды прилетел камень в лобач, и лобач треснул...За зиму маленькая трещина превратилась в огромную. Поэтому вопрос к Гарри че по чем, и сколько доставка до Саратова. 3) Амортизаторы и пружины задние за зиму тож поизносились, про аммы спрашивать не буду видел знаю, даж уже есть, а вот пружины де взять? в клубном магазине смотрел, не увидел. П.С. заранее благодарен за помощ)

Таких машин полно, чточется скахать автору темы только одно- Спасибо. Некоторые даже этого не делают. Уж лучше скушать ложку дегтя, чем потом целое ведро.....

Все слюни потекли.... ребят рассказывайте какой краской красили обвес и лепили хром, а то отец с машинкой собирается уезжать... пока не поздно над покрасить....

К сожалению, благодаря нашим новым правилам мы обязаны ездить с включенным ближним светом. Обратись к электрикам. Они возможно помогут, потому что на дизеле только когда ключ повернеш начинает работать музыка. Может они и ближний смогут кинуть так. Заодно вопросик к Гарри есть.... Светодиодные лампы W5W Philips Blue Vision 6000K подойдут в ближний свет. Или в габариты. Прост света на дороге очень мало. Лампы галоген 4000К.

запуск шикарен, единственный минус Шевика.... печка отопления не может отапливать нормально салон. в сильный мороз весь воздух на обдув стекла идет, а ноги мерзнут. Конешн печки Автоваза не отличаются столь мощным обемом, но по крайней мере проще оказалось поставить данный прибор, чем доп. печку Несоглашусь. Лидер свои таймеры делает, а мы сев командой "электриков" решили сами сделать. Делали в 5 и получилась оченб даж неплохая штука. В общем то я кроме коробки под это дело ничего не делал, но как мне обяснили прибор- своего рода часы с будильником. в опр момент когда надо срабатывает датчик тока и этот подогреватель отапливает все и сразу. По времени получается 10-20 минут взависимости от мороза. Цена доп. конструкции 500р. и лист метала, который был изъят у соседа в гараже наглым образом.

Нашел единственное фото данного агрегата, но только в коробке поскольку фото сам не делаю, а друг сделал. Как его с.да повесить так и не понял. но вродь бы разобрался...

Небыло долго, зато сколько ответов))) Само устройство марки "Лидер", стоит на шевике, по возможности сделаю фото, поскольку ставить прешлось практически в самом низу, У меня частный дом, поэтому розетку дотянуть недолго, а точнее кинул прям на улицу. не счет 220В, оказалось все проще, в зимнее время похали в лес, думал окалею в шевике. На самом деле есть пеерходник с 12в на 220в!))) Были на 2х машинах, поэтому через одну прогрели вторую(2я машинка УАЗ Патриот). Парнишка с нашего саратовского клуба внедорожников оказался заядлым джипером, поэтому в авто нашлось и такое же устройство, только сильнее. Он умудрился такой переходник вмонтировать в панель, и использует это устройство практически через кнопку. Да аккумулятор, как оказалось этого нелюбит. Но проблема была решена Аварийным авиантом- пуско-харядочное устройство. Но как он мне поведал вечером за чашкой чая, этот экстренный случай был всего 3 раза за 2 года, и то когда у нас стояли жуткие морозы... -40. Гарри полностью согласен и видел Вебасто в работе, правдо не на Терракане. Но все равно по мне легче заплатить за электричество, чем за Солярку. У нас топливо итак дорогое....

Привет уважаемые форумчане. На днях мне подруга привезла вот такое устройство, типа подарок для меня и моего Шевика. Установил я эту штуку и понял, что вещь нужна не мне на шевик, а папе на Терракан. Но поскольку обем данного устройства маловат для Теракаши, я задумался прикупить аналогичный моему, но больших обемов. От вебасто впринципе он ни чем не отличается, но цена привлекает.... Вебасто стоит от 30 000, а тут 3 000! Фирма "Лидер". Хотелось бы услышать коментарии по поводу данной тематики, стоит или не стоит?

http://www.timelesslong.cn/Simplified/ProductView.asp?ID=267&SortID=64 Недавно задумался о покупке новой магнитолки.... итог таков: от 14 000р., чтобы поставить нормальную магнитолку в авто. Пообщался в друзьями, поступило предложение заказать напрямую из Китая нормальную магнитолку. Определились с ценой, заказали и наконец дождались. Сверху сайт где заказывали. Итог таков: Влез в цену 260 евро + 15 евро доставка вышла. Радости и впечатлений от нее вагон По крайней мере у кого штатная магнитолка стоит, читающая ток CD и ченеджер, того заинтересует сайтик. П.С. Ставил примочку за 2 касаря, она неприкольнула и хоть как описали на форуме, поставил в бордачек, то она из-за вещей в бордачке вся поширкалась....

Скоррее всего ошибка в мозгах сидит или гдет контакт потерял с понижайкой. А полный привод работает? Если работает ищи тогда в проводах "касяк". Если нет то в мозгах к хорошему диагностику и дальше.... что где сломалось.

Впринципе все точно описывается, но как я понял эта схема предназначена для терриков с автомотическим переключением раздатки.

Когда чужое оно проще))) Лазел в камрёхе, там только мозги тяжелые а остальное все на глазах, а дизель- Терракаша первый вообще куда руки залезли... столько нового, что глаза разбегались

ПРоблема в цилиндрах была... терь все работает. П.С. заменил пружину газа, газ терь тож при нажатии работает, произошло ослабевание пружины

Ок ща полезу гляну.

А где найти главный цилиндр? ( я В терракане второй раз лазею и не все зню, а книжка на корейском()...

Даж не видел. Произошло то все с первым снегом и морозами. И все случилось в пути. Педаль провалилась, но спустя секунд 5-10 вернулась в исходное положение и поехала нормально. Думали что шланг где то потек но жидкость на месте вся. И сцепление само срабатывает.

Ок понял тебя. Спасибо за помощ.

Спсибо, но брали из автосалона и ее загоняли там на СТО и вродь бы как бы все сделали. Тормозуха отлично работает, а вот сцепление.... Оно проваливается, но со вторым качком становится нормальной... А газ- ездил на Тойтота камри американец 2008г. у него такая же педалька как и у газа на Шеви. Тем более ну не настолько у меня нога тяжелая, чтобы 2 000 выдавать. Смотрели прыжину педали. Брат сказал нормльная (он сам на СТО работает. Часто сталкивается с этим)

Привет форумчане. Незнаю сюда пишу или не сюда, но пока лазел, не нашел такой же темы. ПРоблема состоит в том, что Педаль газа ходит очень легко (ногу ложиш и уже 2 000 об.) Причем все это с момента покупки. Терракашу взяли с отцом недавно, поэтому оба не сильно в нем разбираемся (В семье второй Шеви Нива стоит, но там с такой проблемой не сталкивались). И недавно при резком перепаде температуры провалилась педаль сцепления, такое ощущение, что в системе возжух, но бачок с жидкостью полон, и пузырьков при прокачке не выдает. Кто сталкивался, или слышал, подскажите что делать?