vladislav39

Помогите советом незнаю что делать! Ехал на трассе 120 км/ч вдруг пошёл густой чёрный дым, дорогу всю заволокло. что то застучало снизу, двигатель заглох, пробовал заводить не заводится.Притащили сделали диагностику ошибка р1120, заменил электрорегулятор топлива на тнвд не заводится, ошибок нет. Через 2 недели купил 4 новых форсунки поставил завелась с пол пинка, форсы не прописывал работала ровно. Прогрел выехал проехал 3 километра начала глохнуть, выключаю зажигание завожу, еду глохнет и так раз 10, всё опять не заводится открываю капот из обратки тнвд капает соляра, подкачал грушей затянул перестало бежать завелась но начало троить и работать как ведро с гвоздями. На следующий день завёл без проблем, спустил воздух,, прогазовал шёл чёрный дым, потом прикратился я выехал прогрел только надавил на газ она заглохла, и всё на этом счастье закончилось не заводится, ошибок не выдаёт, метки грм всё на месте, стартер маслает, но ни в какую. Я думаю уже двигатель другой ставить.

я поставил от паджерика 2.8, но добавилась вибрация ни чего же страшного, мужики говорили можно просто трубу одеть и ездить, но не охота как то, страхово. можете ещё что нибудь предложить поэтому поводу?

При разгоне моего таракашки с акпп на 2000тыс оборотах при отпускании педали газа, из под нища идёт какое то тарахтение, при наборе скорости звук исчезает, что это может быть?

а можно же вместо куллера просто патрубок одеть, а то в Казахстане ни где нет куллера, а в старом дырка, или нельзя?

от каккого автомобиля подходит интеркуллер турбины на двигатель 2.9 ?