Des

чтоб ни скрипело обработайте резинки, сайленты и втулки силиконовым спреем-смазкой, помогает.

Только надо мазать белым герметиком,это мне подсказали друзья которые занимаются ремонтом.

а почему? чем плох высокотемпературный красный проматек? abro- вот дерьмо точно

Я  тоже выписывал новую прокладку ,сегменд и поменял,но мне это почему то не помогло ,хотя промазал как показано по книжке Перестало течь только после того как промазал в круговую.Выписывал с нашего магазина по почте конечно неоригинал.

тоже на днях поставил новую прокладку из клубного магазина- не знаю оригинал или нет- но промазал сектор герметиком и лицевую часть прокладки- затянул, на следующий день, спустя 24 часа выехал из гаража и на высоких оборотах, около 4тыщ\мин почувствовал запах горящего масла в салоне- после в гараже когда открыл капот офигел- весь двигатель со всех сторон был в масле- но давило выдимо со стороны сектора.. седня все разобрал, даже коллектор снял, чтоб убедиться - все еще раз тщательно промыл и поставил на сушку- завтра все обезжирю и промажу абсолютно все герметиком- посмотрим..

лучше б я не менял эту долбанную прокладку

зы. а еще корецы тупоголовые мудаки- такую здоровенную КК со сложной геометрией и крепить ее всего лишь 3 слабенькими шпильками

Если есть LSD в заднем мосту, тогда если будешь с вывешенными колесами прокручивать одно из задних колёс, другое колесо будет крутиться в противоположном направлении. Сейчас зима, так что полный привод проверить можно без труда в любом сугробе.

бред.. тут лсд не причем..

подниму тему, может кто занимался ревизией редуктора?

а то цена нового редуктора в 34т.р. как то не очень привлекательна..

комрады юзайте поиск!

посмотри болт для стравления воздуха, который находится на помпе над топливным фильтром, бывает он лопается, ломается и появляется течь- тоже так раз было, тупо ехал и на тебе завоняло соляркой- на холостых не было видно, а когда газанешь появлялась тонюсенькая струйка.. ну и все соединения стоит посмотреть..

так в Норильск вроде кроме авиа ничего нету!!!!!

можно еще по севморпути из архангельска, или летом по навигации из красноярска рекой- по енисею больше вариантов нет

Просьба адинистраторам объединить Норильск в одну ветку (если можно)

админ, ждем действий!

+ на полном приводе низя (нежелательно) ездить по асфальту, грунту - только по снегу, грязи..

Молодец! очень доходчиво для новичков, чтоб глупых вопросов не задавали..

от себя еще раз добавлю: когда ставите\снимаете левую сторону(внутренний шрус) будьте очень аккуратны с сальником - рвется на раз!

Ччёрт с моим стилем нужны лошади, хотя крутить перед отпуском на 3 недели, потом обратно...

90% пробега город 50 км/ч и хочется помягче себя родного возить, остальное - полная нагрузка и 120-140. Как буриданов осёл на распутье. Сейчас в принципе всё устраивает , но иногда на стиралке попу переставляет, да и на трассе на внезапных гопалках ( необозначенный ремонт ) швыряет вверх. Может не мутить с конями, а простые мягкие иксели-гы от каябы поставить и всё? Жду совета

Только сильно не надо это типа :

Дружище ты сильно ошибаешься на счет каябы .. серия gas a just очень достойна похвалы- отличная курсовая устойчивость и мягкость хода одновременно обеспечена, в меру жесткие. а ценна так вообще вкусная! 1800 р средняя- лучшего компромиса за эти деньги не найти!

лично себе поставил еще месяца 3 назад, проверено даже в -40 с ветром!

Привет! занимаюсь ремонтом всех видов пластика уже много лет, поэтому советую найти автомастерскую которая занимается ремонтом бамперов методом -сварки полимеров- это самый надежный способ восстановления пластика на сегодняшний день, не вздумай клеить или крепить пластиной с клепками или метал.стяжками(проволока, скрепки шурупы и т.д.)- это все херня- отвалится вместе со шпаклевкой через некоторое время... . лично я даю гарантию на свою работу - 100% . так что удачи тебе в поиске.

з.ы. трещина какой длины приблизительно?

Привет всем форумчанам!

Про цену твоего автомобиля, Alexandr сказать ничего не могу, но своего Террика ценю не менее 560-550 тыс., а вот про Террик с сайта - большие сомнения, во первых, наши машины выпускались до 2005 года, можно найти машину 2006 модельного года, но 2007-го - абсурд. Причём "скользкость" этой машины подтверждается и неточностями в описании, как то : EСM - engine control modul - блок управления двигателем, априори есть на ДВС с common reil, ведь он управляется электроникой, Trip computer - как ни силился разглядеть, не смог, видимо за него выдаётся информационный блок на потолке у лобового стекла, так даже с очень большой натяжкой компьютером его называть странновато. Как правило так предлагают машины несведущим, но падким на всякие непонятные штуки "чайникам".

Налицо продажа автомобиля русскими деловарами, живущими в Ю.Корее. Кстати, я свою машину заказывал в Пуссане (Корея), с пробегом 42100 км. (2003г.), но по приходу оказалось, что скручено, как минимум 60000 км. Корейцы, в компании со своими русскими "бизнесменами" так крутят одометры, что аж дым коромыслом.

Так что не верьте тому, что на заборе написано, там на самом деле не то!

Удачи в торговом деле.

diadon.

тебя почитаешь- одни сомнения...

ты не прав.. авто выпускалось до конца 2007г

ты же ее только установил вроде? чем не понравилась?

плохо куришь матчасть, Серега

посмотри все шланги сразу, и про тот который посередине моста находится, не забудь.. по наличию можешь узнать в магазине талнахской азс арктур по т.45-25-80 там много з\ч на корейцев, ну и в питстопе на бегичева, возможно тоже есть..

Сергей, прокладку вырежи из обычной резины и не парься , хотя если будешь заказывать новый датчик, он вместе с прокладкой должен идти.. по поводу разбора сего механизма нет ничего сложного,могу дать книгу, (с картинками ) если у тебя ее нет

Третью зиму снимаю термомуфту ложу в гараже до самой весны.и как только до плюсовой температура доходит снова ставлю....нихрена не перегревается , радиатор рукой трогаю вообще холодный как бы не гонял - хоть везь день тарахтит , если на улице -10 через 5 минут на холостых температура падает по датчику.....

в тёплых регионах это может не прокатит а в Северных широтах запросто.

с ув. КОНСТАНТИН

Видимо что-то с системой охлаждения не в порядке.. у меня только при минус 25 (и ниже) на холостых начинает падать температура, но если включить печь на рециркуляцую, температура всегда стабильна..

Alpine CDA-117Ri,-одна из новых моделек.. и постарше(дешевле): Alpine CDA-9812RB, CDA-9886R, CDA-9887R единственное смотри харак-ки, не у всех есть возможность подключить штатный дисплей.. поставишь алпайн- влюбишься в звук на всю жизнь! но придется найти средства и время для шумки..

любые амо надо прокачивать

товарищи! хватит набивать новые темы! есть уже соответствующие темы, в них и размещайте свою инфу... потом парит поиском пользоваться..

100 БАЛЛОВ!!!! Отлично смотрятся. Я тоже буду делать. С моими " ангельскими глазками" будет самое то. Я вот не знал про существование тонировочного лака. Хоть марку подскажи или фото баллона скинь (НЕ ДЛЯ РЕКЛАМЫ, А ДЛЯ МЕНЯ - КОЛХОЗНИКА!). Тоже думал задние фонари разбирать, а они клеяные на "горячую". На форуме светодиодного тюнинга говорят что их резать надо по шву. Но, "че-то я очкую"!

я покрывал лаком фирмы Kerry, но лучше использовать брендовую химию MOTIP, она по качественнее будет- если найдешь..

зы. на каких форумах по светодиодам сидишь?

Присоединяюсь! хэппи бездэй Васек!

шруС - шарнир равных угловых Скоростей..