Сабекия Денис

Да это противотуманный! 

Всем привет! У меня тоже проблема! Как установил  ШОУ МИ на галогены через месяц на панель приборов начал влиять, т. е. при включении нижнего галогена стрелки спидометра, одометра и уровень температуры и топлива подают и сразу же встают на место, а через полгода в вообще накрылся медным тазом, теперь ищу где найти прибор панелей! Электрики говорят что микросхемы сгорели и причина ксенон. Что можете сказать по этому поводу?

Всем  доброго времени! Я тоже задумываюсь о заглушке ЕГР на пробеге моего авто 110 тыс. км., т.к. расход топлива  не много увеличится! Теоретический все понятно, мне специалисты с Украины, все также объяснили, ЕГР - клапан рециркуляции выхлопных газов установленный по стандарту евро - 3, то ли 4, необходимый для уменьшения выброса в атмосферу через выхлопные газы вредных веществ и заглушка его на работу ДВС  будет влиять только положительно, но при проведений дополнительных процедур - очистка катализатора или его замена (что очень дорого) и прошивка ЭБУ, по новой специальной программе, т. е. такую программу в которой в работе ДВС не предусмотрен ЕГР, а банальная заглушка ЕГР без дополнительных вышеизложенных процедур не дает лучшего результата, а наоборот может ухудшить работу ДВС. Причинами преждевременного выхода из строя ЕГР и катализатора   является низкое качество российского диз. топлива. В связи с этим замена  ЕГР и катализатора бессмысленно и не выгодно, т.к. это нужно будет делать  каждые 50-70 тыс. км. пробега ТС.   Отсюда вопрос -  на практике какой результат дает данная процедура, кто это делал распишетесь пожалуйста и что  Вы можете сказать по этому поводу дорогие форумчани?   

Доброго дня всем!

 

Шлицы кардана в норме, шприцую чаще 10 тыс. км.

Кардан от раздатки открутил, покачал за вал раздатки отдельно - люфт 0.5 мм есть, но сальник не бежит.

Масло темненькое, надо менять, запахов посторонних нет. Да и от куда им взяться? Раздатка то EST - вроде там ничего не треться.

1. Сделай диагностику всех крестовин и шлицов на переднем и заднем кардане.

2. Проверь подушки на коробке, раздатке и на моторе.

3. Проверь ступичные и полуосевые подшипники. 

4. Проверь балансировку колес и деформацию шин и дисков.

Если все хорошо, дальше будем думать!

Руслан, гляну, чуть позже, ок

Кстати, кому интересно, есть перевод кодов комплектации на русский язык, точно не помню как тема называется, попробуйте поиском пошариться по форуму.

Может вы мне посмотрите! У Игоря не получилось! KMHNM81XP6U912404 Заранее благодарен!

Выкладывай

VINKMHNM81XP6U912404

МОДЕЛЬ Terracan (2001-) [EURH10PA00]

КЛАСС MIDDLE GRADE

КУЗОВ 5 DR WAGON

ТИП ДВИГАТЕЛЯ 3500 CC

ТОПЛИВО MPI-DOHC

ТРАНСМИССИЯ 4 SPEED AT 4WD

VIN KMHNM81CP4U128422

ДАТА ВЫПУСКА 08.12.2003

КОД РЕГИОНА C51 - EUROPE

КОД СТРАНЫ C40 - RUSSIA

КОД ЦВЕТА ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ LK

КОД ЦВЕТА КУЗОВА YK

Игорь добрый! Если я выложу тебе винкод своего авто, то ты также можешь дать данные по нему? Просто, чтобы сомнений у меня не было! Заранее благодарен!

Сошка и вал рулевого редуктора должны быть со ШЛИЦАМИ ( сам менял месяц назад) причем как на валу редуктора так и на сошке один шлиц широкий и поэтому поставить ее со смещением относительно вала редуктора не реально .

На редукторе да есть шлицы, но на сошке маятника нет шлиц!

Если не заглушен клапан ЕГР, заглуши. Чек то загорается при нагрузках?. Или ремонт фарсунок.

Чек не загорается, а по газом дым, не большой но с бокового стекла видно!

Два сидения серая кожа , в Москве 2000 рубл фото могу прислать чуть лучше пишите 2224444@bk.ru 8-985-222-44-44

Привет! Я хочу третьи ряд сидений, но как крепить если не предусмотрено! Как раз у меня серая кожа! С чего снято сидушки авто какого года?

Всем привет! Кто подскажет, если червяк на редукторе рулевой колонки подрегулировать, влияет ли на люфт рулевого колеса! Если проблема в самом редукторе! Стука нет! Люфт только когда руль ровный. В других положениях нету люфта!

Это не продажа, по этому темой я не ошибся.

Через месяца два думаю продавать террика (хотя может и передумаю). Не могу определиться с ценой. Знатоки, какой поставить ценник чтобы успешно продать авто?

Имеем терракан 2001 года, 2.5 ТД, автомат, кожа, люк, ксенон, музыка с сабом и флешкой, резина зима-лето, один хозяин, было 1 мелкое дтп (крыло), пол месяца назад полностью покрасил машину и сделал капремонт всего чего только можно было сделать, если не считать потертостей сидений, машина в идеале. Родной пробег 140 тысяч, по России 40.

Здорова мужик! Молдинги не плохо смотрятся в черном цвете! Сколько обошлась вся покраска? Молдинги и бампера снимал или так красил?

Такие у нас в Абхазии стоят от 300 до 350 т. руб. максимум. Желаю удачи!

Когда включаю музон на полную ничего не слышно, а если серьезно ничего подобного не наблюдаю!

Поменял салейнблоки нижних рычагов комплект, и подтянул тарсион, все проблемы исчезли, правда машина стала по грубее, соответственно уменьшился крен! Вопрос нужно после этого делать сход-развал?

На рестайле в ПТФ HB4, остальное правильно.

H3 - на дорестайле, которые круглые противотуманки.

Спасибо!

По поводу ПТФ , то я в своё время вообще шестёрки туда поставил , честно говоря еффект был не тот который я ожидал . А вот по поводу дальнего ксенона , то пожалуй в этом случае игра не стоит свеч . Не забывай сколько времени уходит пока лампы разгорятся . Если уж ты так хочешь полностью ксеноновый свет , то ставь БИ ксенон , гораздо проще и эффект от этого уже будет . Единственное предостережение так это в том что у гайцев появится лишний повод к тебе приставать .

С гаишниками не вопрос! У нас другие правила! Ксенон не под запретом! А БИ ксенон, разве вариант, фары другие ведь!

По поводу ПТФ , то я в своё время вообще шестёрки туда поставил , честно говоря еффект был не тот который я ожидал . А вот по поводу дальнего ксенона , то пожалуй в этом случае игра не стоит свеч . Не забывай сколько времени уходит пока лампы разгорятся . Если уж ты так хочешь полностью ксеноновый свет , то ставь БИ ксенон , гораздо проще и эффект от этого уже будет . Единственное предостережение так это в том что у гайцев появится лишний повод к тебе приставать .

Ксенон за пару секунд разгорается! Это не так уж долго!

Так вроде бы всё правильно написал . И в дорестайле ПТФ по моему я тоже ксенон в своё время ставил Н3 .

Я пару дней назад после ночной езды надумал поставить ксенон, однозначно 4300 К, т. к. мастер говорит, что они в мокрый асфальт светят лучше, но еще одна дилемма, есть ли смысл ставить на дальний свет! Подскажите пожалуйста?

Мужики подскажите, что где стоит! Я знаю так: H1 - дальний свет, H7 - ближний свет, а H3 - ПТФ на рестайленговом!

Так ты в первом сообщении написал, что ВСЕ сайлентблоки меняны, или только на верхних.... да, прочитал, только на верхних... так что сразу комплект не поменял?

У меня таков принцип, меняю то, что испортится! Оказалось, что этот принцип не всегда хорош.

... вспомнил, там ещё стук может быть из-за разбитых втулочек на рулевых маятниках!, на раму крепятся, а к сошке рулевые тяги (наконечники)!, вот там ещё глянь...

На маятнике, наконечники тяги все в порядке, а вот задние втулки нижнего рычага начали так греметь за эти два дня почти во-всех положениях оси!

Шутка классная! Ну вот опары и втулки амортизаторов не проверял, а ступичные в норме, нету шаткости и звука!

Ну можно попробовать ослабить все гайки на рычагах, амортизаторах, и в таком положени расшатать машину а потом всё снова затянуть, мож какая резинка на место и встанет? У меня только в жару, при раскачке поскрипывает, но стоит водичке попасть, и не скрипит...

Кстати, сильно раскачав машину, с помошником, можно и сам источник скрипа обнаружить, так не пробовал?

Как раз, вчера проверял! После ливневых дождей скрип исчез, но появился стук! С задних салейнблоков нижних рычагов ржавчина вышла! Покачали стук отдается от рычагов на тарсион! Пыльники нижних шаровых не порванные! Заправили масло в пыльники шаровых стук не исчез! Подскажите пожалуйста!

Что мужики! Спецов нету!

А может торсион какой ломанул?

Стойка у авто не изменилось!

Всем привет! Я создал эту тему, так как из-за нерадивых мастеров поменял все сайлентблоки и шаровые верхнего рычага, а проблема не исчезла! Проблема такого жуткий скрип и хруст при сильной и резкой нагрузки на ходовую или при дождливой погоде появляется хруст! Подскажите что это может быть! Шаровые или сайлентблоки! А может те и другие!Заранее благодарен!

Стойки стабилизаторов новые, верхние шаровые и сайлентблоки рычагов новые!